随着我国民航事业的快速发展,机场的安全性受到了广泛关注,而航站楼作为机场主体建筑,其风险管控在机场安全保障工作中举足轻重。首先在事故统计的基础上对航站楼进行了风险分析,得出了主要突发事件类型及其后果的严重度。然后建立了航站楼固有风险评价体系,以脆弱性和灾害潜势作为二级评判指标,基于数据采集和统计分析综合考量航站楼的自然因素、社会因素和建筑施工等相关参数选取三级指标,并给出定性分析和定量计算方法。由于航站楼运行系统具有动态性和复杂性特征,采用描述非线性动态现象的突变级数法,在考虑系统复杂因子耦合作用的基础上,对脆弱性和灾害潜势各项指标因子进行运算,评估机场航站楼的固有风险。最后用该方法对墨西哥机场航站楼进行固有风险评估,得出其脆弱性指数为0.666 3,灾害潜势指数为0.996 1,航站楼固有风险值为0.816 3,表明总体风险较高且风险因素主要来自自然地理环境等外部因素,与实际相符,该算例验证了方法的可行性。