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摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究(2)
摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究(2)
来源 :摩托车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cheerlucky
【摘 要】
:
从正交试验结果与极差分析表可看出,在影响制动环表面粗糙度的各因素中,C因子的极差最大,说明进刀量对表面粗糙度的影响最大,其次是主轴的速度;4个因素的极差悬殊不大,说明表面粗糙
【作 者】
:
王正进
舒滟
【机 构】
:
江苏省盐城市圣茂机械厂
【出 处】
:
摩托车技术
【发表日期】
:
2008年10期
【关键词】
:
表面粗糙度
正交试验
摩托车
轮辋
极差分析
制动环
进刀量
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从正交试验结果与极差分析表可看出,在影响制动环表面粗糙度的各因素中,C因子的极差最大,说明进刀量对表面粗糙度的影响最大,其次是主轴的速度;4个因素的极差悬殊不大,说明表面粗糙度与这4个参数都有关系。
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