【摘 要】
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电动尾门的应用方便了乘客开关尾门,提高了用车的舒适度。分析了汽车电动尾门撑杆铰链处的受力情况,运用ADAMS软件简化了电动尾门的力学模型,并进行了运动仿真,得出了铰链位
【机 构】
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安徽工程大学机械与汽车工程学院,浙江德昱汽车零部件有限公司
【基金项目】
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安徽工程大学引进人才科研启动基金项目(2016YQQ002);安徽工程大学大学生创新创业训练项目
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电动尾门的应用方便了乘客开关尾门,提高了用车的舒适度。分析了汽车电动尾门撑杆铰链处的受力情况,运用ADAMS软件简化了电动尾门的力学模型,并进行了运动仿真,得出了铰链位置处的受力曲线。结合力学模型和仿真结果,设计了撑杆内置电机的输出力、助力弹簧的弹力和弹簧的弹性系数,得出了尾门铰链在尾门不同开合位置时的受力情况。运用ANSYS软件分析和优化了电动撑杆运动到危险位置时所受应力和变形情况,使电动支撑杆在运动过程中受力更加合理和可靠。
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