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对机械式自动变速器（AMT）的离合器起步过程进行分析,得到起步阶段“快-慢-快”的结合规律;针对这种结合规律和起步过程控制要求,制定了不同的起步阶段控制策略;在滑磨控制阶段,基于优秀驾驶员的经验,设计了模糊控制策略,并应用Matlab/Simulink建立模糊控制模型.仿真结果表明：发动机转速和离合器结合速度的控制效果良好,满足起步评价指标的要求.