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摘要：随着我国科学技术不断进步，民航事业也得到了发展，民航运输已经逐渐成为了我国人民较为常见的一种交通方式。尤其是进入二十一世纪以来，民航事业发展迅猛。除此以外，空中运输高效、便捷，已经成为了人们出行的首先。而随着我国运输市场需求不断增多，其空中交通管理中的问题也逐渐显现了出来。为此本文在立足于我国民航发展现状的基础上，深入研究了我国民航空中交通管理面临的挑战和机遇。
关键词：民航；空中交通管理；空管体制；空域资源；航空运输
进入二十一世纪以来，我国经济社会发展迅速，人们的收入和生活水平也在不断提高，民航领域也逐渐成为了人们的交通选择，民航运输需求不断增多。扩大化的民航运输需求使得我国航空运输事业呈现出了密集化发展的态势，民航发展模式也逐渐向快速高运转模式发展[1]。而随着航空事业的不断发展，空中交通管理问题日益成为焦点。为此，本文主要深入研究了我国民航空中交通管理面临的挑战和机遇，以此来更好的开展民航空中交通管理工作，推动我国民航事业的发展。
一、空中交通管理的内涵研究
民航事业要想不断发展，就要采取严格的制度管理措施。空中交通管理作为我国民航管理项目之一，对飞机的平稳有序运营乃至于我国民航事业的发展有着重要的影响[2]。所谓空中交通管理就是指通过使用基础的通信技术、监控技术以及导航技术对飞机进行实时监督与管理，以此来辅助飞机在安全航道在平稳飞行，从而确保飞机的飞行安全和飞行秩序；其次，相关管理人员还要在飞机飞行过程当中对空域，比如飞机的基础航线、塔台管理区域、飞行情报管理等区域进行集中的划分，针对不同空域安装不同的受训雷达，以此来实现信息的优化传输[3]。除此以外，相关人员还要对管理区域进行整体性间隔划分，以此来确保地面控制中心能够及时开展空中交通管理。综上，只有建立一个完善的空中管理系统，才能真正确保对整体飞行项目的监视、识别以及引导。
二、我国民航空中交通管理面临的挑战研究
当前，我国民航空中交通管理面临着诸多挑战。正确认识与判断我国民航空中交通管理多面临的新形势和新情况，对于明确我国民航空中交通管理发展方向，推动我国民航事业平稳、可持续发展有着重要作用。目前，我国民航空中交通管理主要受到空中交通管制和空域资源的制约。空管体制和空域资源的制约使得我国空中交通管理面临着诸多挑战。
2.1空中交通管制的制约
所谓空中交通管制就是指确保空中运输能够顺利运行的指挥中枢。当前，我国空中交通管制所采取的管理体制是“统一管制、分别指挥”[4]。也就是说在我们国家空管委员会的领导之下，全国飞行都统一由空军进行管理，其中，民航飞机由民航进行管理与指挥，军用飞机则有海军和空军航空兵进行指挥与管理。我国民航与空军各自划制飞行指挥区域与管制区域的空中交通管制存在着诸多的弊端，主要表现在以下两个方面。
首先，由于飞行指挥的不统一使得一个空域出现多个指挥。当航空器出现紧急问题时需要逐层请示，请示层次过多且时间较长，从而错过最佳解决时间，酿成事故。
其次，航空设施建设不统一，航空设备老化以及空中交通管制落后等问题也在一定程度上降低了空中交通的畅通率和运行效率。这也在一定程度上说明了落后的空中交通管制已经严重阻碍了我国民航事业的发展，急需立足我国航空事业发展现状重新设计。
2.2空域资源的制约
对于鸟儿来说，天空是一个自由翱翔的地方。但是对于飞机而言，其飞行受到种种条件的约束。在我们国家，民航飞机的飞行范围是有限定的。根据《中华人民共和国飞行基本规则》当中的规定可以发现，我们国家的空域被划分为机场飞行空域、航线、航路、控制限制区域、控制危险区域以及空中禁区等等[5]。但是在该基本准则当中并没有明确的指出军用区域与民用区域的区别。除此以外，该规则还指出我国的飞行管制统一由中国人民解放军空军进行组织与实施。即我国空域由空军进行管理，由空军来具体划定各个空域的区域范围。而当前，根据我国空军所划分的空域范围可以发现，中国的空域资源仅仅只有约百分之二十归民航使用，剩下的百分之八十都归军航使用，民航空域资源极其有限，这在一定程度上阻碍了民航事业的发展。
2.3空管技术和设备落后
随着我国高新技术水平不断提升，民航事业也在不断发展进步。然而，相对于西方发达国家而言，我国民航空管技术和设备还相对比较落后，还处于一个相当落后的水平。由于我国航空运事业起步晚、发展底子薄，使得民航业中较为重要的空管系统发展更为缓慢。当前，國际上许多国家已经开始事业新技术与新设备，然而，由于我国技术水平发展有限，我国民航空管系统还没有广泛的使用新技术和新设备。比如新航行系统、广播式自动相关监视技术以及基于性能导航技术等等。
除此以外，虽然当前我国东部已经实现了全雷达覆盖，采取了雷达管制。但是相对于东部而言，西部地区还没有实现有效的雷达覆盖，且程序管制也相对比较落后。并且，当前我国空管管理模式还相对过于粗放，精细化水平低。
三、我国民航空中交通管理面临的机遇研究
改革开放以来，我国社会发生了翻天覆地的变化。市场经济不断发展、社会水平不断提高，人们的生活也发生了新的变化。越来越多的人开始选择空中运输方式，航空运输市场需求旺盛，国家也越来越重视民航事业的发展，积极出台各种政策支持民航事业的发展。这给民航事业的发展带来了新的发展机遇。
3.1航空运输市场需求旺盛
随着我国社会不断发展进步，发展航空经济的理念也逐渐得到越来越多人的认可，航空运输市场需求旺盛。一方面，经济社会的发展以及人们生活水平的提高在一定程度上为民航事业的发展提供了一个广阔的市场空间。另一方面，由于民航运输本身具有便捷、高效的特征，相对于其它运输方式而言，其速度更快、投资更少、机动性更强，并且它不受地形等因素的的影响，采取的是点对点的直接运送方式，具有明显的运输优势，因此被广大人民群众视为出行的首选交通方式。并且，现代经济中人流、信息流、物流、资金流对于速度的要求也在一定程度上推动了我国民航事业的发展，使得航空运输市场需求不断增多，需求日益旺盛。
除此以外，随着经济全球化不断加深，国家之间的交往也日益增多，航空运输业作为联系各国人民的一个重要平台，其地位也越来越重要，这为在一定程度上扩大了国际航空市场。
3.2国家政策支持
民航事业是国家的先导性和基础性事业，它在国民经济当中占据着一个极为重要的战略地位。作为一个极具战略性的新兴产业，其发展也备受国家政府的支持。政府一些列政策的出台，无疑是给我国民航事业的发展带来了新的的发展机遇。尤其是近些年来，我们国家高度重视民航事业，从政策上大力支持民航事业的发展与进步。无论是从微观领域还是宏观领域，都对民航事业的发展起到了积极的指导作用。
四、结束语
进入二十一世纪以来，随着我国技术水平的不断提升，国民航事业也得到了迅猛发展。然而在高速发展的进程中也存在着一些问题。可谓是机遇与挑战并存。为此，我国民航企业要紧紧抓住发展机遇，迎接发展挑战，及时更新空管技术与空管设备，确保空中交通的安全，推动我国民航事业发展。
参考文献：
[1]杨小超.民航空中交通安全管理现状、问题与对策研究[J].中国高新技术企业，2018（1）：22-24.
[2]种亚斌.空中交通管制员职业紧张及其影响因素分析[J].科技风，2018（3）：240-240.
[3]向威.民航空中交通安全管理现状、问题与对策研究[J].河南科技，2014（22）：230-230.
[4]吴昊.浅析影响民航空中交通管理安全运行的一些因素[J].军民两用技术与产品，2016（16）：16-16.
[5]童兆章.民航空中交通管理安全运行影响因素分析[J].军民两用技术与产品，2016（12）：263-263.
关键词：民航；空中交通管理；空管体制；空域资源；航空运输
进入二十一世纪以来，我国经济社会发展迅速，人们的收入和生活水平也在不断提高，民航领域也逐渐成为了人们的交通选择，民航运输需求不断增多。扩大化的民航运输需求使得我国航空运输事业呈现出了密集化发展的态势，民航发展模式也逐渐向快速高运转模式发展[1]。而随着航空事业的不断发展，空中交通管理问题日益成为焦点。为此，本文主要深入研究了我国民航空中交通管理面临的挑战和机遇，以此来更好的开展民航空中交通管理工作，推动我国民航事业的发展。
一、空中交通管理的内涵研究
民航事业要想不断发展，就要采取严格的制度管理措施。空中交通管理作为我国民航管理项目之一，对飞机的平稳有序运营乃至于我国民航事业的发展有着重要的影响[2]。所谓空中交通管理就是指通过使用基础的通信技术、监控技术以及导航技术对飞机进行实时监督与管理，以此来辅助飞机在安全航道在平稳飞行，从而确保飞机的飞行安全和飞行秩序；其次，相关管理人员还要在飞机飞行过程当中对空域，比如飞机的基础航线、塔台管理区域、飞行情报管理等区域进行集中的划分，针对不同空域安装不同的受训雷达，以此来实现信息的优化传输[3]。除此以外，相关人员还要对管理区域进行整体性间隔划分，以此来确保地面控制中心能够及时开展空中交通管理。综上，只有建立一个完善的空中管理系统，才能真正确保对整体飞行项目的监视、识别以及引导。
二、我国民航空中交通管理面临的挑战研究
当前，我国民航空中交通管理面临着诸多挑战。正确认识与判断我国民航空中交通管理多面临的新形势和新情况，对于明确我国民航空中交通管理发展方向，推动我国民航事业平稳、可持续发展有着重要作用。目前，我国民航空中交通管理主要受到空中交通管制和空域资源的制约。空管体制和空域资源的制约使得我国空中交通管理面临着诸多挑战。
2.1空中交通管制的制约
所谓空中交通管制就是指确保空中运输能够顺利运行的指挥中枢。当前，我国空中交通管制所采取的管理体制是“统一管制、分别指挥”[4]。也就是说在我们国家空管委员会的领导之下，全国飞行都统一由空军进行管理，其中，民航飞机由民航进行管理与指挥，军用飞机则有海军和空军航空兵进行指挥与管理。我国民航与空军各自划制飞行指挥区域与管制区域的空中交通管制存在着诸多的弊端，主要表现在以下两个方面。
首先，由于飞行指挥的不统一使得一个空域出现多个指挥。当航空器出现紧急问题时需要逐层请示，请示层次过多且时间较长，从而错过最佳解决时间，酿成事故。
其次，航空设施建设不统一，航空设备老化以及空中交通管制落后等问题也在一定程度上降低了空中交通的畅通率和运行效率。这也在一定程度上说明了落后的空中交通管制已经严重阻碍了我国民航事业的发展，急需立足我国航空事业发展现状重新设计。
2.2空域资源的制约
对于鸟儿来说，天空是一个自由翱翔的地方。但是对于飞机而言，其飞行受到种种条件的约束。在我们国家，民航飞机的飞行范围是有限定的。根据《中华人民共和国飞行基本规则》当中的规定可以发现，我们国家的空域被划分为机场飞行空域、航线、航路、控制限制区域、控制危险区域以及空中禁区等等[5]。但是在该基本准则当中并没有明确的指出军用区域与民用区域的区别。除此以外，该规则还指出我国的飞行管制统一由中国人民解放军空军进行组织与实施。即我国空域由空军进行管理，由空军来具体划定各个空域的区域范围。而当前，根据我国空军所划分的空域范围可以发现，中国的空域资源仅仅只有约百分之二十归民航使用，剩下的百分之八十都归军航使用，民航空域资源极其有限，这在一定程度上阻碍了民航事业的发展。
2.3空管技术和设备落后
随着我国高新技术水平不断提升，民航事业也在不断发展进步。然而，相对于西方发达国家而言，我国民航空管技术和设备还相对比较落后，还处于一个相当落后的水平。由于我国航空运事业起步晚、发展底子薄，使得民航业中较为重要的空管系统发展更为缓慢。当前，國际上许多国家已经开始事业新技术与新设备，然而，由于我国技术水平发展有限，我国民航空管系统还没有广泛的使用新技术和新设备。比如新航行系统、广播式自动相关监视技术以及基于性能导航技术等等。
除此以外，虽然当前我国东部已经实现了全雷达覆盖，采取了雷达管制。但是相对于东部而言，西部地区还没有实现有效的雷达覆盖，且程序管制也相对比较落后。并且，当前我国空管管理模式还相对过于粗放，精细化水平低。
三、我国民航空中交通管理面临的机遇研究
改革开放以来，我国社会发生了翻天覆地的变化。市场经济不断发展、社会水平不断提高，人们的生活也发生了新的变化。越来越多的人开始选择空中运输方式，航空运输市场需求旺盛，国家也越来越重视民航事业的发展，积极出台各种政策支持民航事业的发展。这给民航事业的发展带来了新的发展机遇。
3.1航空运输市场需求旺盛
随着我国社会不断发展进步，发展航空经济的理念也逐渐得到越来越多人的认可，航空运输市场需求旺盛。一方面，经济社会的发展以及人们生活水平的提高在一定程度上为民航事业的发展提供了一个广阔的市场空间。另一方面，由于民航运输本身具有便捷、高效的特征，相对于其它运输方式而言，其速度更快、投资更少、机动性更强，并且它不受地形等因素的的影响，采取的是点对点的直接运送方式，具有明显的运输优势，因此被广大人民群众视为出行的首选交通方式。并且，现代经济中人流、信息流、物流、资金流对于速度的要求也在一定程度上推动了我国民航事业的发展，使得航空运输市场需求不断增多，需求日益旺盛。
除此以外，随着经济全球化不断加深，国家之间的交往也日益增多，航空运输业作为联系各国人民的一个重要平台，其地位也越来越重要，这为在一定程度上扩大了国际航空市场。
3.2国家政策支持
民航事业是国家的先导性和基础性事业，它在国民经济当中占据着一个极为重要的战略地位。作为一个极具战略性的新兴产业，其发展也备受国家政府的支持。政府一些列政策的出台，无疑是给我国民航事业的发展带来了新的的发展机遇。尤其是近些年来，我们国家高度重视民航事业，从政策上大力支持民航事业的发展与进步。无论是从微观领域还是宏观领域，都对民航事业的发展起到了积极的指导作用。
四、结束语
进入二十一世纪以来，随着我国技术水平的不断提升，国民航事业也得到了迅猛发展。然而在高速发展的进程中也存在着一些问题。可谓是机遇与挑战并存。为此，我国民航企业要紧紧抓住发展机遇，迎接发展挑战，及时更新空管技术与空管设备，确保空中交通的安全，推动我国民航事业发展。
参考文献：
[1]杨小超.民航空中交通安全管理现状、问题与对策研究[J].中国高新技术企业，2018（1）：22-24.
[2]种亚斌.空中交通管制员职业紧张及其影响因素分析[J].科技风，2018（3）：240-240.
[3]向威.民航空中交通安全管理现状、问题与对策研究[J].河南科技，2014（22）：230-230.
[4]吴昊.浅析影响民航空中交通管理安全运行的一些因素[J].军民两用技术与产品，2016（16）：16-16.
[5]童兆章.民航空中交通管理安全运行影响因素分析[J].军民两用技术与产品，2016（12）：263-263.