近年来中国高端制造业的发展水平突飞猛进，并开始走出国门。21世纪“海上丝绸之路”沿线的东盟国家成为“中国高端制造”打开国际市场的重要站点。2015年，在中国—东盟合作中崭露头角的“中国高端制造”，除了地上跑的高铁，还有天上飞的卫星。
　　2015年11月21日0时7分，中国在西昌卫星发射中心用长征三号乙遥38运载火箭成功发射了“老挝一号”通信广播卫星，实现了中国航天向东盟国家整星出口零的突破，也为老挝建国40周年平添了几分喜庆。
　　“老挝一号”卫星项目启动于2012年12月，卫星设计寿命为15年，可满足老挝国内迫切的广播电视传输和通信需求，主要用于向湄公河地区提供高清电视节目、远程教育、政府应急通信等服务，是继“尼日利亚一号”、“委内瑞拉一号”之后，中国航天整星出口的第三颗通信卫星。
　　而对于老挝而言，这却是“大年初一翻黄历——头一回”。在此之前，老挝没有一颗卫星，全国近700万的人口看电视只能靠地面的有线系统，这意味着线拉不到的地方就看不了电视节目。此次卫星发射以后，通过它搭载的22路转发器，能同时播出60到80套电视节目，从此老挝光纤到不了的地方也能看电视、打电话了。
　　据“老挝一号”卫星总设计师李峰介绍，这颗卫星体重大约在3吨左右，这在卫星家族里算是个“中等儿”。选择这样大小的卫星，其实是根据老挝的通信和电视转播的实际需求量身定做的，性价比非常高。
　　质优价实、量身定做，是“中国高端制造”赢得市场的法宝。带着满满的诚意，“中国高端制造”不仅为当地人民带来了实实在在的便利，也在“走出去”的过程中，逐步提升了自身的国际影响力，为中国与东盟，甚至其他国家深入开展航天领域的国际合作奠定了良好的基础。
　　除了老挝，2011年时，中国长城工业总公司还与印尼PSN公司签署合作协议，将通过在轨交付方式向PSN公司提供一颗通信卫星。该卫星是继2009年长城公司为印尼提供商业卫星发射服务后，首次向印尼提供整星出口业务，是公司开拓东盟市场的一大突破。而计划落地于中马钦州产业园区的“中国—东盟卫星应用产业基地”也在稳步推进。
　　目前，包括东盟国家在内，中国已与30多个国家签署了近百项政府间航天合作协议，在对地观测、卫星通信、导航定位、空间科学、深空探测等领域开展了一系列实质性合作。“中国高端制造”正在得到越来越多国家的认可。
　　根据美国卫星工业协会（SIA）发布的《2013年全球卫星产业状况报告》（以下简称《报告》）显示：在卫星产业的4个子产业——卫星服务、卫星制造、卫星发射、地面设备制造中，2012年市场规模增长最快的是卫星发射业，这也是中国非常有实力的一大产业。据《报告》不完全统计，2012年全年发射的航天器中，中国制造占23%，仅次于美国，卫星发射产业市场规模增幅第一，预计2020年中国年均发射卫星数或占全球总量的30%。
　　不过，尽管中国打破了欧美市场在卫星发射数量上的垄断，但在市场规模上仍存在一定差距。而社会经济不断发展，对通信卫星具有潜在需求的东盟国家无疑是各国开拓新市场的“沃土”。如果说进入东盟市场，中国高铁与日本新干线是“狭路相逢”，那么中国卫星与美国、印度、俄罗斯制造则极有可能是“棋逢对手”。如何略胜一筹？中国还需大处着眼，小处着手。
　　2015年5月，中国国务院发布了《中国制造2025》的国家战略规划。根据规划，高端制造业将不断得到强化。今后，在航天卫星合作领域，中国国家航天局将大力推动卫星整星出口，进一步加强与东盟国家在卫星数据方面的互联互通，推动“一带一路”空间信息走廊建设，推进与东盟国家在航天等多领域互利共赢的务实合作。
　　随着“老挝一号”的顺利升空，中国—东盟深入的航天合作，好戏才刚刚开始。
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