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大宽跨比的混凝土箱梁桥在城市桥梁建设中的应用非常广泛，宽大箱梁因偏载作用引起的空间效应十分显著。该类桥梁的常规计算方式是采用梁单元进行模n拟，通过偏载系数来考虑汽车荷载的横向分布和箱梁薄壁效应。结合武汉某工程实例，提出用实体有限元法计算宽大箱梁偏载增大系数的方法，通过提取偏载作用下结构不同位置的位移，得到偏载增大系数，并与其他简化偏载增大系数算法的计算结果对比。