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摘 要：綠色环保科技快速发展，汽车行业顺应能源产业的发展趋势，开发新能源客车。新能源客车改变了传统汽油、柴油能源供给的方式，对整车实施新能源可持续发展。从能源的实际应用背景要求出发，深入分析电动客车的特殊性和应用方式，以快速的提升新能源客车产业市场的快速发展。本文将以新能源客车电动中的空调选型设计发展思路为标准，从整车的性能发展要求出发，分析新能源客车的电动空调选型和设计方式，结合空调开发的新要求和新理念，以满足客车实际运行发展需求为标准要求，提升新能源客车的整车性能为要求，实现对新能源电动空调的合理设计，优化整车选型的分配，完善整车主要性能的规范性操作要求。
关键词：新能源客车 电动空调 性能分析
Analysis of the Influence of the Selection and Design of Electric Air-conditioning for New Energy Buses on the Main Performance of the Whole Vehicle
Zhou Chuandong，Song Yantao
Abstract：With the rapid development of green environmental protection technology， the automobile industry conforms to the development trend of the energy industry and develops new energy buses. New energy buses have changed the way of traditional gasoline and diesel energy supply， and implemented sustainable development of new energy for the entire vehicle. Starting from the actual application background requirements of energy， an in-depth analysis of the peculiarities and application methods of electric buses is put forward in order to quickly promote the rapid development of the new energy bus industry market. This article takes the air conditioner selection and design development ideas in the electric new energy bus as the standard， and starting from the performance development requirements of the whole vehicle， analyzes the electric air conditioner selection and design method of the new energy bus， and combines the new requirements and new concepts of air conditioning development， so as to meet the actual operation and development needs of passenger cars as the standard requirements， to improve the performance of new energy buses as the requirements， to realize the reasonable design of new energy electric air conditioners， to optimize the distribution of vehicle selection， and to improve the standard operating requirements for the main performance of the entire vehicle.
Key words：new energy bus， electric air conditioner， performance analysis
1 引言
环保绿色可持续发展是当前社会发展的主要目标，新能源客车正是抓住了当前市场的发展需求，结合汽车零部件行业的发展情况，对客车电动空调进行选型设计，从标准模式、优化模式、终端模式进行革新优化，转变客车生产空调的模式，优化空调生产厂商的结构配置，对空调生产需求和加工要求进行分析，分析新能源课程设计控制的方式，研究新能源客车中空调的选型对于整车设计的价值意义。
2 我国新能源客车空调电动机的选型分析
2.1 市场发展环境分析
我国新能源客车主要以创新为发展要求，从客车的技术创新发展出发，利用新能源实现汽车产业化的快速发展。我国目前的市场需要新能源技术创新发展，现有的空调电动机主要以普通装配空调为主。这种空调虽然可以满足客车的基本需求，但是对于空调实际的运行和能耗无法把控。为了快速的提升空调的环保价值，需要对空调的技术因素进行提升，降低空调的更换和维修比例，重视结合空调设计配置的方式，从传统的非独立策略方式入手，选配符合新能源客车电动空调设计的选配方案。
2.2 我国目前市场新能源空调设备情况
我国客车中空调设备主要以国外引进为主，国内的空调设备技术水平不足，一些需要使用国外的核心技术组装完成。国内外的品牌质量差距较大，一些小公司缺乏专业的技术，产品价格较高，缺乏有效的销售管理。近年来，外商市场产品独大，国内市场受到影响。国内的产品在不断的学习过程中，逐步研发出符合质量标准的空调设备，但是还没有被市场认可。国内的产品具有价格优势、地域优势，一些企业看准中国市场，开始与中国企业合作，采用合资的方式意图更快的占领中国市场。 3 新能源客車电动空调的设计
为了更好的优化客车空调的生产开发水平，需要结合当前的空调市场产品，分析符合我国产品的设定思路，重视对制冷、制热进行研究，充分了解新能源客车空调整体性能的影响因素，研究如何加强新能源客车的整体电动空调设计水平。
3.1 新能源空调设置的选配方式
客车的底部空间需要收缩，这直接影响客车的整体系统设置，进而转向采用顶端设施的方式。非独立空调装备方式，是目前客车主流的设计方式。在顶端布置空调机，颞部设置冷凝装置、电动控制装置。空调借助风机完整作业。新能源客车综合应用中，这种设置是目前相对节能的设计选配方式。
我国空调机一线的品牌设备均采用涡旋压缩技术，通过涡旋压缩变频操作，可以对原有顶端的装置进行模拟操作。空调机组安装在客车的中间上部位置，借助变频方式完整驱动，更好的提升节能环保水平，优化系统的整体性能要求。
空调设备在装配中具有一定的节能优势，通过驱动控制端安装空调专用变频器，VFD装置，可以实现PLC端口程序容量的扩增，改变原有的工艺设计方式。借助PLC程序化操作，可以实现EMC的操作端口的过滤，从而提升端口的整体控制水平能力。采用专用的一体化机器设备，借助置留电压操作方式，可以对电子装配设备进行控制，快速的提升空调的整体使用水平。通过PLC内部的变频器装配操作，实现小型网络化的装配，变频器内的客车行驶呈现客观化的连通运作，透过阻燃方式，可以实现对空调风量的调控，以保证客车整体性能的保护。
3.2 新能源汽车控制系统的操作设计
按照新能源创新控制设计要求，转变传统的主观操作控制开关方式，而采用中控按钮选择方式。这种方法可以提高控制的稳定性。变频空调设置中，从根本上转变现有的控制操作方法，从根本解决客车空调的配置不足问题，重视优化空调端的启动操作水平。依据客车新能源状态下的变频操作依据，分析客车新能源下的能源调控和实施，逐步优化节能环保减排操作思路，重视提升新能源规范下的电动空调设计水平。对现有的变频PID设计思路进行转变，从实际的空调控制端口入手，转变设计思路，优化设计理念，提升设计操作合理性。
根据PID变频测控的实际操作方式，需要调整变频设备的控制需求。对整体控制中心进行比例误差分析，以实现微积分组合操作规范要求。重视从总体输入端的预设标准入手，结合实际变频装置的设计要求出发，分析确定符合整体变频端需要的配置方案，借助P、I、D三组参数的难度高，确定实际控制的输出量。依据客车实际采用空调系统的操作方式，分析内部非线性优化下的精确参数配置。依据具体的客车空调系统进行策略化分析，结合当前提出的空调设施方案，对PID数据实施模糊控制，确定空调系统所控制和处理的要求，以最大限度优化装配的实际操作应用。
在PID数据信息控制分析中，需要结合空调配置的压缩功率规范要求，结合模糊规则编制分析标准，判断其环境温度差，分析数据模型下的环境适应度。按照模糊数据的参数控制分析，可以准确的对客车的空调权重进行相互适应分析，以更好平稳准确的参数控制方式，确定PID数据信息的调整标准，确定具体的环境变化规律，结合压缩机模糊操作要求，结合权重辨识辨别标准，分析其环境温度的变化水平，调整空调温度，结合实际环境温度变化分析，最大限度的降低能耗水平，有效的达到节能环保的最终目标。
4 新能源客车空调系统设计的创新方案
采用装配改良的方式，利用模糊PID技术，对整车系统进行设计，以保证整体汽车节能环保的技术目标。重视加强整车空调系统的综合指标分析。从制冷、制热、控温等功能入手，分析如何加强总体新能源客车的选型设计和价值规范要求。
4.1 制冷技术分析
空调设计中，在选型完毕后，需要对客车行驶状态下的实际变频控温水平和实现效果进行评估。变频空调里设备中，需要结合实际情况，依据模拟真实状态进行分析，夏季在32℃以上室外温度的情况下，压缩机需要达到3500rpm，以保证制冷效果良好，体感舒适凉爽。此时的空调风机电压为6V，电能消耗比例水平相比传统的空调机较低，这样就可以达到有效节能的作用。
4.2 制热技术分析
开启空调系统后，室外模拟温度在-4℃，一般需要变频空调启动后，调整室内温度，达到26℃，为最佳值，然后再试试节能效果。当室外温度提升的时候，空调压缩出风口的温度会快速的上升，压缩机的整体比例会逐步下降。在空调设计中，需要根据空调变频的整体性能和优势要求，实施集中化的低温环境制热处理。
综合分析，变频空调控制系统中，通过对温度的恒定保持，实现对温度的调控，以达到内部温度符合实际控制要求，降低空调的整体能耗，目标是实现空调节能的作用。
4.3 车体本身性能的优化
变频系统空调的客车中，需要根据车体内部的热能环境要求，结合实际客车的性能水平，逐步优化客车内外温度，合理的调控温差，改善车体封闭空间的性能调控。按照车体空调温度的变化要求，结合实际效果，提升客车整体的运行性能水平。重点对冬季、夏季进行温度调控。夏季的温度、湿度水平高，太阳辐射性能强，会导致车体内部温度快速升高，客车的隔热性能无法满足实际隔热的需求，导致辐射的热量全部进入到车体内部。在准确的测定中分析，空调封闭环境下，室外温度35℃，室内温度可以达到40℃，这是直接影响客车室内的。借助车载变频的IPD技术，可以对室内外的温度进行探测，做好模糊分析，根据环境温度变化和天气情况，对车体的温度做好预期的调控，做好温度的累积和调控，加强对客车内部温度和湿度的控制。对于整车的运行而言，需要根据系统做好预期的设定。准确的分析车体内实际环境的变化，结合具体的规律要求，实施车整体性能的提升。
5 结语
综上所述，新能源客车的空调设计中，需要结合客车车体的选型设计方式，对整车进行性能分析，准确的判断客车电动空调的选型优化，明确的分析空调选型的设计理念和设计思路，结合整车开发的规范要求，结合整车的实际性能要求，确定符合政策PLC系统芯片测控的电控设计标准。通过模糊PID系统、PLC数据系统分析，可以对客车整体进行预设，确定空调实际可以实施的选型标准，从新能源客车的电动规范操作要求入手，结合整车的设计理念操作要求，分析如何加强客车电动空调的准确选型，确定设计思路和设计规划目标，提升新能源客车空调的节能保护价值，更好的优化客车整体系统电力资源的分配与使用。
参考文献：
[1]陈建国，赵国华，袁海兵.基于PIC芯片的商用车空调控制器硬件电路设计[J].湖北汽车工业学院学报.2005（02）.
[2]杜朝晖.汽车空调用斜盘式变排量压缩机排量控制机理[J].安徽科技.2005（04）.
[3]任文辉，林智群，彭沛夫.用单片机对实验室恒温控制系统的设计[J].大学物理.2005（05）.
关键词：新能源客车 电动空调 性能分析
Analysis of the Influence of the Selection and Design of Electric Air-conditioning for New Energy Buses on the Main Performance of the Whole Vehicle
Zhou Chuandong，Song Yantao
Abstract：With the rapid development of green environmental protection technology， the automobile industry conforms to the development trend of the energy industry and develops new energy buses. New energy buses have changed the way of traditional gasoline and diesel energy supply， and implemented sustainable development of new energy for the entire vehicle. Starting from the actual application background requirements of energy， an in-depth analysis of the peculiarities and application methods of electric buses is put forward in order to quickly promote the rapid development of the new energy bus industry market. This article takes the air conditioner selection and design development ideas in the electric new energy bus as the standard， and starting from the performance development requirements of the whole vehicle， analyzes the electric air conditioner selection and design method of the new energy bus， and combines the new requirements and new concepts of air conditioning development， so as to meet the actual operation and development needs of passenger cars as the standard requirements， to improve the performance of new energy buses as the requirements， to realize the reasonable design of new energy electric air conditioners， to optimize the distribution of vehicle selection， and to improve the standard operating requirements for the main performance of the entire vehicle.
Key words：new energy bus， electric air conditioner， performance analysis
1 引言
环保绿色可持续发展是当前社会发展的主要目标，新能源客车正是抓住了当前市场的发展需求，结合汽车零部件行业的发展情况，对客车电动空调进行选型设计，从标准模式、优化模式、终端模式进行革新优化，转变客车生产空调的模式，优化空调生产厂商的结构配置，对空调生产需求和加工要求进行分析，分析新能源课程设计控制的方式，研究新能源客车中空调的选型对于整车设计的价值意义。
2 我国新能源客车空调电动机的选型分析
2.1 市场发展环境分析
我国新能源客车主要以创新为发展要求，从客车的技术创新发展出发，利用新能源实现汽车产业化的快速发展。我国目前的市场需要新能源技术创新发展，现有的空调电动机主要以普通装配空调为主。这种空调虽然可以满足客车的基本需求，但是对于空调实际的运行和能耗无法把控。为了快速的提升空调的环保价值，需要对空调的技术因素进行提升，降低空调的更换和维修比例，重视结合空调设计配置的方式，从传统的非独立策略方式入手，选配符合新能源客车电动空调设计的选配方案。
2.2 我国目前市场新能源空调设备情况
我国客车中空调设备主要以国外引进为主，国内的空调设备技术水平不足，一些需要使用国外的核心技术组装完成。国内外的品牌质量差距较大，一些小公司缺乏专业的技术，产品价格较高，缺乏有效的销售管理。近年来，外商市场产品独大，国内市场受到影响。国内的产品在不断的学习过程中，逐步研发出符合质量标准的空调设备，但是还没有被市场认可。国内的产品具有价格优势、地域优势，一些企业看准中国市场，开始与中国企业合作，采用合资的方式意图更快的占领中国市场。 3 新能源客車电动空调的设计
为了更好的优化客车空调的生产开发水平，需要结合当前的空调市场产品，分析符合我国产品的设定思路，重视对制冷、制热进行研究，充分了解新能源客车空调整体性能的影响因素，研究如何加强新能源客车的整体电动空调设计水平。
3.1 新能源空调设置的选配方式
客车的底部空间需要收缩，这直接影响客车的整体系统设置，进而转向采用顶端设施的方式。非独立空调装备方式，是目前客车主流的设计方式。在顶端布置空调机，颞部设置冷凝装置、电动控制装置。空调借助风机完整作业。新能源客车综合应用中，这种设置是目前相对节能的设计选配方式。
我国空调机一线的品牌设备均采用涡旋压缩技术，通过涡旋压缩变频操作，可以对原有顶端的装置进行模拟操作。空调机组安装在客车的中间上部位置，借助变频方式完整驱动，更好的提升节能环保水平，优化系统的整体性能要求。
空调设备在装配中具有一定的节能优势，通过驱动控制端安装空调专用变频器，VFD装置，可以实现PLC端口程序容量的扩增，改变原有的工艺设计方式。借助PLC程序化操作，可以实现EMC的操作端口的过滤，从而提升端口的整体控制水平能力。采用专用的一体化机器设备，借助置留电压操作方式，可以对电子装配设备进行控制，快速的提升空调的整体使用水平。通过PLC内部的变频器装配操作，实现小型网络化的装配，变频器内的客车行驶呈现客观化的连通运作，透过阻燃方式，可以实现对空调风量的调控，以保证客车整体性能的保护。
3.2 新能源汽车控制系统的操作设计
按照新能源创新控制设计要求，转变传统的主观操作控制开关方式，而采用中控按钮选择方式。这种方法可以提高控制的稳定性。变频空调设置中，从根本上转变现有的控制操作方法，从根本解决客车空调的配置不足问题，重视优化空调端的启动操作水平。依据客车新能源状态下的变频操作依据，分析客车新能源下的能源调控和实施，逐步优化节能环保减排操作思路，重视提升新能源规范下的电动空调设计水平。对现有的变频PID设计思路进行转变，从实际的空调控制端口入手，转变设计思路，优化设计理念，提升设计操作合理性。
根据PID变频测控的实际操作方式，需要调整变频设备的控制需求。对整体控制中心进行比例误差分析，以实现微积分组合操作规范要求。重视从总体输入端的预设标准入手，结合实际变频装置的设计要求出发，分析确定符合整体变频端需要的配置方案，借助P、I、D三组参数的难度高，确定实际控制的输出量。依据客车实际采用空调系统的操作方式，分析内部非线性优化下的精确参数配置。依据具体的客车空调系统进行策略化分析，结合当前提出的空调设施方案，对PID数据实施模糊控制，确定空调系统所控制和处理的要求，以最大限度优化装配的实际操作应用。
在PID数据信息控制分析中，需要结合空调配置的压缩功率规范要求，结合模糊规则编制分析标准，判断其环境温度差，分析数据模型下的环境适应度。按照模糊数据的参数控制分析，可以准确的对客车的空调权重进行相互适应分析，以更好平稳准确的参数控制方式，确定PID数据信息的调整标准，确定具体的环境变化规律，结合压缩机模糊操作要求，结合权重辨识辨别标准，分析其环境温度的变化水平，调整空调温度，结合实际环境温度变化分析，最大限度的降低能耗水平，有效的达到节能环保的最终目标。
4 新能源客车空调系统设计的创新方案
采用装配改良的方式，利用模糊PID技术，对整车系统进行设计，以保证整体汽车节能环保的技术目标。重视加强整车空调系统的综合指标分析。从制冷、制热、控温等功能入手，分析如何加强总体新能源客车的选型设计和价值规范要求。
4.1 制冷技术分析
空调设计中，在选型完毕后，需要对客车行驶状态下的实际变频控温水平和实现效果进行评估。变频空调里设备中，需要结合实际情况，依据模拟真实状态进行分析，夏季在32℃以上室外温度的情况下，压缩机需要达到3500rpm，以保证制冷效果良好，体感舒适凉爽。此时的空调风机电压为6V，电能消耗比例水平相比传统的空调机较低，这样就可以达到有效节能的作用。
4.2 制热技术分析
开启空调系统后，室外模拟温度在-4℃，一般需要变频空调启动后，调整室内温度，达到26℃，为最佳值，然后再试试节能效果。当室外温度提升的时候，空调压缩出风口的温度会快速的上升，压缩机的整体比例会逐步下降。在空调设计中，需要根据空调变频的整体性能和优势要求，实施集中化的低温环境制热处理。
综合分析，变频空调控制系统中，通过对温度的恒定保持，实现对温度的调控，以达到内部温度符合实际控制要求，降低空调的整体能耗，目标是实现空调节能的作用。
4.3 车体本身性能的优化
变频系统空调的客车中，需要根据车体内部的热能环境要求，结合实际客车的性能水平，逐步优化客车内外温度，合理的调控温差，改善车体封闭空间的性能调控。按照车体空调温度的变化要求，结合实际效果，提升客车整体的运行性能水平。重点对冬季、夏季进行温度调控。夏季的温度、湿度水平高，太阳辐射性能强，会导致车体内部温度快速升高，客车的隔热性能无法满足实际隔热的需求，导致辐射的热量全部进入到车体内部。在准确的测定中分析，空调封闭环境下，室外温度35℃，室内温度可以达到40℃，这是直接影响客车室内的。借助车载变频的IPD技术，可以对室内外的温度进行探测，做好模糊分析，根据环境温度变化和天气情况，对车体的温度做好预期的调控，做好温度的累积和调控，加强对客车内部温度和湿度的控制。对于整车的运行而言，需要根据系统做好预期的设定。准确的分析车体内实际环境的变化，结合具体的规律要求，实施车整体性能的提升。
5 结语
综上所述，新能源客车的空调设计中，需要结合客车车体的选型设计方式，对整车进行性能分析，准确的判断客车电动空调的选型优化，明确的分析空调选型的设计理念和设计思路，结合整车开发的规范要求，结合整车的实际性能要求，确定符合政策PLC系统芯片测控的电控设计标准。通过模糊PID系统、PLC数据系统分析，可以对客车整体进行预设，确定空调实际可以实施的选型标准，从新能源客车的电动规范操作要求入手，结合整车的设计理念操作要求，分析如何加强客车电动空调的准确选型，确定设计思路和设计规划目标，提升新能源客车空调的节能保护价值，更好的优化客车整体系统电力资源的分配与使用。
参考文献：
[1]陈建国，赵国华，袁海兵.基于PIC芯片的商用车空调控制器硬件电路设计[J].湖北汽车工业学院学报.2005（02）.
[2]杜朝晖.汽车空调用斜盘式变排量压缩机排量控制机理[J].安徽科技.2005（04）.
[3]任文辉，林智群，彭沛夫.用单片机对实验室恒温控制系统的设计[J].大学物理.2005（05）.