论文部分内容阅读
“沙山的背脊,悠然走来一支驼队,叮当铃声敲打沉睡的死寂。沙漠之舟,千百年行走 。狼烟四起,百年征战。多少闺里月,长在辕门汉家营。多少白骨之路,湮灭无痕……”这是一首描绘“丝绸之路”过往的诗歌。数百年前异常昌盛繁华的“丝绸之路”,早已被风沙糟蹋成了渺无人烟的荒漠,再也看不到频繁忙碌的商队在此经过。驼铃声已随历史远去,销声匿迹。
“丝绸之路”,通常简称为“丝路”,此词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬于1877年出版的《中国——我的旅行成果》一书中。“丝绸之路”这条古老而漫长的商路,不仅是中国联系东西方的“国道”,也是整个古代中外政治、经济、文化等多方面交流的国际通道,在中国和世界文明史上留下了光辉灿烂的篇章。
秦始皇用赫赫战功并吞六国,建立了幅员辽阔的中原王朝,而向西只到达今陕甘交界的陇山,地理上的隔绝形成了天然的屏障。那么,山那边是怎样的呢?国人心目中的西方,仿佛成了一个神秘莫测的世界。
难道西部这片土地上没有留下先人的足迹?考古学家在甘肃灵台的西周墓葬中,发现白玉雕成的人像和玉器。在夏、商、周乃至春秋战国时期,玉是王公贵族不可缺少的装饰品。大约成书于战国时代的地理文献《禹贡》,谈到西北的雍州,记载有玉器的贡品。成书较晚的《周礼·职方》也记载雍州出产玉石。最大的玉石产地就是今天的新疆和田,史料证实的确早有汉人到过新疆。
然而,“丝绸之路”真正成为走向西部,中国通向中亚和西方世界的坦途,则是从汉武帝时代开始的,它的开通是与张骞这位伟大探险家的名字联系在一起的。
西汉前期,北方强大的匈奴汗国经常南下袭扰,对中原的安全构成极大威胁。汉初大乱甫定、百废待兴,尚无能力与匈奴决战,只能妥协,采取和亲政策,用出嫁公主和陪送大量财物来换取暂时的和平。经过几十年的休养生息,到了汉武帝刘彻即位时,西汉国库充盈、军事强大,雄才大略的汉武帝决定复仇。河西走廊上的大月氏人是被匈奴人打败赶出家园的,他们与匈奴人有着深仇大恨,汉武帝因而想和大月氏人结盟,共同夹击匈奴人。
公元前138年,张骞奉命出使西域,率100多名壮士从长安出发。可是汉人对西域的情况并不了解,要踏上这条凶多吉少的探险征程,全凭整个团队的凝聚力、个人的意志和勇气。
当张骞一行到达今甘肃东部时,不料误入匈奴领地,经过一场寡不敌众的战斗,张骞被俘,整整拘押了11年。但岁月的煎熬并没有动摇他西行的信念,张骞始终保存着汉武帝交给他的汉节(出使身份的证件)。一天趁匈奴放松了看管,他暗中召集部下逃出了囚地。他们继续西进,一路上风餐露宿,饥寒交迫,经过几千里艰苦的跋涉,张骞和他的同伴终于到达了第一个西域国——大宛(今中亚乌兹别克斯坦的费尔干纳一带)。
大宛国君主早就仰慕汉朝的富饶强大,远方来客的突然造访令他非常高兴。张骞一行人看到了大宛国热闹的城市和安居乐业的百姓,品尝了汉人从未尝过的胡萝卜、大蒜、胡桃、芝麻以及美味的葡萄酒,观赏到了高大健壮、日行千里的汗血宝马。大宛国君主派了向导把张骞一行人带到康居(今咸海与巴尔喀什湖之间),从康居出发,张骞终于到达了出使目的地——大月氏。
历时13年,张骞终于归来了。张骞归来的消息震动了长安城。汉武帝亲自召见了他,升任他为太中大夫。张骞向汉武帝详细讲述了在西域的见闻,介绍了大宛、月氏、大夏、康居四国情况,还有沿途听到的有关身毒(今印度)、安息(今伊朗)和更遥远的犁靬(今意大利)等古国的传闻轶事……这使汉朝君臣第一次知道在中央帝国的西面,还有意想不到的广阔世界。
汉武帝对西域产生了极大兴趣,决意要与西方各国友好交往。公元前119年,张骞奉命率300余人的使团,带上贵重的金器、钱币、绸缎和布帛以及万余头牛羊等,再次踏上通往西域的道路。
《史记》中记载:“然张骞凿空,其后使往者皆称博望侯。” 张骞出使西域,打破了汉朝与西域之间的隔绝,加强了各国之间的互动往来,增进了彼此之间的友谊。从此,汉朝的使者、商人接踵西行,西域的使者、商人也纷纷东来。他们把中国的丝绸和纺织品,从长安通过河西走廊(今新疆地区)运往西亚,再转运到欧洲;又把西域各国的奇珍异宝输入中国内地。这条沟通中西交通的陆上要道,就是历史上著名的“丝绸之路”。
汉宣帝神爵二年(公元前60年),汉朝与西域的交流日趋频繁,“丝绸之路”开始进入鼎盛时代。史料记载,随着“丝绸之路”的开通与繁荣,古老的华夏文明和先进的生产技术,诸如植桑养蚕、冶铁术、造纸术、印刷术等,逐渐传播到了西方各国。
张骞出使西域,带回汗血宝马,后继者通过丝路,从西域传入琵琶、唢呐、箜篌等乐器。此外,葡萄、石榴、核桃、胡萝卜、胡椒、胡豆、菠菜、黄瓜和苜宿等数十种作物也相继通过这条连接东西方的通道东传,特别是产于印度和非洲的棉花,对中国经济发展和百姓生活都产生了极其深远的影响。甚至连狮子、大象、安息雀(即鸵鸟)等异域动物也随着驼队进入中原地区。
在西汉时期,印度一带已经出现了熬制蔗糖的技术,埃及人更将玻璃制作工艺发挥到了淋漓尽致的地步。这些西方的工艺技术,都通过丝路传入中国。
从汉代到隋唐时期,西方宗教陆续传入。身毒的佛教、波斯的袄教和摩尼教、东罗马的景教、阿拉伯的伊斯兰教等宗教传入中国,对中国的政治、思想、文化艺术以及科学的发展都产生了深远的影响。如随着佛教的东传,云冈石窟、龙门石窟、敦煌石窟等佛教雕刻或壁画艺术群相继而出。
中国古代印刷术是沿着丝路逐渐西传的技术之一。在敦煌、吐鲁番等地,已经发现了用于雕版印刷的木刻板和部分纸制品。其中唐代的《金刚经》雕版残本如今仍保存于英国,这说明印刷术在唐代至少已传播至中亚。13世纪时,不少欧洲旅行者沿“丝绸之路”来到中国,并将这种技术带回欧洲。15世纪时,欧洲人谷腾堡利用印刷术印出了一部《圣经》。1466年,第一个印刷厂在意大利出现,之后,印刷术很快传遍了整个欧洲。
“丝绸之路”以“张骞凿空西域”为标志,经过2000多年发展,已从最初的连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线,演变成为一条东西方文明交流的桥梁。
“丝绸之路”沿线的古城重镇,散布着许多著名的古建筑,这些古迹记录了历史的沧桑变化,展现了东西方文化交流的硕果,保留了各具特色的文化艺术与民风民俗,留下了大量属于全人类的珍贵遗产。
2014年6月22日,在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上,由中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦联合申报的“丝绸之路:长安——天山廊道的路网”项目通过审议,正式列入《世界遗产名录》。
三国联合申请的“丝绸之路”项目,从西安起始,到中亚的七河地区为止,全长5000千米,是古代“丝绸之路”中的一部分,项目共涉及33个遗产点。其中,我国有22个遗产点,包括汉长安城未央宫遗址、唐长安城大明宫遗址、大雁塔、张骞墓、玉门关遗址、苏巴什佛寺遗址等都成为世界文化遗产。
“丝绸之路”为人类的共同繁荣作出重要贡献。世界遗产委员会认为,“丝绸之路”是东西方文明之间融合、交流和对话之路,近两千年以来,为人类的共同繁荣作出了重要的贡献。此次申报的丝绸之路段落在“丝绸之路”交通与交流体系中具有突出的特点。它形成于公元前2世纪,兴盛于公元6-14世纪,沿用至16世纪,分布于今中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦境内。
“丝绸之路”见证了公元前2世纪至公元16世纪期间,亚欧大陆经济、文化、社会发展之间的交流,尤其是游牧与定居文明之间的交流。它成为长途贸易推动大型城镇和城市发展、水利管理系统支撑交通贸易等方面的一个出色的范例。它与张骞出使西域等重大历史事件直接相关,深刻反映出佛教、摩尼教、袄教等宗教和城市规划等思想在古代中国和中亚等地区的传播。
“丝绸之路”的大漠古道,历经沧桑而荒废。虽然现代交通工具取代了骆驼,但“丝绸之路”魅力永存。
“丝绸之路”,通常简称为“丝路”,此词最早来自于德国地理学家费迪南·冯·李希霍芬于1877年出版的《中国——我的旅行成果》一书中。“丝绸之路”这条古老而漫长的商路,不仅是中国联系东西方的“国道”,也是整个古代中外政治、经济、文化等多方面交流的国际通道,在中国和世界文明史上留下了光辉灿烂的篇章。
秦始皇用赫赫战功并吞六国,建立了幅员辽阔的中原王朝,而向西只到达今陕甘交界的陇山,地理上的隔绝形成了天然的屏障。那么,山那边是怎样的呢?国人心目中的西方,仿佛成了一个神秘莫测的世界。
难道西部这片土地上没有留下先人的足迹?考古学家在甘肃灵台的西周墓葬中,发现白玉雕成的人像和玉器。在夏、商、周乃至春秋战国时期,玉是王公贵族不可缺少的装饰品。大约成书于战国时代的地理文献《禹贡》,谈到西北的雍州,记载有玉器的贡品。成书较晚的《周礼·职方》也记载雍州出产玉石。最大的玉石产地就是今天的新疆和田,史料证实的确早有汉人到过新疆。
然而,“丝绸之路”真正成为走向西部,中国通向中亚和西方世界的坦途,则是从汉武帝时代开始的,它的开通是与张骞这位伟大探险家的名字联系在一起的。
西汉前期,北方强大的匈奴汗国经常南下袭扰,对中原的安全构成极大威胁。汉初大乱甫定、百废待兴,尚无能力与匈奴决战,只能妥协,采取和亲政策,用出嫁公主和陪送大量财物来换取暂时的和平。经过几十年的休养生息,到了汉武帝刘彻即位时,西汉国库充盈、军事强大,雄才大略的汉武帝决定复仇。河西走廊上的大月氏人是被匈奴人打败赶出家园的,他们与匈奴人有着深仇大恨,汉武帝因而想和大月氏人结盟,共同夹击匈奴人。
公元前138年,张骞奉命出使西域,率100多名壮士从长安出发。可是汉人对西域的情况并不了解,要踏上这条凶多吉少的探险征程,全凭整个团队的凝聚力、个人的意志和勇气。
当张骞一行到达今甘肃东部时,不料误入匈奴领地,经过一场寡不敌众的战斗,张骞被俘,整整拘押了11年。但岁月的煎熬并没有动摇他西行的信念,张骞始终保存着汉武帝交给他的汉节(出使身份的证件)。一天趁匈奴放松了看管,他暗中召集部下逃出了囚地。他们继续西进,一路上风餐露宿,饥寒交迫,经过几千里艰苦的跋涉,张骞和他的同伴终于到达了第一个西域国——大宛(今中亚乌兹别克斯坦的费尔干纳一带)。
大宛国君主早就仰慕汉朝的富饶强大,远方来客的突然造访令他非常高兴。张骞一行人看到了大宛国热闹的城市和安居乐业的百姓,品尝了汉人从未尝过的胡萝卜、大蒜、胡桃、芝麻以及美味的葡萄酒,观赏到了高大健壮、日行千里的汗血宝马。大宛国君主派了向导把张骞一行人带到康居(今咸海与巴尔喀什湖之间),从康居出发,张骞终于到达了出使目的地——大月氏。
历时13年,张骞终于归来了。张骞归来的消息震动了长安城。汉武帝亲自召见了他,升任他为太中大夫。张骞向汉武帝详细讲述了在西域的见闻,介绍了大宛、月氏、大夏、康居四国情况,还有沿途听到的有关身毒(今印度)、安息(今伊朗)和更遥远的犁靬(今意大利)等古国的传闻轶事……这使汉朝君臣第一次知道在中央帝国的西面,还有意想不到的广阔世界。
汉武帝对西域产生了极大兴趣,决意要与西方各国友好交往。公元前119年,张骞奉命率300余人的使团,带上贵重的金器、钱币、绸缎和布帛以及万余头牛羊等,再次踏上通往西域的道路。
《史记》中记载:“然张骞凿空,其后使往者皆称博望侯。” 张骞出使西域,打破了汉朝与西域之间的隔绝,加强了各国之间的互动往来,增进了彼此之间的友谊。从此,汉朝的使者、商人接踵西行,西域的使者、商人也纷纷东来。他们把中国的丝绸和纺织品,从长安通过河西走廊(今新疆地区)运往西亚,再转运到欧洲;又把西域各国的奇珍异宝输入中国内地。这条沟通中西交通的陆上要道,就是历史上著名的“丝绸之路”。
汉宣帝神爵二年(公元前60年),汉朝与西域的交流日趋频繁,“丝绸之路”开始进入鼎盛时代。史料记载,随着“丝绸之路”的开通与繁荣,古老的华夏文明和先进的生产技术,诸如植桑养蚕、冶铁术、造纸术、印刷术等,逐渐传播到了西方各国。
张骞出使西域,带回汗血宝马,后继者通过丝路,从西域传入琵琶、唢呐、箜篌等乐器。此外,葡萄、石榴、核桃、胡萝卜、胡椒、胡豆、菠菜、黄瓜和苜宿等数十种作物也相继通过这条连接东西方的通道东传,特别是产于印度和非洲的棉花,对中国经济发展和百姓生活都产生了极其深远的影响。甚至连狮子、大象、安息雀(即鸵鸟)等异域动物也随着驼队进入中原地区。
在西汉时期,印度一带已经出现了熬制蔗糖的技术,埃及人更将玻璃制作工艺发挥到了淋漓尽致的地步。这些西方的工艺技术,都通过丝路传入中国。
从汉代到隋唐时期,西方宗教陆续传入。身毒的佛教、波斯的袄教和摩尼教、东罗马的景教、阿拉伯的伊斯兰教等宗教传入中国,对中国的政治、思想、文化艺术以及科学的发展都产生了深远的影响。如随着佛教的东传,云冈石窟、龙门石窟、敦煌石窟等佛教雕刻或壁画艺术群相继而出。
中国古代印刷术是沿着丝路逐渐西传的技术之一。在敦煌、吐鲁番等地,已经发现了用于雕版印刷的木刻板和部分纸制品。其中唐代的《金刚经》雕版残本如今仍保存于英国,这说明印刷术在唐代至少已传播至中亚。13世纪时,不少欧洲旅行者沿“丝绸之路”来到中国,并将这种技术带回欧洲。15世纪时,欧洲人谷腾堡利用印刷术印出了一部《圣经》。1466年,第一个印刷厂在意大利出现,之后,印刷术很快传遍了整个欧洲。
“丝绸之路”以“张骞凿空西域”为标志,经过2000多年发展,已从最初的连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线,演变成为一条东西方文明交流的桥梁。
“丝绸之路”沿线的古城重镇,散布着许多著名的古建筑,这些古迹记录了历史的沧桑变化,展现了东西方文化交流的硕果,保留了各具特色的文化艺术与民风民俗,留下了大量属于全人类的珍贵遗产。
2014年6月22日,在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上,由中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦联合申报的“丝绸之路:长安——天山廊道的路网”项目通过审议,正式列入《世界遗产名录》。
三国联合申请的“丝绸之路”项目,从西安起始,到中亚的七河地区为止,全长5000千米,是古代“丝绸之路”中的一部分,项目共涉及33个遗产点。其中,我国有22个遗产点,包括汉长安城未央宫遗址、唐长安城大明宫遗址、大雁塔、张骞墓、玉门关遗址、苏巴什佛寺遗址等都成为世界文化遗产。
“丝绸之路”为人类的共同繁荣作出重要贡献。世界遗产委员会认为,“丝绸之路”是东西方文明之间融合、交流和对话之路,近两千年以来,为人类的共同繁荣作出了重要的贡献。此次申报的丝绸之路段落在“丝绸之路”交通与交流体系中具有突出的特点。它形成于公元前2世纪,兴盛于公元6-14世纪,沿用至16世纪,分布于今中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦境内。
“丝绸之路”见证了公元前2世纪至公元16世纪期间,亚欧大陆经济、文化、社会发展之间的交流,尤其是游牧与定居文明之间的交流。它成为长途贸易推动大型城镇和城市发展、水利管理系统支撑交通贸易等方面的一个出色的范例。它与张骞出使西域等重大历史事件直接相关,深刻反映出佛教、摩尼教、袄教等宗教和城市规划等思想在古代中国和中亚等地区的传播。
“丝绸之路”的大漠古道,历经沧桑而荒废。虽然现代交通工具取代了骆驼,但“丝绸之路”魅力永存。