【摘 要】
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通过对新建城际铁路与城市轨道交通开行模式及其进站旅客流线模式的对比分析，指出旅客“进站难”痼疾的原因在于客站进站旅客流线设计存在缺陷。分析既有普通铁路客站进站旅客
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通过对新建城际铁路与城市轨道交通开行模式及其进站旅客流线模式的对比分析，指出旅客“进站难”痼疾的原因在于客站进站旅客流线设计存在缺陷。分析既有普通铁路客站进站旅客流线的主要模式。以京津城际铁路为例，介绍新建城际铁路开行模式及其主要客站进站旅客流线模式。提出可以借鉴城市轨道交通来优化新建城际铁路客站进站旅客流线的方案，即通过采取全程“通过式”设计，实现旅客先检票后候车，从根本上解决旅客“进站难”的问题。
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