基于HTTP协议的数据传输程序设计与实例

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本文详细介绍了 HTTP协议原理与实现方法,针对自动校直机的MES系统给出了基于该协议的应用程序设计流程与实例,为MES数据传输提供了 一种新的可靠传输方法.
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飞机研制过程中,“积木式”建模仿真策略为逐级对典型细节、组件、部件结构和全尺寸结构进行设计和分析.在此过程中,针对不同模型层级、不同结构细节、不同分析任务将飞机有限元模型进行划分,由此建立的多级模型在工程中数量和规模逐渐增加.针对多层级有限元模型的数据库构建问题,研究了通用软件体系架构及其模式,提出了多层级有限元模型构建技术,对工程实践具有一定的指导意义.
在飞机结构试验领域内,大型机翼在加载试验中会产生大位移变形.多个作动器加载位移相差较大,需要控制多个作动器进行协调加载.为了达到调试该协调加载控制系统的目的,设计了机翼模拟调试试验台.试验台采用空气弹簧来达到调节机翼刚度的作用.最后运用有限元分析验证了试验台的可靠性.
轴类自动校直机是针对汽车及其他机械行业广泛应用的各种轴类零件在热处理过程中产生的变形进行校直的设备.目前,国产的轴类自动校直机已经实现了对各种类型轴的校直,但是与国外轴类自动校直机相比,其生产节拍明显存在不足,很多情况下满足不了生产所需.由于轴类自动校直机生产节拍的快慢涉及多方面的因素,采用TRIZ理论中的创新方法进行全方位系统化的研究、综合分析,找到根本性的改善措施.
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本文介绍了 Web service的调用方式,直接调用Web service服务时服务器的部署,以及直接调用Web service服务中API函数的使用方法,实现了通过直接调用Web service的传输方式进行MES传输校直数据.
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主要介绍了RBI技术在宁夏石化炼油装置中的应用情况.根据RBI分析结果制定了基于风险的检验策略,并将其用在具体的检验实施中.检验后,对前期评估结果进行验证,总结了本次RBI实施的亮点以及不足,并对设备的安全运行管理提出了建议.
为了得到柔性管缆的弯曲应力和疲劳损伤累积应力计算所需的位移数据,通过实时监测获得的柔性管缆的加速度数据,应用四元数法和4阶Runge-Kutta(龙格库塔)法对其瞬时运动姿态角进行更新求解.然后,剔除监测加速度数据中的重力加速度分量,应用FFT(离散傅立叶变换的快速算法)频域法,推导出柔性管缆3个方向位移的计算公式,并运用MATLAB计算其位移值.为柔性管缆的弯曲强度和疲劳强度计算提供理论依据.
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