【摘 要】
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现阶段我国绝大多数的城轨车辆使用110V的蓄电池作为车辆的控制电源,因此110V供电不仅成为城轨车辆供电调试的重要条件之一,同时也是低压供电调试过程当中一项至关重要的环节
【机 构】
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中国中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,130000
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现阶段我国绝大多数的城轨车辆使用110V的蓄电池作为车辆的控制电源,因此110V供电不仅成为城轨车辆供电调试的重要条件之一,同时也是低压供电调试过程当中一项至关重要的环节.分析城轨车辆低压供电调试当中的常见问题,对于城轨车辆的正常运行以及未来发展有着极为重要的现实意义.为此,本文将在此背景下,着重分析研究基于城轨车辆低压供电调试的常见问题,希望能够为其创新工艺方案提供必要的帮助.
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