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在分析各种蠕变—固结模型的特点及适用性的基础上,通过运用FLAC3D程序中的WIPP蠕变粘塑性模型,对高速公路软土路基沉降进行了数值计算,同时采用堆载（超载）预压排水固结法对试验段进行了现场试验,现场试验结果与数值模拟结果相吻合。
WIPP蠕变粘塑性模型在软土路基沉降变形中的应用
【摘 要】
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在分析各种蠕变—固结模型的特点及适用性的基础上,通过运用FLAC3D程序中的WIPP蠕变粘塑性模型,对高速公路软土路基沉降进行了数值计算,同时采用堆载（超载）预压排水固结法对试
【机 构】
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山西省晋中路桥建设集团有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2013年18期
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