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达州市地处四川东部，是全省第一缕阳光升起的地方。近年来，随着城镇化建设步伐的加快，不断扩张的城市版图催促着公共交通的快速发展，达州城区公交线路由原来的10多条增加到近百条。成千上万的公共交通工作者用心血和汗水，时刻守护着老百姓的安全出行，李月志就是其中一名普通的公交车驾驶员。
爱一行干一行 让爱好变为事业
驾驶公交车之前，李月志开过出租车、货运车、中巴车，用他自己的话说，四个轮子的车基本都开过。“我从小就对车子感兴趣，儿时的理想就是成为一名驾驶员。”正是这样一个小小质朴的愿望，让李月志对车辆情有独钟。
“干我们这一行，如果不是真心喜欢，是坚持不下来的。”李月志时常这样说。为了上早班不迟到，李月志专门在床头放置了3个闹钟，无论寒冬酷暑，还是天晴下雨，都在凌晨四点半起床。
每逢节假日是家人团聚的日子，却是公交运输最繁忙的时候。“公交车驾驶员也有家庭，也想和老人孩子在一起享受天伦之乐，但想到还有更多的人要坐上回家的车，为了‘大家’，只有牺牲‘小家’。”李月志言语间流露出一丝对家人的愧疚。
对于李月志的工作，家人是理解和支持的，但偶尔难免因工作关系闹别扭。有一次，李月志完成一趟早上6点的观光车“包车”任务，按计划准备陪妻子回娘家给岳父祝寿，临出发前却接到出车指令，不得不取消行程，妻子为此非常生气。岳父知道后，不仅没有怪罪李月志，反而帮他化解妻子的怨气。冷静下来的妻子对李月志说：“我知道你是个工作狂，只要你踏踏实实的工作，我一辈子都支持你。”
十多年来，陪伴李月志时间最长的是他的公交车，远远超过了与家人相处的时间，50多万公里的行驶里程，每天平均工作10个小时以上，年均加班700多个小时，却没有陪伴家人到外地旅游过一次，同事都说他是一个永不知疲倦的“车轱辘”。
谈到这些年与公交车相伴有何感想时，李月志的回答是“习惯了那种感觉”，简单却值得回味。或许正是因为爱，才愿意习惯，正是因为习惯，才难以割舍。
十一年如一日 将安全进行到底
“马达一响，集中思想；车轮一动，想着群众。”这句话虽是李月志自己编的顺口溜，却也是他牢记在心的“座右铭”。
2006年，根据公司安排，李月志被调到现在的工作岗位，之前虽说驾驶过很多其他车辆，但公交车还是第一次，刚上手的李月志忐忑不安，因为车子装的人更多了，身上的责任更大了。
眼前的困难没有难住爱学习、爱钻研的李月志，他积极带头参加公司开展的安全技能培训，认真听讲解、做笔记，掌握安全知识和车辆故障维修技术。利用下班時间，上门向经验丰富的老驾驶员请教，不断提高预判、处置问题的能力。
“我们担负着全车几十名乘客的安全，所以再怎么小心都不为过。”在李月志心中，安全问题永远排在第一。他知道，确保车辆保持在最佳状态，没有捷径可走，只有自己眼勤、手勤、嘴勤，多观察、多记录、多咨询，才能安全出行。每次车辆始发前，李月志做的第一件事就是检查车辆情况，看看车身、摸摸轮胎、闻闻车内有无异味、再发动车辆听听引擎声是否正常，经过几分钟的“闻、听、看、摸”，就能判断当天的车况是否正常。即便是下午班，他也会和上一班同事交流车况，如果发现问题，不管大小都会第一时间开到修理厂进行检修。
因为这种对安全“放心不下”的责任感和对工作认真敬业的态度，十一年来，李月志所驾驶的公交车从未发生过机损责任故障或行车责任事故。
问一问笑一笑 把群众放在心上
“乘客、车厢的事再小也是大，在平凡的岗位上把再小不过的事做好，就不平凡！”李月志是一名退伍军人，身上有一股子刚毅劲，但他工作上的细心、体贴、周到，将他柔软的一面展现无遗。
每天在线路上来回十多趟，和1000多名市民打交道是李月志的日常。服务乘客，他自有一套办法，那就是遇事问一问、见人笑一笑。如果有老弱病残孕和抱小孩的乘客上车，他尽量将车停靠在他们身边，并提示其他乘客让座，耐心等待乘客们扶好坐稳后才起步行车；对行走困难的乘客，他会主动搀上扶下，实在腾不开手就请同车乘客帮帮忙；营运高峰期，他会提醒乘客注意安全，保管好贵重物品；碰到态度恶劣的乘客，他会耐心地与对方讲道理，化解矛盾……工作以来，公司没有接到一起关于李月志服务质量差的投诉。
2016年9月的一天，李月志驾驶的公交车停靠到站台，一位女乘客在下车时突然晕倒。危急时刻，人们积极伸出援助之手，但紧急抢救后仍无反应。为争取救援时间，李月志当机立断，驾驶公交车将晕倒乘客送往最近的医院，车子直接开到了急诊室楼下，他告诉医护人员“医药费我先垫着，抢救病人最要紧”。经过20多分钟的抢救，晕倒女子终于苏醒过来，脱离了危险，李月志悬着的心这才落下，同车的乘客都拍手叫好，赞许他为“救命司机”。
渐渐地，李月志的事迹在达州的大街小巷传开了，被很多媒体争相报道，他成了群众眼中的“草根明星”，但李月志还是那个李月志，没有一点浮躁，没有一点傲慢，仍然用最稳的手对待每一次驾车出行，始终以最真的心对待每一位不期而遇的乘客。
（作者单位：达州市委组织部）
（责编：冯雅可）
爱一行干一行 让爱好变为事业
驾驶公交车之前，李月志开过出租车、货运车、中巴车，用他自己的话说，四个轮子的车基本都开过。“我从小就对车子感兴趣，儿时的理想就是成为一名驾驶员。”正是这样一个小小质朴的愿望，让李月志对车辆情有独钟。
“干我们这一行，如果不是真心喜欢，是坚持不下来的。”李月志时常这样说。为了上早班不迟到，李月志专门在床头放置了3个闹钟，无论寒冬酷暑，还是天晴下雨，都在凌晨四点半起床。
每逢节假日是家人团聚的日子，却是公交运输最繁忙的时候。“公交车驾驶员也有家庭，也想和老人孩子在一起享受天伦之乐，但想到还有更多的人要坐上回家的车，为了‘大家’，只有牺牲‘小家’。”李月志言语间流露出一丝对家人的愧疚。
对于李月志的工作，家人是理解和支持的，但偶尔难免因工作关系闹别扭。有一次，李月志完成一趟早上6点的观光车“包车”任务，按计划准备陪妻子回娘家给岳父祝寿，临出发前却接到出车指令，不得不取消行程，妻子为此非常生气。岳父知道后，不仅没有怪罪李月志，反而帮他化解妻子的怨气。冷静下来的妻子对李月志说：“我知道你是个工作狂，只要你踏踏实实的工作，我一辈子都支持你。”
十多年来，陪伴李月志时间最长的是他的公交车，远远超过了与家人相处的时间，50多万公里的行驶里程，每天平均工作10个小时以上，年均加班700多个小时，却没有陪伴家人到外地旅游过一次，同事都说他是一个永不知疲倦的“车轱辘”。
谈到这些年与公交车相伴有何感想时，李月志的回答是“习惯了那种感觉”，简单却值得回味。或许正是因为爱，才愿意习惯，正是因为习惯，才难以割舍。
十一年如一日 将安全进行到底
“马达一响，集中思想；车轮一动，想着群众。”这句话虽是李月志自己编的顺口溜，却也是他牢记在心的“座右铭”。
2006年，根据公司安排，李月志被调到现在的工作岗位，之前虽说驾驶过很多其他车辆，但公交车还是第一次，刚上手的李月志忐忑不安，因为车子装的人更多了，身上的责任更大了。
眼前的困难没有难住爱学习、爱钻研的李月志，他积极带头参加公司开展的安全技能培训，认真听讲解、做笔记，掌握安全知识和车辆故障维修技术。利用下班時间，上门向经验丰富的老驾驶员请教，不断提高预判、处置问题的能力。
“我们担负着全车几十名乘客的安全，所以再怎么小心都不为过。”在李月志心中，安全问题永远排在第一。他知道，确保车辆保持在最佳状态，没有捷径可走，只有自己眼勤、手勤、嘴勤，多观察、多记录、多咨询，才能安全出行。每次车辆始发前，李月志做的第一件事就是检查车辆情况，看看车身、摸摸轮胎、闻闻车内有无异味、再发动车辆听听引擎声是否正常，经过几分钟的“闻、听、看、摸”，就能判断当天的车况是否正常。即便是下午班，他也会和上一班同事交流车况，如果发现问题，不管大小都会第一时间开到修理厂进行检修。
因为这种对安全“放心不下”的责任感和对工作认真敬业的态度，十一年来，李月志所驾驶的公交车从未发生过机损责任故障或行车责任事故。
问一问笑一笑 把群众放在心上
“乘客、车厢的事再小也是大，在平凡的岗位上把再小不过的事做好，就不平凡！”李月志是一名退伍军人，身上有一股子刚毅劲，但他工作上的细心、体贴、周到，将他柔软的一面展现无遗。
每天在线路上来回十多趟，和1000多名市民打交道是李月志的日常。服务乘客，他自有一套办法，那就是遇事问一问、见人笑一笑。如果有老弱病残孕和抱小孩的乘客上车，他尽量将车停靠在他们身边，并提示其他乘客让座，耐心等待乘客们扶好坐稳后才起步行车；对行走困难的乘客，他会主动搀上扶下，实在腾不开手就请同车乘客帮帮忙；营运高峰期，他会提醒乘客注意安全，保管好贵重物品；碰到态度恶劣的乘客，他会耐心地与对方讲道理，化解矛盾……工作以来，公司没有接到一起关于李月志服务质量差的投诉。
2016年9月的一天，李月志驾驶的公交车停靠到站台，一位女乘客在下车时突然晕倒。危急时刻，人们积极伸出援助之手，但紧急抢救后仍无反应。为争取救援时间，李月志当机立断，驾驶公交车将晕倒乘客送往最近的医院，车子直接开到了急诊室楼下，他告诉医护人员“医药费我先垫着，抢救病人最要紧”。经过20多分钟的抢救，晕倒女子终于苏醒过来，脱离了危险，李月志悬着的心这才落下，同车的乘客都拍手叫好，赞许他为“救命司机”。
渐渐地，李月志的事迹在达州的大街小巷传开了，被很多媒体争相报道，他成了群众眼中的“草根明星”，但李月志还是那个李月志，没有一点浮躁，没有一点傲慢，仍然用最稳的手对待每一次驾车出行，始终以最真的心对待每一位不期而遇的乘客。
（作者单位：达州市委组织部）
（责编：冯雅可）