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汽车刹车系统的性能直接影响到驾驶员及乘客的安全。文章以某型汽车为研究背景,依据该型汽车在刹车过程中的动力学特性,建立了该型汽车在刹车过程中的系统模型,然后利用Matlab/Simulink对该系统建立后台仿真模型,并通过CVI实现上层仿真控制台。最后,通过仿真实验对该系统模型的准确性进行了验证。系统仿真结果表明所建立的汽车刹车系统模型具有较高的准确性,同时也说明了文中所采用的方法的可行性。