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摘要：为了保证海上航行安全，及时有效地由岸上向航行船舶提供相关海上航行安全信息是十分重要的。同时多家陆地涉海单位也提出对海上安全信息的需求，用于单位的安全保障、船舶管理、工作计划等相关事宜。为此，天津海岸电台拟利用信息化手段，形成一套满足为陆地涉海用户提供海上安全信息功能需求的软件系统。充分发挥天津海岸电台在航海保障中的重要作用，并为将来信息化服务做好准备。
关键词：海上安全信息；陆地涉海用户；天津海岸电台
1、研究背景
交通运输部北海航海保障中心天津通信中心（天津海岸电台）是我国最为重要的大型海岸电台之一，在我国海上遇险和安全通信体系中处于重要地位。天津海岸电台承担辖区水上遇险与安全通信工作，承担搜救信息、航行通警告、气象预警报、冰况报告等海上安全信息的播发工作，承担覆盖区内船舶的公众无线电通信等相关工作。
海上安全信息的播发是GMDSS不可分割的一部分，为了保证海上航行安全，及时有效地由岸上向航行船舶提供相关海上安全信息是十分重要的。目前天津海岸电台已有海岸电台安全信息综合播发系统，该系统通过莫尔斯、窄字印字电报、奈伏泰斯、甚高频、单边带及时准确的面向海上船舶进行安全信息播发，另外还有北斗系统、AIS等多种方式向海上船舶进行安全信息播发。同时多数陆地涉海单位受到没有配备接收安全信息终端设备的局限，陆地涉海单位只能通过网络、传真、邮件等方式获取安全信息。海上安全信息接收不及时，信息服务方式落后，服务能力有限，影响涉海单位的日常管理，不能满足涉海单位的需求。目前已有天津海事局、天津航标处、船舶管理公司，船东，租家，代理等多家陆地涉海单位向天津海岸電台提出对海上安全信息的需求。自动获取最新的海上安全信息，实时了解海上气象情况，了解船舶、海上及各港口的最新动态，用于单位的安全保障、船舶管理、工作计划等相关事项。为此，拟研究海上安全信息发布系统，利用信息化手段，形成一套满足为陆地涉海用户提供海上安全信息功能需求的软件系统。充分发挥天津海岸电台在航海保障中的重要作用，并为将来信息化服务做好准备。
2、目前存在的问题
天津海岸电台现有的海上安全信息主要包括来自天津、河北、山东、辽宁海事局通过传真发送的航行警告，来自于天津专业气象服务网的气象预报，来自天津海洋气象台通过邮件和传真发送的气象警告，来自于天津海事局船舶交通管理中心通过传真发送的冰况报告等。安全信息来源众多，发送方式多样，但天津海岸电台目前只能以人工方式通过传真、邮件方式为陆地用户提供海上安全信息用于海事业务处理。信息服务方式落后，服务能力有限，不能满足涉海单位的需求，也不能满足未来北方海区旺盛的信息服务需求，同时与天津通信中心“十三五”发展定位不相适应。这种方式也应通过信息化方式加以改变，方便工作，提高效率，更好的保障航行安全。
3、研究目标
天津海岸电台拟研究海上安全信息发布系统，利用信息化手段，为陆地用户自动提供所需的海上安全信息，实现海上安全信息的自动分发，方便工作，提高效率，并为天津海岸电台未来的信息化服务发展做好准备。对能够更好的服务涉海用户，保障航行安全具有重要意义。
4、安全信息发布系统功能设计
研究一套满足海上安全信息发布系统功能需求的软件系统，系统需实现以下功能：
4.1实现海上安全信息获取的自动化
天津海岸电台现有的海上安全信息主要有搜救信息、航行警告、航行通告、气象预报、气象警告、冰况报告等，航行警告由各海事局通过传真发送，气象预报由天津专业气象服务网获取，气象警告由天津海洋气象台通过邮件、传真发送，冰况报告由天津海事局船舶交通管理中心通过传真发送。系统需实现自动获取以上信息及其他相关信息，满足实时的自动从网站获取最新发布的海上安全信息，对于文字类纸质传真能够实现自动识别并能够转换成电子形式获取。
4.2实现对获取的安全信息自动检查功能
海上安全信息具有时效性、准确性等特点，因此播发的安全信息必须保障其准确性与时效性。自动获取安全信息后，系统可以实现自动检查安全信息内容的准确性，并可以对内容进行查错纠错，出现错误时发出提示，等待工作人员核实处理。保障海上安全信息时效性，满足业务规则要求信息实时更新，重复信息、过期信息、失效信息不再重复获取及发送。
4.3实现海上安全信息的自动分发
自动获取安全信息并检查核实后，对于陆地涉海用户，用户可通过软件系统的客户端进行接收。同时系统还需实现将海上安全信息自动的通过电子邮件、传真、微信等多种方式分发给所需用户，利用新媒体实现信息的多元化服务。对于值班人员可优化办公程序，减轻值班人员工作压力，提高工作效率，保证服务质量。
4.4实现可定制化信息发布服务
避免涉海用户在众多安全信息中的低效阅读，提高被推送信息的针对性，过滤不必要的安全信息，涉海用户可以根据所需安全信息的种类、地区在客户端进行安全信息接收设定。选取只接收自己需求的安全信息，实现个性化服务，提高涉海用户信息处理效率。若用户对所需信息种类要求发生变化，可以实现更改原有设定。
4.5具备用户身份识别和授权控制能力
系统服务端能够实现登录认证和基本用户信息管理，输入登录密码来确认身份。系统服务端的操作用户应具有对安全信息内容新增、编辑和修改的权限。系统客户端用户只具有浏览数据和反馈信息的权限。为数据安全考虑应设置系统管理员用户，对系统数据和其他用户身份具有维护、修改和撤销的权限。
4.6实现海上安全信息传输的安全保障
对相应网络安全技术进行研究，设计整体网络安全架构，并纳入系统体系框架中，提高系统自身抵御网络风险的能力，尽可能保证系统安全。确保海上安全信息在获取及发送过程中的安全性、完整性。通过信息加密、用户身份识别和授权控制等消除信息传递的安全隐患。安全信息发布业务有其特殊性，需要24小时待机值守，能够保证系统长时间运行且稳定可靠。
4.7系统应具备数据存储、备份的能力。
用户可以对自己需求的安全信息进行重复阅读、查找、标记、下载备份等应用，方便查询和统计以便用于安全管理。
4.8海上安全信息发布数据接口研究
系统预留接口，可以灵活配置、拓展，具有较强的可维护性，便于以后二次开发以及接入相关系统。
以上功能可以实现海上安全信息发布系统，该系统具备面向陆上涉海用户分发海上安全信息等功能，满足用户实际需求。
5.结束语
为了能够更好的保障海上航行安全，保护海上生命安全和财产安全，不但要向船舶发送海上安全信息，同时也要对陆地涉海单位提供及时有效的海上安全信息，充分发挥天津海岸电台在航海保障中的作用。这对能够及时收集信息并快速做出反应的安全信息发布系统提出了更高的要求，对天津海岸电台信息化水平的不断提高有了更高的标准。
目前，我国正在实施“一带一路”和海洋强国发展战略，天津海岸电台是我国最为重要的大型海岸电台之一，在我国海上遇险和安全通信体系中处于重要地位。北方海区是21世纪海上丝绸之路的重要组成部分，也是当前和未来一段时间，国家海洋活动的重点地区，未来对信息服务需求旺盛，对航海保障能力，尤其是水上通信服务能力提出了更高要求，这就要求航海保障部门提供更高速的通信链路、更多元的信息保障。天津通信中心在“十三五”发展规划中提出到2020年，基本建成技术先进、手段多样、内容丰富、功能完善、便捷高效、保障有力的现代化水上通信信息综合服务体系。
关键词：海上安全信息；陆地涉海用户；天津海岸电台
1、研究背景
交通运输部北海航海保障中心天津通信中心（天津海岸电台）是我国最为重要的大型海岸电台之一，在我国海上遇险和安全通信体系中处于重要地位。天津海岸电台承担辖区水上遇险与安全通信工作，承担搜救信息、航行通警告、气象预警报、冰况报告等海上安全信息的播发工作，承担覆盖区内船舶的公众无线电通信等相关工作。
海上安全信息的播发是GMDSS不可分割的一部分，为了保证海上航行安全，及时有效地由岸上向航行船舶提供相关海上安全信息是十分重要的。目前天津海岸电台已有海岸电台安全信息综合播发系统，该系统通过莫尔斯、窄字印字电报、奈伏泰斯、甚高频、单边带及时准确的面向海上船舶进行安全信息播发，另外还有北斗系统、AIS等多种方式向海上船舶进行安全信息播发。同时多数陆地涉海单位受到没有配备接收安全信息终端设备的局限，陆地涉海单位只能通过网络、传真、邮件等方式获取安全信息。海上安全信息接收不及时，信息服务方式落后，服务能力有限，影响涉海单位的日常管理，不能满足涉海单位的需求。目前已有天津海事局、天津航标处、船舶管理公司，船东，租家，代理等多家陆地涉海单位向天津海岸電台提出对海上安全信息的需求。自动获取最新的海上安全信息，实时了解海上气象情况，了解船舶、海上及各港口的最新动态，用于单位的安全保障、船舶管理、工作计划等相关事项。为此，拟研究海上安全信息发布系统，利用信息化手段，形成一套满足为陆地涉海用户提供海上安全信息功能需求的软件系统。充分发挥天津海岸电台在航海保障中的重要作用，并为将来信息化服务做好准备。
2、目前存在的问题
天津海岸电台现有的海上安全信息主要包括来自天津、河北、山东、辽宁海事局通过传真发送的航行警告，来自于天津专业气象服务网的气象预报，来自天津海洋气象台通过邮件和传真发送的气象警告，来自于天津海事局船舶交通管理中心通过传真发送的冰况报告等。安全信息来源众多，发送方式多样，但天津海岸电台目前只能以人工方式通过传真、邮件方式为陆地用户提供海上安全信息用于海事业务处理。信息服务方式落后，服务能力有限，不能满足涉海单位的需求，也不能满足未来北方海区旺盛的信息服务需求，同时与天津通信中心“十三五”发展定位不相适应。这种方式也应通过信息化方式加以改变，方便工作，提高效率，更好的保障航行安全。
3、研究目标
天津海岸电台拟研究海上安全信息发布系统，利用信息化手段，为陆地用户自动提供所需的海上安全信息，实现海上安全信息的自动分发，方便工作，提高效率，并为天津海岸电台未来的信息化服务发展做好准备。对能够更好的服务涉海用户，保障航行安全具有重要意义。
4、安全信息发布系统功能设计
研究一套满足海上安全信息发布系统功能需求的软件系统，系统需实现以下功能：
4.1实现海上安全信息获取的自动化
天津海岸电台现有的海上安全信息主要有搜救信息、航行警告、航行通告、气象预报、气象警告、冰况报告等，航行警告由各海事局通过传真发送，气象预报由天津专业气象服务网获取，气象警告由天津海洋气象台通过邮件、传真发送，冰况报告由天津海事局船舶交通管理中心通过传真发送。系统需实现自动获取以上信息及其他相关信息，满足实时的自动从网站获取最新发布的海上安全信息，对于文字类纸质传真能够实现自动识别并能够转换成电子形式获取。
4.2实现对获取的安全信息自动检查功能
海上安全信息具有时效性、准确性等特点，因此播发的安全信息必须保障其准确性与时效性。自动获取安全信息后，系统可以实现自动检查安全信息内容的准确性，并可以对内容进行查错纠错，出现错误时发出提示，等待工作人员核实处理。保障海上安全信息时效性，满足业务规则要求信息实时更新，重复信息、过期信息、失效信息不再重复获取及发送。
4.3实现海上安全信息的自动分发
自动获取安全信息并检查核实后，对于陆地涉海用户，用户可通过软件系统的客户端进行接收。同时系统还需实现将海上安全信息自动的通过电子邮件、传真、微信等多种方式分发给所需用户，利用新媒体实现信息的多元化服务。对于值班人员可优化办公程序，减轻值班人员工作压力，提高工作效率，保证服务质量。
4.4实现可定制化信息发布服务
避免涉海用户在众多安全信息中的低效阅读，提高被推送信息的针对性，过滤不必要的安全信息，涉海用户可以根据所需安全信息的种类、地区在客户端进行安全信息接收设定。选取只接收自己需求的安全信息，实现个性化服务，提高涉海用户信息处理效率。若用户对所需信息种类要求发生变化，可以实现更改原有设定。
4.5具备用户身份识别和授权控制能力
系统服务端能够实现登录认证和基本用户信息管理，输入登录密码来确认身份。系统服务端的操作用户应具有对安全信息内容新增、编辑和修改的权限。系统客户端用户只具有浏览数据和反馈信息的权限。为数据安全考虑应设置系统管理员用户，对系统数据和其他用户身份具有维护、修改和撤销的权限。
4.6实现海上安全信息传输的安全保障
对相应网络安全技术进行研究，设计整体网络安全架构，并纳入系统体系框架中，提高系统自身抵御网络风险的能力，尽可能保证系统安全。确保海上安全信息在获取及发送过程中的安全性、完整性。通过信息加密、用户身份识别和授权控制等消除信息传递的安全隐患。安全信息发布业务有其特殊性，需要24小时待机值守，能够保证系统长时间运行且稳定可靠。
4.7系统应具备数据存储、备份的能力。
用户可以对自己需求的安全信息进行重复阅读、查找、标记、下载备份等应用，方便查询和统计以便用于安全管理。
4.8海上安全信息发布数据接口研究
系统预留接口，可以灵活配置、拓展，具有较强的可维护性，便于以后二次开发以及接入相关系统。
以上功能可以实现海上安全信息发布系统，该系统具备面向陆上涉海用户分发海上安全信息等功能，满足用户实际需求。
5.结束语
为了能够更好的保障海上航行安全，保护海上生命安全和财产安全，不但要向船舶发送海上安全信息，同时也要对陆地涉海单位提供及时有效的海上安全信息，充分发挥天津海岸电台在航海保障中的作用。这对能够及时收集信息并快速做出反应的安全信息发布系统提出了更高的要求，对天津海岸电台信息化水平的不断提高有了更高的标准。
目前，我国正在实施“一带一路”和海洋强国发展战略，天津海岸电台是我国最为重要的大型海岸电台之一，在我国海上遇险和安全通信体系中处于重要地位。北方海区是21世纪海上丝绸之路的重要组成部分，也是当前和未来一段时间，国家海洋活动的重点地区，未来对信息服务需求旺盛，对航海保障能力，尤其是水上通信服务能力提出了更高要求，这就要求航海保障部门提供更高速的通信链路、更多元的信息保障。天津通信中心在“十三五”发展规划中提出到2020年，基本建成技术先进、手段多样、内容丰富、功能完善、便捷高效、保障有力的现代化水上通信信息综合服务体系。