湖南省交通规划勘察设计院（简称湖南设计院）科技出版处主任卢卓君回忆以往从事桥梁设计时说，过去他们在进行公路设计时，桥梁组总是拖后腿，拖延的时间少则一两个星期，多则七八个月。但随着湖南设计院在进行桥梁设计时所使用的软件从原来简单的绘图软件，到后来专业的桥梁设计软件桥梁大师（BridgeMaster），再到能够进行团队协作的桥梁大师团队版，湖南设计院早已经改变了原来的低效状态，设计人员的主要精力也从原来的绘图、出图转为设计。
　　 卢卓君认为，湖南设计院在信息化实践上所走过的路，也代表了中国桥梁设计信息化发展之路。
　　解决棘手的箱梁设计问题
　　 卢卓君介绍，在采用桥梁大师软件之前，湖南设计院在进行桥梁设计时，采用的是一些绘图软件，效率很低，设计质量也无法得到保障。
　　 从2003年开始，湖南设计院开始寻找合作伙伴来改变桥梁设计效率低下的局面。接下来，卢卓君他们认真考察了中国市场一些主要的桥梁设计软件，包括相对比较成熟的桥梁通，最后却选择了当时还不算成熟的由北京跨世纪开发软件技术有限公司（简称跨世纪软件公司）开发的桥梁大师软件。卢卓君回忆说，当时选择桥梁大师软件是因为其采用了先进的面向对象的设计理念，也就是说，桥梁大师软件以数字化桥梁为核心实现面向整座桥的设计。湖南设计院认定这是未来桥梁设计软件发展的必然趋势。
　　 在试用了桥梁大师软件的基础上，湖南设计院和跨世纪软件公司对软件进行联合开发。“我们创造了业界软件供应商与设计单位共赢的局面。”卢卓君说。
　　 随着技术的不断成熟和功能的不断完善，桥梁大师软件已经能够很好地满足公路行业常规大中小桥梁的方案设计与细部详图及相关桥梁工程信息的生成需求。桥梁大师软件已经成为湖南设计院在进桥梁设计时的有效工具。
　　 不仅如此，桥梁大师软件已经成为是中国市场占有率较高的桥梁设计软件。由于桥梁大师软件内嵌国家在桥梁设计方面的一些标准，因此还能帮助设计单位更加容易满足严格的工程技术标准。2009年，看好中国市场并致力于本地化发展的国际基础设施综合解决方案供应商Bentley公司收购了跨世纪软件公司。
　　 但是直到去年以前，湖南设计院依旧未能很好地解决桥梁设计中最为复杂但又非常重要的箱梁设计信息化问题。所谓箱梁，是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。卢卓君告诉记者，因为箱梁的形状一般很不规则，因此湖南设计院以往大部分箱梁设计都是以手工绘图为主，工作量很大，耗时很长。
　　 为了解决好箱梁设计问题，湖南设计院和Bentley合作开发了桥梁大师的箱梁设计模块。4月6日，Bentley公司发布了桥梁大师的箱梁设计模块BoxGirder。该模块着重解决箱梁桥的方案建模、构造及钢筋详图的自动设计和出图问题。
　　 卢卓君介绍，桥梁大师设计箱梁模块可快速高效地完成等截面以及变截面箱梁的方案建模和详图生成，自动完成工程量统计。同时，它还具有出色的交互性能，极大地提高了模型修改、反复设计以及变更设计的工作效率。
　　 来自Bentley公司的资料称，箱梁模块的应用可以提高箱梁的设计效率，有助于将设计人员从繁重的绘图工作中解脱出来，用更多的时间进行桥梁方案设计，从而 确保交付准确和符合标准的设计成果，同时改善设计的工作流程。
　　推广别样协同
　　 用箱梁模块解决箱梁设计这一棘手的问题以后，湖南设计院又开始考虑如何实现桥梁设计中的团队协作问题，因为一座桥梁的建造往往要涉及业主、设计、施工、运营等多个单位的参与协作。在工程设计领域，Bentley公司提供的项目协同管理系统ProjectWise已被广泛应用，但是在桥梁设计领域，情况却有所不同。
　　 “ProjectWise能够对设计管理起到很好的规范作用，但是对于管理比较零散、缺乏规律的桥梁设计单位来说，大型的ProjecWirse在国内的桥梁设计单位推广起来很困难。推广不好反倒可能降低工作效率。”卢卓君介绍，“我们一直在考虑如果通过ProjectWise来规范流程，又不影响当前的生产方式和劳动效率。”
　　 Bentley BrIM亚洲开发总监袁国平分析说，ProjectWise是一个管理平台，如果要求每个设计人员在设计完成后向平台上添加设计数据，很容易出错，且造成很多重复劳动。
　　 为此，湖南设计院与袁国平商量，将桥梁大师软件与ProjectWise结合起来，形成桥梁大师的团队版，借助ProjectWise平台的流程控制功能来对项目进行控制。
　　 “我觉得把桥梁大师和ProjectWise结合起来的这种模式可以作为桥梁设计单位推广团队协作的有效模式。”卢卓君说。
　　 Bentley大中华区总裁刘德盛希望，桥梁大师做了尝试以后，ProjectWise能够跟更多的设计产品，包括竞争对手的产品进行集成，帮助设计单位实现协同工作业，解决设计专家数量不足的问题。