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研究以汽油机燃烧测试平台为基础，通过调整点火提前角以获得较大的爆震强度，并获得实验分析数据。选择低通燃烧压力信号峰值前10°后20°曲轴转角范围最做为爆震窗口。对随机选择的一系列爆震窗口燃烧压力高频振动信号构建时间序列模型，并以模型参数向量均值的马氏距离为爆震识别标识。用蒙特一卡罗法对非爆震工况序列马氏距离进行选择，获得爆震阈值。并通过工程上广泛使用的VDO算法验证这种爆震识别方法的可行性。