从分散走向一体化:美国高校学习成果评估模式新发展

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美国高校的学习成果评估,能清晰反映学生的学习结果,并以此引导高校教育教学实践,满足育人需求。但是,现有评估也面临教师参与积极性不高和时间、人力耗费大等问题。这些问题明显缩小学习成果评估的应用范围且降低其有效性。课程-专业-通识教育一体化学习成果评估模式把课程成绩评定、专业层面的学习成果评估及通识教育层面的学习成果评估有机结合,通过以下四个基本环节完成实施:一,建立课程目标、专业学习成果目标及通识教育学习成果目标之间的关联;二,确定课程主要作业;三,创设评价量规并用于评定学生作业;四,构建并使用全校性在线数
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为深入贯彻落实道路交通事故预防“减量控大”总体部署,切实加强农村交通安全管理,近日,公安部交通管理局印发《深化农村交通安全固本强基攻坚行动十项重点任务方案》,并召开全国视频会动员部署,要求各地公安交管部门以农村地区“防事故保安全”为核心,坚持“源头+路面+宣传”同步发力,聚焦十项重点任务,深入推进下半年农村交通安全固本强基攻坚行动,坚决防范农村地区群死群伤事故,全力维护农村道路交通安全形势稳定。
力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和,是党中央经过深思熟虑作出的重大战略决策。上周,在国家发改委召开的8月例行新闻发布会上,国家发改委新闻发言人指出,今年以来,各地区各部门积极推进碳达峰碳中和相关工作,取得了一定成效。但在工作中,有些地方、行业、企业的工作着力点有所“跑偏”,采取的行动措施不符合实事求是、尊重规律、循序渐进、先立后破的要求。比如高耗能项目搞“一刀切”关停、一些金駐机构骤然对煤电等项目抽贷断贷等现象,与碳达峰碳中和工作的初衷和要求背道而驰,必须坚决予以糾正。
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在道路交通事故处理的实践中,事故责任认定是各方当事人最为关注的结论性环节,也是应用法律技术较多、结论争议较多的环节。目前无论是在学界还是在实务界,“可预见性”规则不断地被引入侵权领域的责任认定中,当事人在实施“过错”行为时,对交通事故的发生和造成的损害后果是否能够“预见到”的“可预见性”认定问题,是认定行为与后果之间的法律因果关系是否成立的前提,其规则应用不但关系到确定当事人事故责任是否成立,还关系到所造成损害的赔偿责任范围。因此有必要对“可预见性”规则在交通事故责任认定中的应用进行实践探讨。
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从20世纪80年代起,中国高等教育在规模控制和增长之间经历了一个摸索的过程,最终在21世纪以超常规的跨越式路径相继迈入大众化和普及化阶段。这样的发展方式和速度在世界高等教育史上独一无二,显示了中国高等教育的独特优势,也远远超出了马丁·特罗三阶段论所能解释的范围。但是,规模的跨越式增长会加大高等教育数量和质量之间的张力,形成对质量的威胁。提高普及化阶段的高等教育质量,需要运用必要的行政手段,但归根结底需要教育者的职业良知来保障。深化高等教育管理体制改革、实现高等教育治理体系和治理能力的现代化,是呵护教育者职