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本文阐明了活塞尾端或内侧，摩擦衬块在制动产生听觉可分辨的噪声方面的影响。采用独特的技术测量常态制动工况下摩擦衬块／圆盘接触面间的动态中心压力（Cop）。该新技术采用一个在摩擦衬块内嵌入压力感敏膜。本文还提出了摩擦衬块／卡钳接触区的共面分析，以及它对圆盘／摩擦衬块Cop位置的影响。该分析表明，活塞尾端情况，影响Cop位置，并进一步说明该中心的移动类似于摩擦衬块支架振动与支架反向。本文包含用12个活塞对立卡钳的附加研究，初始Cop位置可以沿摩擦衬块和径向两个方向变化。结果表明，Cop的运动很明确使制动压力增大