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以电动汽车用永磁同步电机为控制对象，介绍了功率驱动单元的设计方法，包括基本结构、功率器件的选取及其驱动电路设计，以及保护电路的结构和参数设计；该方法选用MOSFET作为功率器件，降低了功率驱动单元设计的成本；采用的保护电路设计方法从参数设计入手，并通过电路布局的优化，极大地降低了MOSFET漏极和源极间du/du引发的干扰，提高了功率驱动单元的性能；应用结果表明，采用该方法设计的功率驱动单元性能优良，已成功应用于电动汽车驱动系统中。