像游戏一样油门到底

来源 :汽车与运动 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nnljn
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  或许,只有两种情况下能听到浑厚的排气轰鸣
  一种是在家对着屏幕大玩赛车游戏
  另一种就是开着福克斯ST,把油门踩到底
  每一个喜欢性能车的人,一定都喜欢玩赛车游戏。《极品飞车》、《GT5》、《FORZA》这些游戏平时有了时间,都会拿出来过过瘾,就连手机上都有了《真实赛车》这样的游戏。在虚拟的世界中去寻找风驰电掣的快感当然不错,但真正的速度会把人紧紧地按在座椅靠背上,那种感觉在游戏中找不到。所以在夜晚,我与福克斯ST一起,出去找一找感觉。
  性能就要被彰显
  如果有一天你开着车,从后视镜中看到福克斯ST那个夸张的进气格栅离你越来越近,你一定会感受到那种压迫感。的确,福克斯ST的前脸设计得就是这么让人过目不忘,硕大面积的进气格栅,贪婪地为发动机吞食着新鲜凉爽的空气;两个大灯中的LED行车灯,就像眯起来狠狠地盯着你的眼睛,目露凶光。
  在这个谁都喜欢说“低调”的年代,福克斯ST与“低调”二字没有半点关系,它从内到外,无处不“高调”。夸张的前脸、性感的中出排气、硕大的尾翼,从外面看就是一副运动范儿。再看里面,RECARO的桶形座椅、手动挡杆与脚下的三个金属踏板,它就是为运动而生的车。难怪在很多赛车游戏中都能看到福克斯ST的身影,没有点真材实料,想在游戏中露脸儿也没那么容易。
  开着福克斯ST在路上,引人瞩目是一定会的,毕竟那高调的造型和扎眼的橙黄色,绝对少见。当我在路口等红灯的时候,一辆改装过的新福克斯停在我的旁边,透过车窗歪着头向我这边看来,这就是明晃晃的挑衅,比比谁起步快么。如果我现在握着的不是方向盘,而是游贱手柄,面前的不是公路,而是屏幕上发光的起跑线,我一定不会回绝这样的挑衅,所以这次,我让你先走。至于我的福克斯ST快不快,等你开过就会知道了。
  被模糊的画面
  在游戏中,我永远都会把油门按键按到底,被速度虚化的背景,快速的从车的两边向后冲过去。我总会想,现实中,要把车开到什么速度,才会有那样的感觉,估计很难实现了。福克斯ST搭载的2.0T涡轮增压发动机,在涡轮介入后,最高可以爆发345Nm的扭矩,搭配固特异EAGLE F1轮胎优秀的抓地力,让福克斯ST破百只需6.5s。248km/h的极速,除非违章,否则只能去封闭的测试场体验。这样的数据对于在路上任何一个对手,都不会被轻视。
  福克斯ST的手动挡开起来非常顺手,可以很轻松的推到挡位里面,仪表盘上的小屏幕会在合理的时机提供一个比较经济的换挡提示,但对于追求速度感的人来说,那么早的换挡,对福克斯ST来说就是一种亵渎。不去体会发动机转速在2000rpm以后极速攀升带来的推背感,不如换一辆车开。当时速表的指针迅速地上移,夜晚的车流中就有了一道橙黄色的车影在快速蹿移。车身的摆动传递到身体上,在桶形座椅的包裹下身体不会产生任何晃动,稳稳地被“困”在座椅上。
  都说前驱车的操控不如后驱和四驱,在底盘结构上,前驱车的确不如另外两种在弯道上的表现出色。但在工程师出色的调校后,这种差距可以被无限的缩小。福克斯ST开起来非常灵活,方向盘的转向力度十分合适,不轻,也不重。转弯半径虽然被放大,在日常需要调头的时候,往往要多倒一次车调整,但换来的却是在更常用的转向角度中拥有更精准地指向性。如果换做是赛道中,这样的转向角度绝对够用。场地赛车手转方向盘一般不超过180°,超过了,则说明入弯有问题。
  在夜晚的城市中,开着福克斯ST游走,道路和两侧建筑物上的灯光很快从我的眼前飘到我的脑后。如果速度再快些,我眼中的那些光就会连成线,速度让车外的景象变得不再清晰,除了正前方,我视线专注的地方,其他地方都变得不再清晰。只恨我们没有不限速的高速公路,不然我一定会将油门踩到底,去感受真实的速度。
  超越,领先
  赛车游戏的目的,就是让自己的排名变成第一。为了这个简单纯粹的目的,就要驾驶着一辆辆不同级别的车去竞速。真实的游戏会选择真实的车辆,福克斯ST在很多游戏中都有露脸,大多作为初级性能车。其实看看福克斯ST在现实中的表现,也不难想像为什么会这样。
  福克斯ST在中国的售价26.58万元,这个价格,目前没有任何一辆车比它性能更出色。在游戏中,福克斯ST与高尔夫R、宝马1M属于一个级别,看看另外两辆车的售价吧,用1.5倍和两倍的售价去买一辆几乎同级别性能车,至少在游戏中,我会直接跳过他们去攒钱买更高级别的坐驾。
  开福克斯ST是很爽的,至少在80km/h以下,快速提速带来的推背感和灵活的操控,让我在路上几乎不需要看别人的脸色行事,很容易就成为焦点。同时,开福克斯ST在路上也是很不幸的,时速被限制在80km/h以下,憋得不舒服吧。快点回家,在游戏中继续选择它,没有了速度的限制,一起去横冲直撞吧。
  福克斯ST的游戏情结
  作为福特品牌为数不多专为运动而生的车型,历代福克斯ST都是全球车迷瞩目的选手。如此突出性能的车辆,自然也会成为各大电子游戏公司关注的焦点,在多款经典赛车游戏中,都可以见到福克斯ST的身影。比如《Need for Speed 15:SHIFT2》中,第二代福克斯ST就是其中非常重要的一款车。而在最新的《Need for Speed 17:Most Wanted》中,最新的第三代福克斯ST正式亮相。对于很多福克斯车迷来说,任何带有福克斯ST的游戏都是不会错过的。为此,福特福克斯ST也携手《Need for Speed》一起举行了多场电子竞技大赛。
其他文献
如果说,我是个玩儿不够的男孩儿,那么,指南者就像个野不够的机器,所以,我和我的小伙伴决定疯上一天!  对于JEEP指南者来说,这是一个成长的过程,还记得Cornpass最初的模样吗?虽然外形算不上幼稚,但也绝对是Q版的JEEP。然而如今,它彻底脱离了那些可爱的设计元素,变得越发成熟起来。当个性一贯张扬的JEEP,把狂野在指南者上涂写一番过后,谁还会在乎它之前那张娃娃脸,我们更渴望一次狂野的派对。 
期刊
华晨中华H220  这是一个自主品牌集体发力的时代,无论车型是大是小,品质曲线实实在在的上扬才是重中之重,当然华晨中华也在其列  这是一场博弈,一场自主品牌和合资品牌之间的局戏。往往自主品牌会自降身价,在价格战中先拔头筹,而合资品牌则不肯放低姿态,把价格战彻底抛到脑后,把品质和品牌摆在老百姓面前。看着摆在桌面上的这场棋局,华晨中华其实早已明白了其中的奥秘,但他们依旧认为,务实的选择更会成为“品”字
期刊
优化后的4.5L V8发动机最大输出功率达到了605hp,扭矩更是达到了540Nm  与众不同的性格,带给全球记者们的是一次又一次的等待,直到当地时间下午1点,法拉利展台才开始聚齐人气,为他们的新产品揭开神秘面纱的时刻才终于到来。在法拉利458的大家庭中,除了458 Italia和458Spider以外,一款特别的,并且拥有特定用户群的全新车型闪亮登场,在法拉利看来,它是一款更能提高驾驶者极端情绪
期刊
标致4008 2013款  不可否认,任谁都有一颗向往自由的心。背靠着山,面朝着海,迎着朝阳出发,踏着晚霞回归。也只有这样才能让那一直被压抑的心获得一丝丝的满足  有一种人,他们不甘压抑在灰色的森林中无力的呼吸;有一种车,也不会安分的趴在拥堵的柏油路上走走停停。这种人渴望的是信马由缰的自由之行,这种车就是他们称职的伙伴。向着自由出发。骨子里的躁动  标致从来不缺乏这种噪动,从车头上昂首挺胸的狮子就
期刊
东风雪铁龙全新爱丽舍  从2cv进化到全新C-elysee,雪铁龙花了52年。而从法国来到中国,不变的是它作为“国民车”的梦想  关于2cv的故事还得回到上个世纪的1935年,当时雪铁龙公司决定生产一种“国民汽车”,车要便宜耐用、便于驾驶和维修,要能走烂路、能带4个人,时速要达到80公里,每百公里油耗不超过5L。于是4年之后的1939年,一款叫2cv的雪铁龙车型诞生了,首批生产了250辆,只比大众
期刊
恒天途腾T3  “宠辱不惊,闲看庭前花开花落;去留无意,漫随天外云卷云舒”,即是一种情怀,又是一种生活方式  明人洪应明在其撰写的《菜根谭》中有一对联:“宠辱不惊,闲看庭前花开花落;去留无意,漫随天外云卷云舒”,这句话的意思是说,为人做事能视宠辱如花开花落般平常,才能不惊;视去留如云卷云舒般变幻,才能无意。其实这副对联正与皮卡的汽车文化不谋而合,在汽车的大千世界里,皮卡一直是默默无闻的角色,既没有
期刊
宝马M135i VS大众GOIFR  坏小子,脾气大,动不动就控制不住自己,发起飙来不管不顾。这样的性格放在一个人身上,估计谁都不会喜欢。但要是放在车身上,就会让不少人为之痴迷 我已经想不起来“钢炮”到底是在什么时候开始成为高性能小型车的代名词,最早这个名词似乎是大众高尔夫GTI的专属。不过现在,钢炮已经不再是某一款车的专属了,大众有了更强的高尔夫R,宝马也将自家的M基因注入1系。当这两辆身披蓝色
期刊
Q:如今有哪些大型汽车厂商同昆仑润滑油有密切合作?  A:昆仑润滑油同汽车厂家合作的历史非常悠久,新中国第一台解放、第一台东风使用的都是中国石油的润滑油。说到眼前,我们合作的乘用车厂家非常广泛,包括上海通用、上海大众以及长安铃木,自主品牌中的吉利、上汽荣威、比亚迪、长安汽车、长城汽车、一汽夏利都有合作。昆仑润滑油所占份额从10%~70%不等。而商用车领域中昆仑润滑油同厂商合作更加密切,基本中国所有
期刊
一辆车,两个人,三天时间,三座城市。逃离繁忙拥堵的城市,躲进园林中的天堂  杭州有太多西湖的故事,  不可否认,  西湖是一个绝美圣地,  更能承载得起所有传说  上有天堂,下有苏杭。人间天堂,名符其实。我一直想去这天堂一探究竟,去弥漫着绿色的苏州徜徉,感受这座园林中城市的古典韵味;去西湖岸边冥想,去飞来峰灵隐寺烧香许愿,在这座千年古城中寻找传说的味道。而最为自由的交通方式便是自驾,于是我叫上同伴
期刊
美系风、大黄蜂尾灯、深海静音、翘臀,已经成为迈锐宝的独特Icon,吸引着无数车粉的目光。  作为当前国内主流中高级车型,迈锐宝凭借“驾享合一”的出众产品力及显著的品价比优势被越来越多的国内消费者所接受,以月销超过8000辆的好成绩当之无愧的成为国内中高级车市场的新生力量,迈锐宝从新车上市至今,在17个月的时间里,累计销量已突破了10万辆。如此人气的背后,迈锐宝究竟有何魅力呢?  细节设计让你知道什
期刊