公路路基施工技术及质量检测措施

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  摘要:随着我国经济日益发展,公路建设越来越发达,我们的出行和各个行业的运输也愈加便利。在新时期,我国公路网逐渐庞大,随着公路数量的增加,其质量问题也日益显现出来,尤其是公路路基质量问题最为明显,这直接关系着整个公路工程建设,并且对公路后期的使用维护产生不利影响,甚至会减少公路的使用寿命。文章通过对我国公路路基施工技术及质量检测现状进行分析,提出了一些相应的应对策略。
  关键词:公路路基;施工技术;质量检测
  1引言
  公路路基建设作为公路工程的基础建设,对整个公路工程质量起着至关重要的作用,是工程中最关键的部分。在实际道路施工过程中,虽然公路质量受多方面因素的影响,但公路路基安全建设尤为重要,路基一旦出现质量问题,不仅会影响正常出行,甚至还会出现生命安全隐患问题。因此,各相关部门应高度重视公路施工和质量检测工作,加大质量检测监督管理力度,落实道路施工质量检测管理的相关规范制度,从而促进我国公路事业的发展。
  2公路路基施工质量检测的重要性
  路基主要起到传递压力和支撑路面的作用,在公路结构中占有重要地位,公路路基的施工流程比较复杂,在实际施工过程中,很容易受天气、地质等环境影响,所以施工人员必须采取相应的手段避免公路路基的质量问题[1]。路基施工质量和整个公路工程建设质量息息相关。因此,在道路工程中对道路进行质量检测是必不可少的环节。同时,在检测中应着重注意对工程材料与施工技术的质量检测,以避免在道路竣工后进行整体质量检测时出现质量不达标等问题,严重影响道路的质量与使用年限以及企业的经济效益。
  3公路工程路基施工及质量检测现状
  3.1  裂缝现象比较明显
  在日常生活中,很多公路都有裂缝情况出现,造成这一问题的原因主要有两方面:人为因素、自然因素。首先,在人为因素方面,相关工作人员在开展道路施工工作之前,应进行实地考察,深入了解当地的土质特点,根据不同的土质特征采取不同的施工方法。比方说,在软土地施工时,需要考虑到软土的地基稳定性较差的特点,应运用混合凝剂等,对软土地进行加固处理,提高地基的稳定性,避免路面坍塌裂缝的情况出现。
  3.2  路基下沉情况有待改善
  路基是公路建设的基础,加强路基建设是确保公路建设工作顺利开展的前提,路基的稳定,关乎整条公路的通行安全,因路基质量问题造成的道路损坏,严重影响交通安全,甚至危及生命安全。如果施工地的软土地基没有做好相关的加固工作,很容易造成路基下沉的情况发生,在道路施工过程中,工作人员应采用合适的加固材料对软土层进行加固,提高地基的强大,加强软土地基的稳定性,合理有效的规避交通事故的发生。除此之外,在道路投入使用后期,应让相关技术人员定期做好公路的养护工作,增加公路的使用使用寿命。相关部门应加强对公路养护的重视,定期开展相关人员的培训工作,提升专业技能,增强工作人员的道路维护意识,推动我国公路建设发展。
  3.3  质量检测意识有待加强
  目前,在我国公路施工工程中,缺乏完整的公路施工质量检测体系,路基质量问题没有引起大家的重视,人们工程安全意识较差,一味地追求眼前效益,单纯的追求建设速度,认为路基质量不应成为工作重点,对路基施工的认识比较片面[2]。因此,相关部门应建立健全公路施工质量检测制度,落实路基质量检测行为,提高公路路基施工质量。
  4公路路基施工技术及质量检测措施
  4.1  工程材料检测方法
  路基的施工材料至关重要,因此施工人员要进行材料检测,严格把控施工原材料质量,材料检测主要有:取样检测法、水泥检测、砂、碎石检测。第一,取样检测法在检测时,首先应在水泥原材料中随机抽取占水泥总数量5%的水泥样品,保障水泥样品检测的真实性;其次在抽取的每袋水泥中,再次选择相同数量的水泥样品,均匀混合成最終的水泥样品;另外从混合后的水泥样品中抽取10kg检测样品。这种取样检测方法可以保障水泥样品的真实以及检测结果的准确性。第二,对水泥进行检测时,应在水泥采购阶段与水泥厂家进行购进沟通,明确水泥材料的各项性能和特性,以保障购进的水泥原材料符合道路工程对原材料的质量要求。第三,在对砂、碎石原材料进行检测时,应针对砂、碎石检测应制定专门的检测方案,依照不同的工程建设需求设置不同的质量检测标准,并分段对道路原材料进行检测,主要检测材料的自身性能以及材料的组成成分,同时在具体的检测中,遵循检测原则,保障检测的可靠性,另外,在具体的试验中,应对砂和碎石样品进行多次检测,提升样品检测结果的可靠性,为道路工程施工原材料应用质量控制奠定基础。
  4.2  路基压实技术及检测方法
  路基在施工过程中,要反复碾压,确保路基的坚固性,碾压时先在两边进行碾压操作,形成一个弧形的路拱,确保路基周边不会松散,然后再逐渐加快碾压速度,这样才能有效减少路面裂缝、路基下沉的情况发生,确保规划范围内的松土不会被移除推走。灌砂法是对道路路基的压实程度以及路基密度进行检测的有效方法,利用灌砂法检测时应根据工程的实际情况对标准砂的密度进行选取;其次,在施工场地中选择一块较为平整的区域对出灌砂桶的体积进行测量;另外,对检测所需的洞深进行分别挖掘后可以开展对不同试样粒径的质量检测。除此之外,环刀法是一种较为传统的道路路基压实程度的质量检测方法,由于该检测方式在检测中无法对松散的土壤进行检测,且在测试中插入深度与插入力度的掌控需要较高的专业水平,这种方法在整个检测过程中,经济成本的投入相对较小,适用于检测要求相对较低的情况。
  4.3  加强路基施工现场管理
  现场管理包括人员管理、材料管理、设备管理等诸多内容,施工单位应当成立公路路基施工监察小组,由该小组专门负责施工现场管理工作,促进路基施工朝着规范化、有序化的方向发展。比方说:首先,相关单位应做好人员管理工作。在人员上岗前,组织工作人员积极参加技术培训,确保施工人员技能水平符合工程施工要求[3]。同时,做好施工人员安全教育工作,帮助施工人员树立安全施工意识,避免不规范施工行为,在提升施工质量的同时确保人员设备安全;其次,做好材料管理工作。在材料进场前,根据相材料使用验收标准,全面检测材料性能质量,不能使用劣质材料,影响路基施工质量。同时,在施工现场建立收领料制度,对材料用量做适当控制,提升材料使用效率,降低材料损耗;此外,做好设备管理。使用机械设备前,要先检查设备状况,不能将故障设备带入施工场地,尤其是在进行土石方爆破施工时,更要全面检测机械设备质量。
  5结束语
  路基施工质量在整个公路施工建设中占有中重要地位,因此,相关工作人员应做好路基填筑和路基压实工作,加强对路基施工现场管理,并且同时加强对路基施工现场管理,及时创新道路施工技术,严格落实道路施工技术标准,提高对公路施工质量检测的重视,并在实际开展施工前,做好实地考察工作,充分考虑各种影响因素,采用合理的施工方法,有效提高公路工程建设质量,推动我国公路建设事业的发展。
  参考文献:
  [1]   夏中杰.公路路基施工质量通病成因与控制对策浅析[J].建筑工程技术与设计,2018(18):2592.
  [2]   张宁.公路路基路面质量通病成因及施工加固技术[J].交通世界(下旬刊),2018(10):48~49.
  [3]   林彰银.雪峰山高速公路路基沉降施工技术及其质量控制研究[J].公路工程,2017(1):156~159+232.
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