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目前新开发的增压直喷发动机普遍存在一种异常燃烧模式,即低速早燃和超级爆震。超级爆震时的缸内峰值压力可达250bar,这种异常爆发压力的冲击波对发动机零部件,尤其是火花塞造成了极大的损害,因此研究新型的抗冲击型火花塞,以适应增压直喷发动机的需求已成当务之急。
增压直喷发动机用火花塞研究
【摘 要】
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目前新开发的增压直喷发动机普遍存在一种异常燃烧模式,即低速早燃和超级爆震。超级爆震时的缸内峰值压力可达250bar,这种异常爆发压力的冲击波对发动机零部件,尤其是火花塞
【机 构】
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株洲湘火炬火花塞有限责任公司
【出 处】
：
中国高新技术企业
【发表日期】
：
2015年1期
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