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“汽车波箱（指变速箱）在保质期内更换整体波箱后漏油，4S店先后两次维修和第二次更换波箱共3次专程处理漏油，但仍出现第4次漏油和新增一处漏油至今仍没有处理好”。
7月12日，广东东莞的柴先生向《中国质量万里行》反映。
据中国质量万里行投诉平台统计，关于长安福特的投诉竟达458条。近两年，在汽车行业相对平稳、投诉量没有激增的前提下，长安福特投诉量却有增无减。投诉的问题中漏油异响依然占相当比例。
2009年起， 长安福特汽车漏油和异响问题频频出现。
2014年9月5日，长安福特汽车有限公司决定召回2009年10月4日至2010年10月31日生产的经典福克斯汽车，以及2011年11月28日至2012年5月15日生产的新福克斯汽车。此次召回范围内部分车辆的加油管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患，共计191770辆。
然而，召回并没有全部解决问题，大部分有漏油问题的车主更加不满。部分车主认为厂家玩拖延战术和瞒天过海，是在和消费者“打太极”。
如今5年过去了，长安福特汽车漏油和异响问题依然如故，长安福特的车主依然在维权的路上“挣扎”。
柴先生修车过程曲折，先后至少10次，但最终不仅漏油问题没有解决，还新增了一处漏点，车子并出现了较大震动和明显异响。
车主柴先生讲述自己的修车过程。
2018年9月16日车柴先生的一辆福特蒙迪欧致胜在保质期内由于漏油问题更换变速箱;
9月30日柴先生发现发动机底部有明显漏油，并将车子开到4S店进行了确认;
12月底在柴先生的要求下才处理漏油问题，但4S店告知需付费维修、不然不予处理（当时车主对更换油封需付费有提出质疑，但4S店说不付费不安排维修）;
2019年1月7日4S店第一次更换发动机曲轴后油封;
2019年2月12日，车子仪表出现发动机故障码，柴先生将车子开到4S店确认。在柴先生主动求下拆开底部护板，发现原地方继续漏油，且漏油量比上次有增大。经4S店确认，认为第一次换的发动机曲轴后油封有质量问题，需重新更换;
2月15日第二次更换了发动机曲轴后油封;
3月31日，柴先生在更换机油时第三次发现原来漏油的地方继续漏油，且漏油量比第二次更大，油从护板的孔位传到板的反面并有飘撒的痕迹。4S店确认后告知此次是变速箱质量问题漏油。
此时柴先生多次跟4S店高层电话及微信沟通处理方案，于4月15日才被告知需再次更换波箱;
4月22日完成第四次拆装即第二次更换变速箱;
5月12日柴先生发现车子底部原来漏油處继续漏油（第四次），还新增了一处漏油。柴先生到4S店确认了漏油，同时反馈了第二次换的变速箱空挡有较大震动和明显异响，收油后延迟减速，加、收油时有冲击异响等等一些问题。
“为处理更换波箱后的漏油，先后至少10次将车子开到4S店确认、检验、维修，其中三次车子需放在4S店。
随后柴先生无奈投诉，要求处理好漏油和变速箱问题;退回漏油产生的维修费;厂家承担因修车产生的车主误工费、交通费、车辆折损费。
中国质量万里行2015年汽车行业投诉报告中，长安福特两款车型蒙迪欧、福克斯因变速箱漏油、异响，车内异味严重分列投诉总量第二、第三位。并指出两款车型出现同样的问题，表明极有可能汽车实际上存在缺陷。同时长安福特被指售后服务态度恶劣。
据当年中国质量万里行投诉部统计：“长安福特漏油问题最为严重。”
2014年3月12日，王先生按照之前与4S店约定前往其维修车间检查换油封后是否漏油，结果拆开护板又漏了，距离上次更换油封仅有两周时间，行驶里程约600公里，按照厂家意见要再次拆下变速箱检查。在现场抬下变速箱并拆开离合器之后，发现内部油污较多，离合片已出现不同程度的磨损，打开油封部位，发现油封处有大量油渍，证实为油封二次漏油，按照厂家承诺换完油封再漏将更换变速箱总成。
王先生将漏油照片反馈至长安福特厂家，给出的答复是油封有磨损，不予更换变速箱。王先生不解的是，厂家早在给出更换油封方案时就应考虑到手工更换油封会有磨损的因素，且根据现场照片并未发现油封有明显磨损情况，如此敷衍推卸责任，完全置消费者的利益于不顾，且车子因为漏油问题半个月内已经接连三次拆卸变速箱。
江苏无锡的王先生投诉说：“这已经是继2月份漏油、抖动、异响、顿挫、换油封再次出现各种故障的再次投诉。因换完油封后车子抖动更加严重，异响、顿挫也并未解决。
当年曾经有媒体报道称，长安福特质量问题频发：漏油门异响门等门门无解。
也有车主无奈戏称：长安福特，漏无止境 漏油车中的战斗机。
曾有专家分析漏油位置后认为，长期高压是导致连接密封垫向外渗漏油液的关键。这主要是由于在涉及初期对于密封部件材质的选取及连接结构的设计存在一定缺陷。而面对这一质疑，长安福特一直未能给出可行的解决办法。
根据福特车主的投诉分析，福特汽车在国内遭投诉的问题还包括：车辆自燃，发动机抖动、异响、活塞崩裂，变速箱异响、抖动、脱挡，行驶中突然熄火，多处渗油、漏油，烧机油严重，油门突然失效等。
尽管这样，2014年数据，福特一如既往延续着销量上的靠前，福特汽车（中国）今年2月份的销量增长67%，达到73，040辆。其中，福特福克斯2月销量达27，899，较去年同比增长13%。抢眼销量成绩除了有销量王福克斯的贡献，福特蒙迪欧也功不可没。
2015年，长安福特曾给消费者发出书面通知称：“2010-2014年款的部分搭载Powershift6速自动变速箱的福特车型，可能会出现变速器输入轴油封渗油，导致离合器受污染，在换挡时可能会出现离合器强烈抖动，并伴随有相应的异响，延保至5年16万公里。”
7月12日，广东东莞的柴先生向《中国质量万里行》反映。
据中国质量万里行投诉平台统计，关于长安福特的投诉竟达458条。近两年，在汽车行业相对平稳、投诉量没有激增的前提下，长安福特投诉量却有增无减。投诉的问题中漏油异响依然占相当比例。
2009年起， 长安福特汽车漏油和异响问题频频出现。
2014年9月5日，长安福特汽车有限公司决定召回2009年10月4日至2010年10月31日生产的经典福克斯汽车，以及2011年11月28日至2012年5月15日生产的新福克斯汽车。此次召回范围内部分车辆的加油管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患，共计191770辆。
然而，召回并没有全部解决问题，大部分有漏油问题的车主更加不满。部分车主认为厂家玩拖延战术和瞒天过海，是在和消费者“打太极”。
如今5年过去了，长安福特汽车漏油和异响问题依然如故，长安福特的车主依然在维权的路上“挣扎”。
先后至少10次到店维修却事与愿违
柴先生修车过程曲折，先后至少10次，但最终不仅漏油问题没有解决，还新增了一处漏点，车子并出现了较大震动和明显异响。
车主柴先生讲述自己的修车过程。
2018年9月16日车柴先生的一辆福特蒙迪欧致胜在保质期内由于漏油问题更换变速箱;
9月30日柴先生发现发动机底部有明显漏油，并将车子开到4S店进行了确认;
12月底在柴先生的要求下才处理漏油问题，但4S店告知需付费维修、不然不予处理（当时车主对更换油封需付费有提出质疑，但4S店说不付费不安排维修）;
2019年1月7日4S店第一次更换发动机曲轴后油封;
2019年2月12日，车子仪表出现发动机故障码，柴先生将车子开到4S店确认。在柴先生主动求下拆开底部护板，发现原地方继续漏油，且漏油量比上次有增大。经4S店确认，认为第一次换的发动机曲轴后油封有质量问题，需重新更换;
2月15日第二次更换了发动机曲轴后油封;
3月31日，柴先生在更换机油时第三次发现原来漏油的地方继续漏油，且漏油量比第二次更大，油从护板的孔位传到板的反面并有飘撒的痕迹。4S店确认后告知此次是变速箱质量问题漏油。
此时柴先生多次跟4S店高层电话及微信沟通处理方案，于4月15日才被告知需再次更换波箱;
4月22日完成第四次拆装即第二次更换变速箱;
5月12日柴先生发现车子底部原来漏油處继续漏油（第四次），还新增了一处漏油。柴先生到4S店确认了漏油，同时反馈了第二次换的变速箱空挡有较大震动和明显异响，收油后延迟减速，加、收油时有冲击异响等等一些问题。
“为处理更换波箱后的漏油，先后至少10次将车子开到4S店确认、检验、维修，其中三次车子需放在4S店。
随后柴先生无奈投诉，要求处理好漏油和变速箱问题;退回漏油产生的维修费;厂家承担因修车产生的车主误工费、交通费、车辆折损费。
长安福特漏油异响已不分“朝朝暮暮”
中国质量万里行2015年汽车行业投诉报告中，长安福特两款车型蒙迪欧、福克斯因变速箱漏油、异响，车内异味严重分列投诉总量第二、第三位。并指出两款车型出现同样的问题，表明极有可能汽车实际上存在缺陷。同时长安福特被指售后服务态度恶劣。
据当年中国质量万里行投诉部统计：“长安福特漏油问题最为严重。”
2014年3月12日，王先生按照之前与4S店约定前往其维修车间检查换油封后是否漏油，结果拆开护板又漏了，距离上次更换油封仅有两周时间，行驶里程约600公里，按照厂家意见要再次拆下变速箱检查。在现场抬下变速箱并拆开离合器之后，发现内部油污较多，离合片已出现不同程度的磨损，打开油封部位，发现油封处有大量油渍，证实为油封二次漏油，按照厂家承诺换完油封再漏将更换变速箱总成。
王先生将漏油照片反馈至长安福特厂家，给出的答复是油封有磨损，不予更换变速箱。王先生不解的是，厂家早在给出更换油封方案时就应考虑到手工更换油封会有磨损的因素，且根据现场照片并未发现油封有明显磨损情况，如此敷衍推卸责任，完全置消费者的利益于不顾，且车子因为漏油问题半个月内已经接连三次拆卸变速箱。
江苏无锡的王先生投诉说：“这已经是继2月份漏油、抖动、异响、顿挫、换油封再次出现各种故障的再次投诉。因换完油封后车子抖动更加严重，异响、顿挫也并未解决。
当年曾经有媒体报道称，长安福特质量问题频发：漏油门异响门等门门无解。
也有车主无奈戏称：长安福特，漏无止境 漏油车中的战斗机。
初期设计有问题存在一定缺陷
曾有专家分析漏油位置后认为，长期高压是导致连接密封垫向外渗漏油液的关键。这主要是由于在涉及初期对于密封部件材质的选取及连接结构的设计存在一定缺陷。而面对这一质疑，长安福特一直未能给出可行的解决办法。
根据福特车主的投诉分析，福特汽车在国内遭投诉的问题还包括：车辆自燃，发动机抖动、异响、活塞崩裂，变速箱异响、抖动、脱挡，行驶中突然熄火，多处渗油、漏油，烧机油严重，油门突然失效等。
尽管这样，2014年数据，福特一如既往延续着销量上的靠前，福特汽车（中国）今年2月份的销量增长67%，达到73，040辆。其中，福特福克斯2月销量达27，899，较去年同比增长13%。抢眼销量成绩除了有销量王福克斯的贡献，福特蒙迪欧也功不可没。
2015年，长安福特曾给消费者发出书面通知称：“2010-2014年款的部分搭载Powershift6速自动变速箱的福特车型，可能会出现变速器输入轴油封渗油，导致离合器受污染，在换挡时可能会出现离合器强烈抖动，并伴随有相应的异响，延保至5年16万公里。”