【摘 要】
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文章通过对双河口水电站引水隧洞与成昆铁路交叉点段地形地貌、地层岩性、地质构造和水文地质条件调查分析,认为铁路边坡和路基目前是稳定的,但引水隧洞的开挖可能会危害铁路
【机 构】
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中铁西北科学研究院有限公司西南分院,
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文章通过对双河口水电站引水隧洞与成昆铁路交叉点段地形地貌、地层岩性、地质构造和水文地质条件调查分析,认为铁路边坡和路基目前是稳定的,但引水隧洞的开挖可能会危害铁路安全,文中提出了工程处治措施。
Through the investigation and analysis of topography, stratigraphy lithology, geological structure and hydrogeological conditions of the cross-section between the diversion tunnel of Shuanghekou Hydropower Station and Cheng-Kun Railway, it is considered that the slope and subgrade are stable at present, but the excavation of diversion tunnel may Endangering railway safety, the article proposed engineering measures.
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