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计算了LPD17两栖登陆舰甲板船尾的非稳态气流，证明可以通过计算的方法来可靠地预测舰船上部结构的气流。采用基于非结构网格的不可压缩流体求解程序计算非稳态气流，计算结果与风洞模型试验中选定位置的结果数据进行了比较，有很好的一致性。研究了风洞墙壁和舰船前进方向之间的影响。计算得到的非稳态流场既可以作为载人航行模拟器的输入，又可以在海军研究实验室洞穴式的虚拟现实环境中操纵。