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【摘要】在追求个性化的时代里，露营旅游因为其自身的优越性，受到越来越多消费者的青睐。作为一种新型的旅游方式，露营旅游在我国的发展还处于起步阶段，尚未成熟。本文从描述目前国内露营旅游的市场发展状况出发，分析露营旅游的特点，揭示发展过程中存在的一些问题，提出有针对性的策略和建议。
【关键词】露营旅游；现状分析；策略
【中图分类号】F592.3【文献标识码】A
【文章编号】1007—4309（2010）10—0102—1.5
随着假日体制的改革、居民人均可支配收入的增加，追求现代化的休闲生活使人们对旅游的关注度与日俱增。在欧美发达国家，露营旅游已经成为最受欢迎的户外休闲旅游活动之一，是年轻人追求时尚生活方式的象征。个性化的发展客观上也在激励着旅游业的创新型发展。2009年，国务院颁布的《关于加快发展旅游业的意见》明确提出，将旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，作为旅游业的一种新形态，露营旅游拥有巨大的发展空间和良好的发展前景。
一、我国露营旅游的发展现状
（一）发展历程
20世纪，外国的露营旅游业就已开始起步，在欧美发达国家，现阶段的露营旅游已经进入了相对成熟的发展阶段，而我国的露营旅游发展相对滞后，直到本世纪初才初露头角。从旅游景区的生命周期理论出发，目前我国的露营旅游处于其中的第二个阶段——成长期，发展时间较晚是制约露营产业发展的主要原因。
1.进入期——成长阶段
2003年，由北京中天行露营发展有限公司——国内第一家以国产房车组成的房车俱乐部，建立起露营旅游的网络体系，这标志着我国房车露营旅游正式拉开了序幕。同年，我国加入了世界汽车露营总会，开始了露营地的规划建设。2004年，北京中天行露营发展有限公司通过与山海关景区的联合，打造中天行翡翠岛及山海关乐岛露营地，是国内第一个主要以满足自驾车服务功能而投资建设的露营旅游区。
2.成长期——探索阶段
随着自驾游的兴起，房车休闲旅游的发展规模开始不断壮大。旅游主管部门、开发商、企业、学者等开始注意到这一新兴的旅游发展方向。越来越多的人开始研究露营旅游的特点、发展模式、经营管理理念等相关问题，进一步推动着我国露营旅游业的发展。截止到2009年，我国已经初步建成40个露营区。目前的露营地正处在不断完善建设的过程中，不断地增设娱乐休闲项目，开发新型娱乐活动。2010年，中天行公司在山东、北京的延庆和平谷等地区开始营造网络化的露营区。
为推进露营旅游平稳健康地发展，由国家旅游局中国旅游协会和一家省级旅游局主办，北京中天行露营发展有限公司承办，推出中国露营旅游论坛的活动，自2008年起，已经成功地举行了三届。该论坛旨在分析国内露营旅游的发展，提供有时效性的发展策略建议，共同探讨我国露营旅游发展方向，从而适应旅游市场的发展需求，推进露营旅游健康持续地发展。
初步建立起来的露营地，在基础设施和服务系统的建设以及休闲活动项目的开发上已经初具规模；金融业、互联网业、通讯业等多个行业也开始积极投入，并引进更多的新技术；景区、银行、投资单位等诸多机构，在国家及地方旅游机构以及各方的支持下，积极参与、联合发展。
（二）特点
1.自由舒适，内容丰富
与传统的旅游方式相比，露营旅游的自主性和游客的参与性更高。露营地提供给旅游者基础的配套设施和服务设施。建造诸如度假木屋、公共运动场、阅览室、电影院、酒吧以及购物场所等各类休闲娱乐设施，开发像篝火晚会、野外探险、户外拓展、徒步、漂流、骑马等休闲娱乐项目。目前的露营市场主要以家庭度假为主，游客可以驾驶自己的，或者租赁的轿车前往目的地。整个园区内的活动安排，完全可以依据自己的生活习惯进行，时间内容的安排上，也有着相当大的自主性，整个露营旅游活动的过程中，游客是自己的主宰者、规则的制定者。
2.配套齐全，节约开支
旅游房车和帐篷随意性强，淡旺季可随时应对游客容量的增减，大大降低了住宿设施建设成本。考虑到消费者的需求，追求最大限度的消费者满意，现代化的露营设施可谓装备齐全、应有尽有，从厨具到电视，从客厅到卧室，各种生活必需用品摆放齐全。就目前的市场行情而论，一般是300元人民币/天/辆。在星级酒店住宿一周的费用是完全可以购买到帐篷、露营设备以及能够使露营旅行更加舒适的整套露营装备，而且没有后续的费用。在露营设施中，可以根据个人的喜好进行活动的安排，享受天伦之乐。
3.回归自然，身心健康
露营景区一般建在自然风光较好，景色优美的区域内，依托户外优美的自然环境展开。远离城市的喧嚣，亲近大自然，置身于放松的环境氛围，散步、漂流、骑马、野外探险等活动，都充分地体现了人们回归自然的思想。随着老年化现状的加剧，人们追求健康意识的加强，露营旅游的生態性更加贴合游客的心理。
二、露营旅游发展中存在的问题
（一）高投入与慢回报的矛盾
以北京中天行的露营地投资建设为例，其平均的回收期为4年半左右，这相对于餐饮等行业最少只要半年的回报期来说，投资回报期是很长的；加之露营旅游的起步较晚，目前国内的生产模式还相对比较落后。因此，很多投资公司都不愿意将资金放在这样的景区建设上去，这样的形式势必会影响旅游产品的正常供给，尤其到了黄金周、节假日时，旅游景区往往人满为患，容易爆发井喷的现象。
（二）宣传力度较弱，认识不深入
露营旅游在我国的起步较晚，目前主要建立在像北京、上海、海南等经济发达、旅游资源丰富的地区。整个发展领域内的宣传力度不够，信息提供不充分、更新不及时等导致了包括政府部门、旅游投资商等对露营旅游重视和关注度不够，这些势必会影响露营景区的建设投入；同样，旅游者的需求也会受到影响，传统储蓄观念的束缚和对露营旅游安全性方面的认识不足，都将直接干扰旅游者的决策。
（三）缺乏行业标准，监督管理不到位
目前表现在国内露营区建设方面的问题有：露营地的建设水平参差不一，没有统一的标准作为参考，建设手段落后，仿效式地开发，忽略了旅游区规划的特色性，这就容易形成同质化的现象；各类自驾车组织缺乏统一有效的管理体制，露营休闲旅游活动中的安全、规范管理缺乏统一标准；组织人员的水平、内部管理方式参差不一。为了规范露营旅游市场而制定的规章制度，在借鉴国外成功发展的露营旅游业的基础上，相关旅游主管部门开始策划《露营地建设运营规范》和《旅游露营地星级评定标准》，不过目前还处在筹划编制中。
三、发展策略及建议
露营地的建设需要政府引导、市场需求、企业经营三方面的协调配合。
（一）招商引资，开发露营地
政府应当加强对建设露营区的宣传，通过网络、报刊或策划推介会的形式进行造势，展示其关于露营区建设的思路以及相关的投资优惠政策，密切联系旅游业、金融业、互联网业、通讯业等多个行业，建立专项资金引导，吸引更多的社会资金，提高露营产品的供给，解决相关产品的供给不足与不断增加的消费群体需求之间的矛盾，促使露营旅游市场和谐平稳发展。
各级政府的旅游主管部门应该针对露营旅游市场的特点，制定相关的行业管理规范，对露营地的建设以及相关旅游产品的生产提供可以依据的参考标准，使露营地设施、功能更加完善。在露营区的开发完备之后，通过建设露营区的网络系统，发挥互联网技术的优势，加紧对露营区生产、销售、营销等各个流通环节的监督。密切关注回收的信息，在发展中不断地优化标准，最终制定出完善的制度，保证旅游活动的安全性，规范整个行业的发展。
（二）市场导向，加大宣传，引导消费
企业的产品要想能够长久不衰，除了要新颖独特之外，最重要的是迎合消费者的口味。现在的市场销售再也不是“酒香不怕巷子深”的局面，要想开拓市场，不断地挖掘消费者，除了靠老顾客的口口相传之外，也要加大市场营销的力度，充分挖掘市场潜力。因此，需要以市场需求为导向，开发符合旅游者需求的产品。市场经济主导下，企业之间的竞争日益加剧，要想在不断被瓜分的市场中占有一些份额，就需要以创新的眼光去开发产品，以独特的不可复制性取胜，这就需要培养旅游经营企业独特的生产理念和开发模式，适当地运用市场营销方式，刺激消费者的欲望，变需求愿望为现实消费。
企业的经营要以特色化为主，在政府出台的相关政策和制度的指导下，通过构建品牌，加强自身的竞争实力。这是一个刚起步的产业形态，谁最先进入这个市场，将会深化消费者的认识，占据一定的市场份额。开发形式多样的休闲娱乐项目，通过对景区内的基础设施、景点、交通等的合理分配，开发出具有竞争力的旅游线路产品，走精品化的旅游开发之路。
（三）科技创新，自我完善
科技的快速发展着实提高了企业的生产和经营效率，旅游地的建设也不例外。加大科技的投入量，除了是出于自身利益外，更重要的是创新，增加旅游产品的核心竞争力，保持旅游产品在市场中的优势地位。
实现网络化的经营模式是未来旅游地管理、经营的一个必然趋势。通过网络的建设，在相关的各部门之间建立紧密的联系，减少信息流通的时间，加强沟通；利用网络，建设旅游地的旅游安全预警系统，及时发布目的地的状况信息，切实保护旅游者的安全。
并不是说市场开发出来了，企业就可以高枕无忧，完全不顾市场的发展。由于旅游业行业壁垒不是很高，限制性不强的特点，当后续的投资商也开始进入的时候，就可能导致了后续的竞争加大。所以，旅游地在建设完毕，招徕顾客旅游之后，仍然需要保持警惕，以防问题的累积而导致不可收拾的惨剧。旅游地要加强和完善自身建设，走可持续发展的道路。
四、结语
综上所述，我国的露营旅游业刚刚起步，发展模式还不健全，尚处于不断摸索的阶段，国外的露营旅游起步较早，有不少可以拿来借鉴、学习的地方。事物的发展都需要一个时间过程，通过在市场运行中的摸索，中国露营旅游业的发展也会上升到稳步增长的阶段。但是不管怎样，还是要以中国的具体国情为主，以目标市场的需求为方向标，制定出切实可行的方案，实现我国露营旅游业的可持续发展。
【参考文献】
[1]廖軍华，何平.关于我国房车旅游发展的几点思考[J]．旅游经济，2009（9）.
[2]李享，张弛.我国房车旅游消费趋势研究[J].汽车与配件，2008（6）.
[3]焦玲玲，章锦河.我国旅游发展与安全问题分析[J]．经济问题探索，2009（4）.
[4]陈芸.我国房车旅游初探[J]．市场周刊，2008（7）.
【收稿日期】2010年8月28
【作者简介】郑欢（1989—）：女，安徽滁州人，安徽大学商学院旅游管理专业2010级硕士研究生，研究方向：旅游规划与开发。
【关键词】露营旅游；现状分析；策略
【中图分类号】F592.3【文献标识码】A
【文章编号】1007—4309（2010）10—0102—1.5
随着假日体制的改革、居民人均可支配收入的增加，追求现代化的休闲生活使人们对旅游的关注度与日俱增。在欧美发达国家，露营旅游已经成为最受欢迎的户外休闲旅游活动之一，是年轻人追求时尚生活方式的象征。个性化的发展客观上也在激励着旅游业的创新型发展。2009年，国务院颁布的《关于加快发展旅游业的意见》明确提出，将旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，作为旅游业的一种新形态，露营旅游拥有巨大的发展空间和良好的发展前景。
一、我国露营旅游的发展现状
（一）发展历程
20世纪，外国的露营旅游业就已开始起步，在欧美发达国家，现阶段的露营旅游已经进入了相对成熟的发展阶段，而我国的露营旅游发展相对滞后，直到本世纪初才初露头角。从旅游景区的生命周期理论出发，目前我国的露营旅游处于其中的第二个阶段——成长期，发展时间较晚是制约露营产业发展的主要原因。
1.进入期——成长阶段
2003年，由北京中天行露营发展有限公司——国内第一家以国产房车组成的房车俱乐部，建立起露营旅游的网络体系，这标志着我国房车露营旅游正式拉开了序幕。同年，我国加入了世界汽车露营总会，开始了露营地的规划建设。2004年，北京中天行露营发展有限公司通过与山海关景区的联合，打造中天行翡翠岛及山海关乐岛露营地，是国内第一个主要以满足自驾车服务功能而投资建设的露营旅游区。
2.成长期——探索阶段
随着自驾游的兴起，房车休闲旅游的发展规模开始不断壮大。旅游主管部门、开发商、企业、学者等开始注意到这一新兴的旅游发展方向。越来越多的人开始研究露营旅游的特点、发展模式、经营管理理念等相关问题，进一步推动着我国露营旅游业的发展。截止到2009年，我国已经初步建成40个露营区。目前的露营地正处在不断完善建设的过程中，不断地增设娱乐休闲项目，开发新型娱乐活动。2010年，中天行公司在山东、北京的延庆和平谷等地区开始营造网络化的露营区。
为推进露营旅游平稳健康地发展，由国家旅游局中国旅游协会和一家省级旅游局主办，北京中天行露营发展有限公司承办，推出中国露营旅游论坛的活动，自2008年起，已经成功地举行了三届。该论坛旨在分析国内露营旅游的发展，提供有时效性的发展策略建议，共同探讨我国露营旅游发展方向，从而适应旅游市场的发展需求，推进露营旅游健康持续地发展。
初步建立起来的露营地，在基础设施和服务系统的建设以及休闲活动项目的开发上已经初具规模；金融业、互联网业、通讯业等多个行业也开始积极投入，并引进更多的新技术；景区、银行、投资单位等诸多机构，在国家及地方旅游机构以及各方的支持下，积极参与、联合发展。
（二）特点
1.自由舒适，内容丰富
与传统的旅游方式相比，露营旅游的自主性和游客的参与性更高。露营地提供给旅游者基础的配套设施和服务设施。建造诸如度假木屋、公共运动场、阅览室、电影院、酒吧以及购物场所等各类休闲娱乐设施，开发像篝火晚会、野外探险、户外拓展、徒步、漂流、骑马等休闲娱乐项目。目前的露营市场主要以家庭度假为主，游客可以驾驶自己的，或者租赁的轿车前往目的地。整个园区内的活动安排，完全可以依据自己的生活习惯进行，时间内容的安排上，也有着相当大的自主性，整个露营旅游活动的过程中，游客是自己的主宰者、规则的制定者。
2.配套齐全，节约开支
旅游房车和帐篷随意性强，淡旺季可随时应对游客容量的增减，大大降低了住宿设施建设成本。考虑到消费者的需求，追求最大限度的消费者满意，现代化的露营设施可谓装备齐全、应有尽有，从厨具到电视，从客厅到卧室，各种生活必需用品摆放齐全。就目前的市场行情而论，一般是300元人民币/天/辆。在星级酒店住宿一周的费用是完全可以购买到帐篷、露营设备以及能够使露营旅行更加舒适的整套露营装备，而且没有后续的费用。在露营设施中，可以根据个人的喜好进行活动的安排，享受天伦之乐。
3.回归自然，身心健康
露营景区一般建在自然风光较好，景色优美的区域内，依托户外优美的自然环境展开。远离城市的喧嚣，亲近大自然，置身于放松的环境氛围，散步、漂流、骑马、野外探险等活动，都充分地体现了人们回归自然的思想。随着老年化现状的加剧，人们追求健康意识的加强，露营旅游的生態性更加贴合游客的心理。
二、露营旅游发展中存在的问题
（一）高投入与慢回报的矛盾
以北京中天行的露营地投资建设为例，其平均的回收期为4年半左右，这相对于餐饮等行业最少只要半年的回报期来说，投资回报期是很长的；加之露营旅游的起步较晚，目前国内的生产模式还相对比较落后。因此，很多投资公司都不愿意将资金放在这样的景区建设上去，这样的形式势必会影响旅游产品的正常供给，尤其到了黄金周、节假日时，旅游景区往往人满为患，容易爆发井喷的现象。
（二）宣传力度较弱，认识不深入
露营旅游在我国的起步较晚，目前主要建立在像北京、上海、海南等经济发达、旅游资源丰富的地区。整个发展领域内的宣传力度不够，信息提供不充分、更新不及时等导致了包括政府部门、旅游投资商等对露营旅游重视和关注度不够，这些势必会影响露营景区的建设投入；同样，旅游者的需求也会受到影响，传统储蓄观念的束缚和对露营旅游安全性方面的认识不足，都将直接干扰旅游者的决策。
（三）缺乏行业标准，监督管理不到位
目前表现在国内露营区建设方面的问题有：露营地的建设水平参差不一，没有统一的标准作为参考，建设手段落后，仿效式地开发，忽略了旅游区规划的特色性，这就容易形成同质化的现象；各类自驾车组织缺乏统一有效的管理体制，露营休闲旅游活动中的安全、规范管理缺乏统一标准；组织人员的水平、内部管理方式参差不一。为了规范露营旅游市场而制定的规章制度，在借鉴国外成功发展的露营旅游业的基础上，相关旅游主管部门开始策划《露营地建设运营规范》和《旅游露营地星级评定标准》，不过目前还处在筹划编制中。
三、发展策略及建议
露营地的建设需要政府引导、市场需求、企业经营三方面的协调配合。
（一）招商引资，开发露营地
政府应当加强对建设露营区的宣传，通过网络、报刊或策划推介会的形式进行造势，展示其关于露营区建设的思路以及相关的投资优惠政策，密切联系旅游业、金融业、互联网业、通讯业等多个行业，建立专项资金引导，吸引更多的社会资金，提高露营产品的供给，解决相关产品的供给不足与不断增加的消费群体需求之间的矛盾，促使露营旅游市场和谐平稳发展。
各级政府的旅游主管部门应该针对露营旅游市场的特点，制定相关的行业管理规范，对露营地的建设以及相关旅游产品的生产提供可以依据的参考标准，使露营地设施、功能更加完善。在露营区的开发完备之后，通过建设露营区的网络系统，发挥互联网技术的优势，加紧对露营区生产、销售、营销等各个流通环节的监督。密切关注回收的信息，在发展中不断地优化标准，最终制定出完善的制度，保证旅游活动的安全性，规范整个行业的发展。
（二）市场导向，加大宣传，引导消费
企业的产品要想能够长久不衰，除了要新颖独特之外，最重要的是迎合消费者的口味。现在的市场销售再也不是“酒香不怕巷子深”的局面，要想开拓市场，不断地挖掘消费者，除了靠老顾客的口口相传之外，也要加大市场营销的力度，充分挖掘市场潜力。因此，需要以市场需求为导向，开发符合旅游者需求的产品。市场经济主导下，企业之间的竞争日益加剧，要想在不断被瓜分的市场中占有一些份额，就需要以创新的眼光去开发产品，以独特的不可复制性取胜，这就需要培养旅游经营企业独特的生产理念和开发模式，适当地运用市场营销方式，刺激消费者的欲望，变需求愿望为现实消费。
企业的经营要以特色化为主，在政府出台的相关政策和制度的指导下，通过构建品牌，加强自身的竞争实力。这是一个刚起步的产业形态，谁最先进入这个市场，将会深化消费者的认识，占据一定的市场份额。开发形式多样的休闲娱乐项目，通过对景区内的基础设施、景点、交通等的合理分配，开发出具有竞争力的旅游线路产品，走精品化的旅游开发之路。
（三）科技创新，自我完善
科技的快速发展着实提高了企业的生产和经营效率，旅游地的建设也不例外。加大科技的投入量，除了是出于自身利益外，更重要的是创新，增加旅游产品的核心竞争力，保持旅游产品在市场中的优势地位。
实现网络化的经营模式是未来旅游地管理、经营的一个必然趋势。通过网络的建设，在相关的各部门之间建立紧密的联系，减少信息流通的时间，加强沟通；利用网络，建设旅游地的旅游安全预警系统，及时发布目的地的状况信息，切实保护旅游者的安全。
并不是说市场开发出来了，企业就可以高枕无忧，完全不顾市场的发展。由于旅游业行业壁垒不是很高，限制性不强的特点，当后续的投资商也开始进入的时候，就可能导致了后续的竞争加大。所以，旅游地在建设完毕，招徕顾客旅游之后，仍然需要保持警惕，以防问题的累积而导致不可收拾的惨剧。旅游地要加强和完善自身建设，走可持续发展的道路。
四、结语
综上所述，我国的露营旅游业刚刚起步，发展模式还不健全，尚处于不断摸索的阶段，国外的露营旅游起步较早，有不少可以拿来借鉴、学习的地方。事物的发展都需要一个时间过程，通过在市场运行中的摸索，中国露营旅游业的发展也会上升到稳步增长的阶段。但是不管怎样，还是要以中国的具体国情为主，以目标市场的需求为方向标，制定出切实可行的方案，实现我国露营旅游业的可持续发展。
【参考文献】
[1]廖軍华，何平.关于我国房车旅游发展的几点思考[J]．旅游经济，2009（9）.
[2]李享，张弛.我国房车旅游消费趋势研究[J].汽车与配件，2008（6）.
[3]焦玲玲，章锦河.我国旅游发展与安全问题分析[J]．经济问题探索，2009（4）.
[4]陈芸.我国房车旅游初探[J]．市场周刊，2008（7）.
【收稿日期】2010年8月28
【作者简介】郑欢（1989—）：女，安徽滁州人，安徽大学商学院旅游管理专业2010级硕士研究生，研究方向：旅游规划与开发。