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修边机构是高速封边机的核心功能部件之一。借助CAD软件建立了高速封边机修边机构的三维装配体模型，应用多体动力学仿真软件ADAMS建立了相应的虚拟样机模型，结合实际运行工况，进行运动学仿真，分别研究了封边速度、气缸压力对修边机构性能的影响关系，确定了最优的封边速度和气缸压力，并进行了实验验证，实验结果与仿真结果相吻合；应用Ansys软件进行了修边机构的强度分析和校核，为轻量化设计奠定了基础。