论文部分内容阅读
叙述了一种根据有限的燃气成分推算燃烧室出口高温燃气温度的计算方法，并分析了燃气成分测量误差、燃料低热值、燃料成分及燃料温度等对燃气温度的影响，该方法考虑了高温燃气解离的影响，利用数值解技术开展计算。根据此方法编制的计算机程序已应用于某高热容燃烧室出口燃气温度测量中，获得了燃烧室出口温度场.
一种根据燃气成分计算燃气温度的方法
【摘 要】
：
叙述了一种根据有限的燃气成分推算燃烧室出口高温燃气温度的计算方法，并分析了燃气成分测量误差、燃料低热值、燃料成分及燃料温度等对燃气温度的影响，该方法考虑了高温燃气解
【机 构】
：
中国民航飞行学院
【出 处】
：
中国民航学院学报
【发表日期】
：
2006年4期
其他文献
主要思想是把环模中好的结果推广到半环半模中来．因此把半环和半模的条件加强．达到顺利推广环模理论，并得出有别于环模理论且具有创新结论的目的。主要引进了N-半单半环的概念，并
依托上海虹桥机场东跑道第4次加铺工程,针对机场道面多次加铺后存在的沥青面层过厚、老道面材料性能严重老化等突出问题,以有限元数值分析方法为基础,建立了基于沥青面层疲劳
对近年来结构基于振动的损伤识别方法的发展概况和最新进展进行了总结：主要介绍基于固有频率、位移振型、曲率模态振型、应变模态振型的损伤识别技术和BEE法，分析其各自的优缺
分析了在竞争环境下，影响航空公司航线市场份额的因素，从机型、票价和航班时刻3个主要影响因素出发研究了航空公司市场份额预测的方法，通过对实际航线进行调查，分别得出该航线上
为了将高度非线性函数应用于认证码构造理论．讨论了非线性函数的度量，给出了由三类非线性函数构造的Cartesian认证码，并且当编码规则按等概率分布选取时，分别计算了三类认证码的
站在民用航空人为因素研究的视角，从风险管理的角度出发，使用心理学家阿希从众理论分析在驾驶舱内飞行员偏差行为背后的人文因素和心理影响。以南方航空公司为研究背景，解析了不
运用平行算法，提出一种寻求广义均衡问题解及有限个严格伪压缩映像不动点集的公共元的新的迭代格式．在Hilbert空间中．证明了该算法的强收敛性。
介绍了以单片机为核心的功率MOSFET测试仪的原理、系统结构及具体的软硬件设计。将脉冲功率法引入功率MOSFET跨导和沟道电阻的测试，很好地解决了大电流偏置下参数测试的散热问
阐述了二维非连续变形分析方法（DDA）与锚杆数值模型的基本原理，开发了考虑锚杆单元的DDA程序。针对链子崖危岩体及其防治工程的特点。建立了相应的DDA数值模型，计算得出了不稳定
目的探析人性化护理在肿瘤化疗PICC置管患者中的应用价值。方法选取在我院接受化疗和PICC置管的90例肿瘤患者为研究对象,运用计算机算法分组,45例/组。对照组为常规护理,观察