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针对某高速公路典型桥面铺装结构受力性能，本文从微细观结构出发，对桥面铺装层间过渡区的物理化学性质进行分析，得出由于浇筑时间差等原因，该层间界面存在大量初始孔隙、初裂缝及低强度水泥晶体。为了对该层间界面的抗剪性能进行进一步深入研究，本文对其进行了一组先后浇混凝土抗剪试验及有限元分析研究，对改善界面抗剪性能和铺装层使用性能具有重大意义。