【摘 要】
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该文针对飞行器设计中的机体和进气道的一体化问题,采用分区结构搭接网格技术,对机体外流场采用有限体积法求解Eu ler方程,进气道内流场采用有限体积法求解N-S方程,发展了求解三维超音速前机身/进气道内外流的Eu ler/N-S方程分区处理程序,同时对某型飞机的前机身/进气道流场进行了一体化模拟。通过分析计算出的附加阻力和畸变系数等结果的合理性验证了计算程序的正确性。同时通过对计算域采用不同的密度网
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该文针对飞行器设计中的机体和进气道的一体化问题,采用分区结构搭接网格技术,对机体外流场采用有限体积法求解Eu ler方程,进气道内流场采用有限体积法求解N-S方程,发展了求解三维超音速前机身/进气道内外流的Eu ler/N-S方程分区处理程序,同时对某型飞机的前机身/进气道流场进行了一体化模拟。通过分析计算出的附加阻力和畸变系数等结果的合理性验证了计算程序的正确性。同时通过对计算域采用不同的密度网格进行计算,分析研究了网格疏密对计算结果的影响。
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