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本文按上车人数将一个工作日划分为5个时间段。综合考虑公交车公司和乘客双方的利益,引入公交车行驶成本和乘客候车成本概念,建立多目标规划模型。引入权重,将多目标转化为单目标,建立非线性规划模型。取权重系数为0.6和0.4,根据遗传算法,利用MATLAB软件求得此时最优的公交车发车间隔。
基于遗传算法的公交车调度问题
【摘 要】
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本文按上车人数将一个工作日划分为5个时间段。综合考虑公交车公司和乘客双方的利益,引入公交车行驶成本和乘客候车成本概念,建立多目标规划模型。引入权重,将多目标转化为单
【机 构】
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石家庄铁道大学
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2018年12期
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