论文部分内容阅读
2017年9月3日，为期十天的成都国际汽车展览会在成都世纪城新会展中心圆满落幕。作为成都车展喜迎二十华诞的匠心之作，这场车市的饕餮盛宴无论规模还是成交量都给我们带来无限的惊喜。回顾本届车展，品牌定位明确、市场导向强烈，成都车展正如快速崛起的自主品牌，已经成为一个充满个性、激情和特质的车展，同时也成为伴随中国西部车市发展的重要助推力量。
规模宏大，全球聚焦
2017成都车展再次刷新参展品牌纪录，共吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主品牌116个，其中17个品牌以1500平米的超大展位重装亮相，7家展商的展台面积直逼2000平方米。如此规模的展会现场相比车迷的热情依旧显得不够“敞亮”，各热门品牌的展位前都门庭若市，想要找工作人员了解车辆详情，或者为同行者拍一张全景照片都需要付出一些努力才能完成。
多家参展商在接受采访时都表示，在全国汽车市场增速放缓的大背景下，产销两旺的成都车市愈发珍贵；作为中国西部第一大车展，成都车展已然成为撬动整个西部市场的兵家必争之地。这一情况从全球车企在成都车展发布新车的节奏就可窥见—二，本届车展共有82款新车发布或首秀，让成都成为全球车友关注的焦点。另外，意大利知名品牌阿尔法·罗密欧、摩托车魅力品牌HondaDreamWing、长城全新豪华品牌WEY首次参展，为西南百万车迷带来新的感官体验。
炫酷概念车如丰田中国基于TNGA全球模块化生产架构打造的丰巢FUN和丰巢WAY、SWM斯威汽车EROE、长安极流、雪佛兰FNR-X、观致ModelK-EV等同台献技。豪华品牌第一阵营的梅赛德斯一奔驰和宝马依旧独占鳌头，不仅再次拿下2400平米超大展位，更有35款车型集体亮相，其中全新梅赛德斯AMG 43系列正式登陆中国市场。一汽丰田、广汽丰田、丰田中国首次同馆展示，丰田中国两款艳惊四座的概念车赚足观众眼球。
9号豪车馆依旧人气爆棚。玛莎拉蒂携家族最新杰作新款Ghibli轿车震撼亮相；法拉利812 Superfast、70周年全新力作-LaFerrari Aperta与传承跃马经典四座跑车的精髓与典范的GTC4Lusso T、极致性能续写v8传奇的488 GTB强势登陆；首次人驻的意大利知名品牌阿尔法·罗密欧携全新进口Giulia豪华运动轿车和全新进口SlStelvio豪华SUV登陆。此外，劳斯莱斯、宾利、迈凯伦、兰博基尼、摩托车Honda DreamWing、巴博斯、乔治巴顿、阿斯顿·马丁等高端进口豪车品牌带来诸多神秘阵容，为现场观众打开全球汽车时尚视野。
智慧升级，领创市场
车展不仅是产品的汇聚、品牌的秀场，也是汽车产业、汽车文化与市场的交流，这就需要组织者合理安排活动、精心打磨服务。为庆贺二十华诞，今年的成都车展更加精彩纷呈，不仅举办了多项主题活动，还通过科技为每一位观众打造更好的观展体验。
特别举办的车展“老照片征集暨摄影大赛”，以老照片重温20年经典盛况，追寻记忆中的心动，呈现汽车与摄影交融的独特视觉盛宴；“智行未来”高端论坛暨第七届中国车市口碑榜颁奖盛典则汇聚行业大佬，掀起未来车市发展的头脑风暴；“20年20车征选活动”将为本届车展献礼，致敬典范……
室外广场上，路虎、丰田、三菱等品牌上演了惊险刺激的越野车性能展示活动；“老爷车文化体验区”与“复古加油站”一起带观众穿越时空，回归经典；连续举办三年的车展汽车文化园再度升级，为观众打造互动体验、娱乐交流的时尚空间，让前来休息的观众放松玩，开心赢好礼；还有车展官方护照、订车抽奖等趣味活动让观众体验更多乐趣，获得更多实惠。
在四大车展中，成都车展的人性化服务一直为人称道，本届更体现得淋漓尽致。在宣传方面，现场为媒体设立了多个服务区，提供良好报道环境和便利的资料获取途径，让来自国内外2310家媒体的8143名记者集中精力报道展会盛况。交通方面，“免费直通车”、“免费摆渡车”无缝对接地铁站、公交站，组织明晰、设置合理的出入口及安检设置让观众直达目标展台。服务方面，本届成都车展首次与天府通联合，观众可持“天府通卡”直接刷卡人场；与百度联手推出的“车展温度计”可对车展相关资讯实时曝光、搜索热度排名，WiFi、手机充电、医疗饮水点等免费设施随处可见。种种创新与用心不仅最大程度地拉近了成都市民和车展的距离，也让展商的有限展位成为撬动舆论和无限市场的支点。
成都制造，后劲十足
近几年，中国汽车市场增速放缓，各地汽车保有量趋近饱和，而这些都没有影响成都发展千亿级汽车产业的决心。大批整车企业应政策之邀在成都落户建厂，成都的汽车保有量也随之跃居全国第二，一座“世界级汽车产业城”正在崛起。
在今年成都车展舞台上，“成都造”汽车已经彰显出非凡实力。由神龙公司成都工厂下线的第50000辆整车——东风雪铁龙天逸C5 Aircross意义非凡；同出自神龙工厂的标致4008和5008成为观众欣赏和问询的焦点；在车展现场展示的一汽大众捷达、速腾也出自“成都造”……这些本土汽车制造业的崛起支撑了成都车展的蓬勃发展，同样，作为全国前四的大型车展，成都车展为成都的世界级汽车城宏伟蓝图提供了拉动消费、面向全国的优质平台。
目前，成都已聚集一汽大众、沃尔沃、神龙汽车、吉利等11家整车企业，整车生产能力达到140万辆，已成为国内重要的汽车生产基地。今年七月，伴随着成都国家中心城市产业发展大会召开，成都将重点支持包括汽车制造在内的五大支柱产业提升能级，进一步为“成都造”汽车产业发展提供政策支持，助力成都成为国际化、特色化的汽车名城。
天府之国，豪车之都
正如本届成都车展启用的新主题“匠心廿载，缤纷未来”，二十年来成都车展已成为中国西部车市晴雨表，吸引着越来越多的内资、合资、外资车企倾力投入。成都车市也成为整个西部地区的领头羊，整车制造和汽车保有量都首屈一指。而更令人惊讶的是，地处西部的成都是全国有名的豪车聚集地，其百万级豪车保有量冠绝全国。在本次车展产生的30108台汽车订单中，豪车占据857台，足见成都人对豪车的喜爱。
纵观东南西北四大汽车消费市场，随着东部传统一线车市的饱和，西部车市所蕴含的无限潜能被迅速激发，而川蜀地区享乐性消费的基因在汽车上得到了充分体现。西部广袤的土地、丰富的自然景观是汽车经济最好的乐土，成都作为西部车市桥头堡将持续引领西部汽车消费市场，其独具一格的“豪车至上”特色也会随着当地经济发展进一步凸显。
二十年前，成都車展只是一个二线城市区域型车展，随着我国汽车工业的发展和西部市场的培育，成都车展抓住机遇，迅速蝶变为西部第一、国内第四大车展盛事。成都车展的成长反向哺育了成都及西部车市的发展，在全国车市低迷的大背景下，本届成都车展的佳绩进一步印证了中国车市的变迁。通过成都这一充满个性、激情的车展，以及后来居上、潜力巨大的成都汽车产业，我们可以窥见一个真诚服务、精良品质的展会与市场经济的和谐共荣之路。
记者手记
廿载之约
成都坐拥全国第二大汽车保有量市场、全国首屈一指的豪车消费群体、撬动西部车市的独特地理位置，正向着全球汽车产业名城的目标大踏步前进。二十华诞的成都车展功不可没，并将在今后继续发挥重要作用。
规模宏大，全球聚焦
2017成都车展再次刷新参展品牌纪录，共吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主品牌116个，其中17个品牌以1500平米的超大展位重装亮相，7家展商的展台面积直逼2000平方米。如此规模的展会现场相比车迷的热情依旧显得不够“敞亮”，各热门品牌的展位前都门庭若市，想要找工作人员了解车辆详情，或者为同行者拍一张全景照片都需要付出一些努力才能完成。
多家参展商在接受采访时都表示，在全国汽车市场增速放缓的大背景下，产销两旺的成都车市愈发珍贵；作为中国西部第一大车展，成都车展已然成为撬动整个西部市场的兵家必争之地。这一情况从全球车企在成都车展发布新车的节奏就可窥见—二，本届车展共有82款新车发布或首秀，让成都成为全球车友关注的焦点。另外，意大利知名品牌阿尔法·罗密欧、摩托车魅力品牌HondaDreamWing、长城全新豪华品牌WEY首次参展，为西南百万车迷带来新的感官体验。
炫酷概念车如丰田中国基于TNGA全球模块化生产架构打造的丰巢FUN和丰巢WAY、SWM斯威汽车EROE、长安极流、雪佛兰FNR-X、观致ModelK-EV等同台献技。豪华品牌第一阵营的梅赛德斯一奔驰和宝马依旧独占鳌头，不仅再次拿下2400平米超大展位，更有35款车型集体亮相，其中全新梅赛德斯AMG 43系列正式登陆中国市场。一汽丰田、广汽丰田、丰田中国首次同馆展示，丰田中国两款艳惊四座的概念车赚足观众眼球。
9号豪车馆依旧人气爆棚。玛莎拉蒂携家族最新杰作新款Ghibli轿车震撼亮相；法拉利812 Superfast、70周年全新力作-LaFerrari Aperta与传承跃马经典四座跑车的精髓与典范的GTC4Lusso T、极致性能续写v8传奇的488 GTB强势登陆；首次人驻的意大利知名品牌阿尔法·罗密欧携全新进口Giulia豪华运动轿车和全新进口SlStelvio豪华SUV登陆。此外，劳斯莱斯、宾利、迈凯伦、兰博基尼、摩托车Honda DreamWing、巴博斯、乔治巴顿、阿斯顿·马丁等高端进口豪车品牌带来诸多神秘阵容，为现场观众打开全球汽车时尚视野。
智慧升级，领创市场
车展不仅是产品的汇聚、品牌的秀场，也是汽车产业、汽车文化与市场的交流，这就需要组织者合理安排活动、精心打磨服务。为庆贺二十华诞，今年的成都车展更加精彩纷呈，不仅举办了多项主题活动，还通过科技为每一位观众打造更好的观展体验。
特别举办的车展“老照片征集暨摄影大赛”，以老照片重温20年经典盛况，追寻记忆中的心动，呈现汽车与摄影交融的独特视觉盛宴；“智行未来”高端论坛暨第七届中国车市口碑榜颁奖盛典则汇聚行业大佬，掀起未来车市发展的头脑风暴；“20年20车征选活动”将为本届车展献礼，致敬典范……
室外广场上，路虎、丰田、三菱等品牌上演了惊险刺激的越野车性能展示活动；“老爷车文化体验区”与“复古加油站”一起带观众穿越时空，回归经典；连续举办三年的车展汽车文化园再度升级，为观众打造互动体验、娱乐交流的时尚空间，让前来休息的观众放松玩，开心赢好礼；还有车展官方护照、订车抽奖等趣味活动让观众体验更多乐趣，获得更多实惠。
在四大车展中，成都车展的人性化服务一直为人称道，本届更体现得淋漓尽致。在宣传方面，现场为媒体设立了多个服务区，提供良好报道环境和便利的资料获取途径，让来自国内外2310家媒体的8143名记者集中精力报道展会盛况。交通方面，“免费直通车”、“免费摆渡车”无缝对接地铁站、公交站，组织明晰、设置合理的出入口及安检设置让观众直达目标展台。服务方面，本届成都车展首次与天府通联合，观众可持“天府通卡”直接刷卡人场；与百度联手推出的“车展温度计”可对车展相关资讯实时曝光、搜索热度排名，WiFi、手机充电、医疗饮水点等免费设施随处可见。种种创新与用心不仅最大程度地拉近了成都市民和车展的距离，也让展商的有限展位成为撬动舆论和无限市场的支点。
成都制造，后劲十足
近几年，中国汽车市场增速放缓，各地汽车保有量趋近饱和，而这些都没有影响成都发展千亿级汽车产业的决心。大批整车企业应政策之邀在成都落户建厂，成都的汽车保有量也随之跃居全国第二，一座“世界级汽车产业城”正在崛起。
在今年成都车展舞台上，“成都造”汽车已经彰显出非凡实力。由神龙公司成都工厂下线的第50000辆整车——东风雪铁龙天逸C5 Aircross意义非凡；同出自神龙工厂的标致4008和5008成为观众欣赏和问询的焦点；在车展现场展示的一汽大众捷达、速腾也出自“成都造”……这些本土汽车制造业的崛起支撑了成都车展的蓬勃发展，同样，作为全国前四的大型车展，成都车展为成都的世界级汽车城宏伟蓝图提供了拉动消费、面向全国的优质平台。
目前，成都已聚集一汽大众、沃尔沃、神龙汽车、吉利等11家整车企业，整车生产能力达到140万辆，已成为国内重要的汽车生产基地。今年七月，伴随着成都国家中心城市产业发展大会召开，成都将重点支持包括汽车制造在内的五大支柱产业提升能级，进一步为“成都造”汽车产业发展提供政策支持，助力成都成为国际化、特色化的汽车名城。
天府之国，豪车之都
正如本届成都车展启用的新主题“匠心廿载，缤纷未来”，二十年来成都车展已成为中国西部车市晴雨表，吸引着越来越多的内资、合资、外资车企倾力投入。成都车市也成为整个西部地区的领头羊，整车制造和汽车保有量都首屈一指。而更令人惊讶的是，地处西部的成都是全国有名的豪车聚集地，其百万级豪车保有量冠绝全国。在本次车展产生的30108台汽车订单中，豪车占据857台，足见成都人对豪车的喜爱。
纵观东南西北四大汽车消费市场，随着东部传统一线车市的饱和，西部车市所蕴含的无限潜能被迅速激发，而川蜀地区享乐性消费的基因在汽车上得到了充分体现。西部广袤的土地、丰富的自然景观是汽车经济最好的乐土，成都作为西部车市桥头堡将持续引领西部汽车消费市场，其独具一格的“豪车至上”特色也会随着当地经济发展进一步凸显。
二十年前，成都車展只是一个二线城市区域型车展，随着我国汽车工业的发展和西部市场的培育，成都车展抓住机遇，迅速蝶变为西部第一、国内第四大车展盛事。成都车展的成长反向哺育了成都及西部车市的发展，在全国车市低迷的大背景下，本届成都车展的佳绩进一步印证了中国车市的变迁。通过成都这一充满个性、激情的车展，以及后来居上、潜力巨大的成都汽车产业，我们可以窥见一个真诚服务、精良品质的展会与市场经济的和谐共荣之路。
记者手记
廿载之约
成都坐拥全国第二大汽车保有量市场、全国首屈一指的豪车消费群体、撬动西部车市的独特地理位置，正向着全球汽车产业名城的目标大踏步前进。二十华诞的成都车展功不可没，并将在今后继续发挥重要作用。