【摘 要】
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单轨走行轮轮胎在直道主要处于自由滚动或纵滑的单一工况,而在弯道将处于纵滑、侧滑和侧倾的复合工况。文章利用数值分析的方法分析了不同工况下走行轮轮胎的接触状态。结果
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单轨走行轮轮胎在直道主要处于自由滚动或纵滑的单一工况,而在弯道将处于纵滑、侧滑和侧倾的复合工况。文章利用数值分析的方法分析了不同工况下走行轮轮胎的接触状态。结果表明,直道上走行轮轮胎接触压力较大值出现在轮胎两侧,且在宽度方向呈对称形式,而在发生纵滑时沿周向移动;弯道上,走行轮轮胎接触压力较大值出现在轮胎一侧,且在周向几乎呈对称形式。研究揭示了走行轮在轨道上运行时接触压力分布状况,预测出轮胎可能出现偏磨损。
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