四阶段法是以1962年美国芝加哥市发表的《Chicago Area Transportation Study》为标志,交通规划理论和方法得以诞生。1962年美国制定的联邦公路法规定凡5万人口以上城市,必须制定以城市综合交通调查为基础的都市圈交通规划,方可得到联邦政府的公路建设财政补贴。该项法律直接促成交通规划理论和方法的形成和发展。开始,交通预测只是关于交通发生、交通分布、交通分配三个阶段的预测;针对同城化背景下的公路改造问题,以市域经济、人口以及机动车发展为基本依据,结合居民出行特征、规划用地布局特征等因素,采用国际国内常用的经典模型——"四阶段"法,即出行产生、出行分布、交通方式划分和交通分配四阶段,进行相应预测年份的流量预测,用于道路设计方案的评价。本次预测使用Transcad交通分析软件进行交通分布和道路交通量分配。