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摘要：沥青作为路面施工中主要采用的材料之一其在实际中的应用非常广泛，而相较于普通沥青，改性沥青在实际的应用中具有更好的实用性能。根据改性沥青路面的特点来看其在实际中具备了较好的抗滑性及稳定性，而这也进一步的提升了沥青路面在实际应用中的耐久性。为此在改性沥青路面施工中必须要确保其技术应用的科学性及合理性，以此来保证改性沥青路面的质量可以达到规定的标准要求。
关键词：改性沥青；路面；施工技术
目前在路桥建设中其路面面层多数采用热拌改性沥青进行施工，改性沥青路面在实际的应用中平整性较好，因此可以保证路桥的使用性能。同时在改性沥青的应用中材料性能的提升可以有效的提高其整体的抗滑性、耐久性、稳定性，具有较好的应用价值。为此在改性沥青路面施工技术的实际应用过程中需要从多方面进行综合考虑，确保技术的应用可以按照规定的要求来进行操作，使改性沥青路面施工技术的价值更好的体现出来。
一、改性沥青路面的概述及其施工特点
1、改性沥青路面的概述
改性沥青是掺加树脂、橡胶、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或者采取对沥青轻度氧化加工等措施，使得沥青或沥青混合料的性能得以改善，可以制成沥青结合料。它不但具有良好的抗车辙性能及耐久性，而且在雨天的抗滑性能较好，并且可以降低车辆行驶的噪声。改性沥青的机理主要可以分为两种，一是改变沥青的化学组成部分，二是改性剂均匀分布在沥青中使其形成一定的空间网络结构。
2、改性沥青路面的施工特点
第一，对施工技术要求较高，在改性沥青路面施工中其相较于以往的路面施工来说所需的技术更为复杂，并且在改性沥青路面施工中其对路基质量要求较高，而这些因素都使得在其施工中所应用施工技术的复杂性，为此必须要确保施工技术应用的科学性及合理性；第二，对施工材料要求较高，要想保证改性沥青可以达到规定的性能要求就必须要确保改性剂可以完全融合到沥青中，同时还需针对路面施工的要求来做好改性沥青的配比工作，保证改性沥青的性能、规格可以符合施工的要求；第三，强度较高，改性沥青在改性剂的作用下使得其性能发生了相应的变化，在改性沥青路面施工及冷凝完成后其硬度较高，因此也提升了路面整体的强度；第四，对碾压技术要求较高，在改性沥青路面碾压施工中若是未按照规定的要求来进行压实作业可能会导致其出现推壅的现象，而这会使得面层的密实度无法达到规定的要求，为此必须要对改性沥青路面碾压施工技术进行严格的控制及应用。
二、改性沥青路面施工技术实践应用
1、混合材料和质量控制
在施工中经确认的材料和料场不能随意改变，而且为了保证施工不出现中断问题，集料堆场要贮存日常用量的5倍以上，根据确定的配比调整冷料仓向拌和机的供料适量，使混合料的合成级配符合目标配合比。拌合质量检测。沥青混合料需要充足的时间拌合，使各种材料在混合料中均匀分布，确保所有矿料颗粒全部被沥青裹覆。对于改性沥青混合料的拌和而言，沥青需要加热控制温度在170℃左右，矿料加热温度需控制在185℃，拌合时间不能低于1分钟，干拌至少20s，湿拌至少40s。虽然拌合的时间越长材料的均匀性也好，但是搅拌时间过长则沥青薄膜会因为与氧气充分接触发生老化，因此需要控制混合料拌和时间的适宜性。沥青混合料的温度通常是在料车上直接检测，比较理性的方法是使用有刻度的温度计深入到20mm处直接检测沥青温度；虽然也有部分施工单位使用红外线温度测，但是这种方法的读数主要为混合料的表面，为解决这一问题检测人员应该在混合料被卸出时于卸料口检测较为准确。
2、混合料摊铺质量控制
改性沥青混合料摊铺之前要检测基层的平整度，同时将基层表面的尘土清扫干净，撒上乳化沥青使其与集成之间形成粘接。为了确保摊铺的平整度中面施工摊铺机要安装雪橇，对于稠度较大和受温度影响较大的改性沥青，要避免因为运送路程较长而使混合料出现离析，在摊铺时可以使用两台摊铺机同时作业，其宽度根据施工现场的实际情况设定。对于中、下面层的施工必须采用梯队摊铺，改性沥青混合料摊铺前后应错开10cm—30cm，左右摊铺机要重叠5cm—10cm，使接缝热接。摊铺上面层和中面层是要清理下层泥土和杂物，提前一天清洗很干净撒粘层油，控制在0.3—0.5kg/m 3 最佳，并确保混合料摊铺时粘层油已破乳。摊铺过程中，改性沥青混合料要保持缓慢、均匀、连续摊铺，一般情况摊铺时间控制在上午9点到下午4点之间，该过程中不能随意改变速度或者中停顿，避免影響路面平整度。
3、混合料碾压质量控制
压实是沥青路面施工的最后一道工序，是确保沥青混合料功能特性、物理力学性能符合设计要求的重要关键环节。沥青混合料的密度越大稳定性也高，抗拉强度越大，使用寿命越长。改性沥青混合面层碾压共分为三个阶段：初压、复压及终压，初压的是为了提高层面的平整度和稳定沥青混合料，复压的目的是为了稳定和密实混合料，因此初压和复压需要紧密衔接，而且多数情况下使用重型压路机，终压的目的是为了消除轮迹，使路面形成最终的平整压实面，终压不适合使用重型压路机。
第一，初压。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已完成了初步整击压实，而且对于改性沥青混合料而言，干硬性材料对温度要求很高，起初的温度大于165℃，因此只需要较小的压实功即可到达较好的效果。
第二，复压。复压是沥青路面压实过程中的关键环节，而压路机的选择非常重要。由于改性沥青粘度较大而且多数路面层较厚，因此需要较大的压实功才能达到路面的密实度要求。
第三，终压。沥青混合料需要在较高的但又不能过高的温度下结束碾压，因此终压使用轻型双钢轮压路机紧接在复压之后实施静压，速度控制在2—3km/h即可，终压的温度保持在120℃，但碾压的次数不能少于2次，直至路面无明显轮迹为止。
结语：
改性沥青的应用可以有效的提高路面的实际施工质量，而在施工的过程中需要针对其各个环节流程来进行技术的应用，保证改性沥青路面施工技术的应用可以对其进行良好的施工及处理，避免沥青路面出现油包、车辙、裂缝等引起道路质量的问题，全方位提高改性沥青路面的施工质量，使道路可以拥有更加长久的使用寿命。
参考文献：
[1]李国锋.浅谈公路改性沥青混凝土路面施工技术[J].四川水泥，2017（8）：41—41；
[2]王磊.寒冷地区改性沥青路面施工技术研究及应用[J].交通世界，2017（18）：24—25.
关键词：改性沥青；路面；施工技术
目前在路桥建设中其路面面层多数采用热拌改性沥青进行施工，改性沥青路面在实际的应用中平整性较好，因此可以保证路桥的使用性能。同时在改性沥青的应用中材料性能的提升可以有效的提高其整体的抗滑性、耐久性、稳定性，具有较好的应用价值。为此在改性沥青路面施工技术的实际应用过程中需要从多方面进行综合考虑，确保技术的应用可以按照规定的要求来进行操作，使改性沥青路面施工技术的价值更好的体现出来。
一、改性沥青路面的概述及其施工特点
1、改性沥青路面的概述
改性沥青是掺加树脂、橡胶、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或者采取对沥青轻度氧化加工等措施，使得沥青或沥青混合料的性能得以改善，可以制成沥青结合料。它不但具有良好的抗车辙性能及耐久性，而且在雨天的抗滑性能较好，并且可以降低车辆行驶的噪声。改性沥青的机理主要可以分为两种，一是改变沥青的化学组成部分，二是改性剂均匀分布在沥青中使其形成一定的空间网络结构。
2、改性沥青路面的施工特点
第一，对施工技术要求较高，在改性沥青路面施工中其相较于以往的路面施工来说所需的技术更为复杂，并且在改性沥青路面施工中其对路基质量要求较高，而这些因素都使得在其施工中所应用施工技术的复杂性，为此必须要确保施工技术应用的科学性及合理性；第二，对施工材料要求较高，要想保证改性沥青可以达到规定的性能要求就必须要确保改性剂可以完全融合到沥青中，同时还需针对路面施工的要求来做好改性沥青的配比工作，保证改性沥青的性能、规格可以符合施工的要求；第三，强度较高，改性沥青在改性剂的作用下使得其性能发生了相应的变化，在改性沥青路面施工及冷凝完成后其硬度较高，因此也提升了路面整体的强度；第四，对碾压技术要求较高，在改性沥青路面碾压施工中若是未按照规定的要求来进行压实作业可能会导致其出现推壅的现象，而这会使得面层的密实度无法达到规定的要求，为此必须要对改性沥青路面碾压施工技术进行严格的控制及应用。
二、改性沥青路面施工技术实践应用
1、混合材料和质量控制
在施工中经确认的材料和料场不能随意改变，而且为了保证施工不出现中断问题，集料堆场要贮存日常用量的5倍以上，根据确定的配比调整冷料仓向拌和机的供料适量，使混合料的合成级配符合目标配合比。拌合质量检测。沥青混合料需要充足的时间拌合，使各种材料在混合料中均匀分布，确保所有矿料颗粒全部被沥青裹覆。对于改性沥青混合料的拌和而言，沥青需要加热控制温度在170℃左右，矿料加热温度需控制在185℃，拌合时间不能低于1分钟，干拌至少20s，湿拌至少40s。虽然拌合的时间越长材料的均匀性也好，但是搅拌时间过长则沥青薄膜会因为与氧气充分接触发生老化，因此需要控制混合料拌和时间的适宜性。沥青混合料的温度通常是在料车上直接检测，比较理性的方法是使用有刻度的温度计深入到20mm处直接检测沥青温度；虽然也有部分施工单位使用红外线温度测，但是这种方法的读数主要为混合料的表面，为解决这一问题检测人员应该在混合料被卸出时于卸料口检测较为准确。
2、混合料摊铺质量控制
改性沥青混合料摊铺之前要检测基层的平整度，同时将基层表面的尘土清扫干净，撒上乳化沥青使其与集成之间形成粘接。为了确保摊铺的平整度中面施工摊铺机要安装雪橇，对于稠度较大和受温度影响较大的改性沥青，要避免因为运送路程较长而使混合料出现离析，在摊铺时可以使用两台摊铺机同时作业，其宽度根据施工现场的实际情况设定。对于中、下面层的施工必须采用梯队摊铺，改性沥青混合料摊铺前后应错开10cm—30cm，左右摊铺机要重叠5cm—10cm，使接缝热接。摊铺上面层和中面层是要清理下层泥土和杂物，提前一天清洗很干净撒粘层油，控制在0.3—0.5kg/m 3 最佳，并确保混合料摊铺时粘层油已破乳。摊铺过程中，改性沥青混合料要保持缓慢、均匀、连续摊铺，一般情况摊铺时间控制在上午9点到下午4点之间，该过程中不能随意改变速度或者中停顿，避免影響路面平整度。
3、混合料碾压质量控制
压实是沥青路面施工的最后一道工序，是确保沥青混合料功能特性、物理力学性能符合设计要求的重要关键环节。沥青混合料的密度越大稳定性也高，抗拉强度越大，使用寿命越长。改性沥青混合面层碾压共分为三个阶段：初压、复压及终压，初压的是为了提高层面的平整度和稳定沥青混合料，复压的目的是为了稳定和密实混合料，因此初压和复压需要紧密衔接，而且多数情况下使用重型压路机，终压的目的是为了消除轮迹，使路面形成最终的平整压实面，终压不适合使用重型压路机。
第一，初压。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已完成了初步整击压实，而且对于改性沥青混合料而言，干硬性材料对温度要求很高，起初的温度大于165℃，因此只需要较小的压实功即可到达较好的效果。
第二，复压。复压是沥青路面压实过程中的关键环节，而压路机的选择非常重要。由于改性沥青粘度较大而且多数路面层较厚，因此需要较大的压实功才能达到路面的密实度要求。
第三，终压。沥青混合料需要在较高的但又不能过高的温度下结束碾压，因此终压使用轻型双钢轮压路机紧接在复压之后实施静压，速度控制在2—3km/h即可，终压的温度保持在120℃，但碾压的次数不能少于2次，直至路面无明显轮迹为止。
结语：
改性沥青的应用可以有效的提高路面的实际施工质量，而在施工的过程中需要针对其各个环节流程来进行技术的应用，保证改性沥青路面施工技术的应用可以对其进行良好的施工及处理，避免沥青路面出现油包、车辙、裂缝等引起道路质量的问题，全方位提高改性沥青路面的施工质量，使道路可以拥有更加长久的使用寿命。
参考文献：
[1]李国锋.浅谈公路改性沥青混凝土路面施工技术[J].四川水泥，2017（8）：41—41；
[2]王磊.寒冷地区改性沥青路面施工技术研究及应用[J].交通世界，2017（18）：24—25.