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本文采用基于FLAC^3D软件的数值模拟方法，对粤赣高速公路K3边坡工程锚杆的应力应变状态进行数值模拟，分析了全长粘结式锚杆的荷载传递机理；根据运用基于自发布里渊背向散射原理（BOTDR）的分布式光纤应变传感技术对锚杆的轴向应变进行的监测数据，分析了工程锚杆的变形特征。数值模拟与实测数据的对比分析表明，模拟曲线与监测曲线反映的工程锚杆的变形特征具有较高的一致性，验证了应用FLAC^3D有限差分软件模拟锚杆。框架体系应力应变特征的合理性，以及基于BOTDR的锚杆应变分布监测的可行性。