基于LQR的工程车辆自动驾驶路径跟踪技术研究

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根据工程车辆自动驾驶系统架构,从作业协同角度提出路径跟踪精度及平顺性要求,分析工程车辆自动驾驶路径规划与跟踪工作原理,提出基于LQR的路径跟踪技术.建立车辆运动学模型,推导LQR优化求解过程.通过仿真分析及实车测试,验证LQR路径跟踪算法对工程车辆路径跟踪精度及平顺性具有较好效果,能够满足协同作业要求,有利于提高作业协同效率与质量.
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应用混凝土泵送压力测定试验台开展泵送机构倾角、推送速度和加速度对混凝土泵送阻力影响的试验.结果 表明:空载工况下,泵送机构倾角对泵送阻力的影响不大;仅推送直管混凝土时,随着泵送机构倾角增大,泵送阻力增加;泵送压力与推送速度并不是正相关的关系;加速推送全管(直管+锥管)混凝土时,推送加速度越大,泵送阻力越大;而推送直管混凝土时,推送加速度越大,泵送阻力越小.此外,直管混凝土工况下随着推送减加速度增大,平均推送压力减小.