【摘 要】
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采用沥青混合料轮碾成型机,等体积参数原则,研究了 Evdhem温拌沥青混合料的集料加热温 度、混合料最低成型温度.发现温拌沥青混合料在最低成型温度的情况下,运用马歇尔-轮碾
【机 构】
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山西省交通科学研究院,黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
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采用沥青混合料轮碾成型机,等体积参数原则,研究了 Evdhem温拌沥青混合料的集料加热温 度、混合料最低成型温度.发现温拌沥青混合料在最低成型温度的情况下,运用马歇尔-轮碾分步设计法设计 的温拌沥青混合料水稳定性及疲劳性能试验结果优于热拌沥青混合料,其它指标与热拌沥青混合料相当,再降 低成型温度时,混合料的空隙率将无法满足要求.结果表明在材料组成、成型方式相同时,通过选用热拌混 合料成熟的油石比设计方法、我国普及的轮碾成型机试验设备及该设备与实际路面压实效果较为接近的优势, 提出的马歇尔-轮碾分步设计法可
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