【摘 要】
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针对混合动力电动汽车(HEV)氮氧化物(NO 3)排放的问题,提出了一种基于决策树CART算法的柴油混合动力能源管理策略;首先,提出了一种结合决策树与回归树的分类算法(CART),针对
【机 构】
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四川工业科技学院智能制造与车辆工程学院
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针对混合动力电动汽车(HEV)氮氧化物(NO 3)排放的问题,提出了一种基于决策树CART算法的柴油混合动力能源管理策略;首先,提出了一种结合决策树与回归树的分类算法(CART),针对类别和变量特征,从一个或多个预测变量中预测出个例的趋势变化关系;然后,通过控制发动机和电动机之间的扭矩分配,引入了额外的自由度以调整从纯燃料经济性情况到纯NO 3限制情况的优化权衡;最后,采用基于软件在环路和硬件在环仿真的方法,从而根据动力系统配置了解系统性能,并调整所提出的能源管理策略;实验结果表明,提出的柴油混合动力能源
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