论文部分内容阅读
以当风凹隧道为工程研究背景，采用二维弹塑性有限差分分析方法，研究既有隧道扩建过程中的力学特征及其支护强度；分析并得出既有隧道扩挖与假设新建一座隧道在力学上的主要差异：采用同种施工方法时，因为已有衬砌的作用，在旧洞基础上扩挖将避免对围岩的大面积扰动，且能充分发挥围岩承载力；结合公路隧道设计规范给定的极限状态方程，计算出隧道衬砌的强度安全系数；从位移、应力和安全系数等方面分析并证明了隧道的稳定性，研究成果为类似的隧道设计施工提供参考．