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振动、轴承发热是影响三环减速器推广的重要原因。为此设计了一台利用圆弧同步带传动和油膜浮动均载减振的新型两级三环减速器，并以它为研究对象，在机械传动试验台进行了振动性能试验，利用振动分析软件得到的加速时域波形，给出了振动加速度的有效振动速度值。试验结果表明，该两级三环减速器的振动加速度测试值比性能基本一致的偏心相位差为１２０°的三环减速器的振动加速度测试值小得多，振动速度值也小于美国国家标准ＡＮＳＩ