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本文简要介绍了一种基于非结构化网格的三维水动力模型，模型采用有限体积法的思想，考虑水流垂直方向流速，建立三维水动力控制方程。引用通量差分分裂（Flux Difference Splitting）算法对控制方程进行了数值求解。最后基于该模型建立了日本川上河上的包含两个桥墩河段的三维水动力模型。通过模拟计算，对两个桥墩周围的流动状态进行了分析。结果表明，该模型能够体现复杂情况下桥墩周围的流动现象。