【摘 要】
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芜湖轨道交通骨干线路属于中运量等级,应按轻轨标准建设.针对城市交通需求特征和经济条件,推荐采用适应性较好的轻型跨座式单轨制式.通过系统选型论证,确定关键性技术标准和技术方案;通过桥梁和车站结构技术创新,以及对换乘站敷设方案及与高速铁路立交方案详细比选,使穿越城市中心区线路地下段占比仅为3％,并实现高架同层换乘;通过对与市政桥结构共享方案的深化研究,达到优化沿线景观,减少拆迁量的目的.研究表明,科学创新与精细化设计对发挥轻型跨座式单轨技术优势,更好地满足中等城市建设经济适用、环境友好轨道交通的需求具有重要意
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
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芜湖轨道交通骨干线路属于中运量等级,应按轻轨标准建设.针对城市交通需求特征和经济条件,推荐采用适应性较好的轻型跨座式单轨制式.通过系统选型论证,确定关键性技术标准和技术方案;通过桥梁和车站结构技术创新,以及对换乘站敷设方案及与高速铁路立交方案详细比选,使穿越城市中心区线路地下段占比仅为3％,并实现高架同层换乘;通过对与市政桥结构共享方案的深化研究,达到优化沿线景观,减少拆迁量的目的.研究表明,科学创新与精细化设计对发挥轻型跨座式单轨技术优势,更好地满足中等城市建设经济适用、环境友好轨道交通的需求具有重要意义.
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随着环境保护和泥浆性能维护在地质勘查中越来越重要,铀矿钻探施工中对泥浆的净化处理提出了更高的要求.针对铀矿钻探单孔施工周期短、设备搬迁频繁和泥浆处理量小的特点,分别提出了一套适合砂岩型和硬岩型铀矿勘查的泥浆随钻处理工艺,并分别研制了2套小体积、模块化和智能化的砂岩型和硬岩型铀矿绿色勘查泥浆随钻处理装备.通过现场试验论证,本装备在铀矿钻探施工中取得了良好的环保效益和经济效益,实现了一次配浆多孔使用和泥浆零排放的目标,节约材料的同时提高了施工效率,从根本上解决了钻探施工中泥浆排放污染环境的难题.经过该设备处理
智能铁路大脑平台是智能铁路体系架构的重要组成部分,统一为各业务系统提供感知、互联、处理、学习、决策等能力。文章提出了智能铁路大脑平台的概念,基于DIKW(Data-Information-Knowledge-Wisdom)分析了智能铁路大脑平台的核心需求,基于信息物理系统(CPS,Cyber Physical System)理论设计了由数据层、信息层、知识层和决策接口层组成的平台总体架构,给出了由数据中枢、分析中枢、决策中枢3部分构成的平台总体功能,并介绍了智能铁路大脑平台在浩勒报吉—吉安铁路(简称:浩吉
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