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［摘要］以福州环岛路螺洲立交桥E匝道桥梁护栏工程实践为例，针对工程的难点和特点，从移动式吊篮的结构设计、施工工艺、安全控制和环境保护等方面作了详细叙述。其在施工过程中结构设计合理，抗倾覆稳定性好，便于操作，施工速度快，安全、技术、经济、社会效益和环保效益较好，可供类似工程参考。
［关键词］移动式吊篮抗倾覆性操作便捷安全
中图分类号：K928文献标识码： A
1 简述
桥梁是市政公路工程中的主要功能性结构物，防撞护栏作为桥梁工程的重要附属结构，虽不是主要受力结构，却是确保行车安全的重要防护结构，又是路灯、路标的基础，同时也是桥梁结构外在的形态。在以往的桥梁护栏施工中，由于设备和技术的限制，高空临边护栏施工中多次出现人员伤亡及设备损坏的情况。根据多年现场施工经验和有关知识浅析移动式吊篮在桥梁临边护栏施工中的运用，重点分析移动式吊篮设计和安全控制的经验和体会。
福州市环岛路螺洲立交桥E匝道桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏外形特殊，断面型式为V型结构（见图1），中间部位为绿化带。
图1防撞护栏端面图
该段桥梁护栏左右幅总长度为2000延米，施工点距地面高度约10米，属于高空临边施工，特别是在护栏外侧模板安装时，作业人员必须要悬空作业，安全风险大，安全控制要求高。
2 移动式吊篮设计
2.1移动式吊篮组成
由行走车架、吊物升降设备、吊篮、连接杆、配重块组成作业吊篮平台主体结构（见图2）。
图2吊篮结构图
2.1移动式吊篮工作设计
吊篮(平台)架通过其两侧的吊杆与行走车架正上方伸出的横梁连接，悬挂在行走车架的一侧，吊篮内部可供一人作业，以便安装定位护栏外侧模板，拉紧固定对拉螺栓；吊物升降装置焊接安装在行走车架的内上方，吊物臂能水平面内转动，便于吊装模板；行走车架底部安装有行走轮，可在桥面上水平移动，车架内可供一人站立作业，控制吊物升降设备吊装护栏模板，车架后方设置有配重块，具有良好的抗倾覆性。
3移动式吊篮施工方法
3.1工艺流程
模板搬运→内侧模板安装→预埋PVC管→外侧模板安装→对拉螺栓穿束→内部V形模板吊装→扣紧顶端拉杆→拆除模板。
3.2模板搬运
模板采用平板车倒运，人工转运到安装位置，将模板按安装顺序平放于桥面。
3.3内侧模板安装
3.3.1模板就位
内侧模板安装前，根据测量放出的防撞护栏内边线位置，安放、点焊下口的钢筋水泥浆垫块，然后转运内侧模板到位，根据模板安装控制线，分块安装内侧模板在砂浆带上。
3.3.2模板安装
模板安装时通过撬棍让模板底口就位，模板底口位置满足要求后，模板接缝细部位置差異可用定位销校正，直到模板间接缝满足要求后，用M16螺栓连接固定。然后将加工好的花篮拉杆配件一端用定位销固定在内模上，一端用膨胀螺丝或钢筋头固定在箱梁混凝土上（如图3所示），然后根据防撞护栏轴线控制线通过调节花篮拉杆控制防撞护栏的线型。
图3模板安装固定图
花篮拉杆配件制作：将花篮拉杆一端与钢筋（Φ22）焊接，一端与拉环焊在一起。模板加固时通过两块模板间的定位销将花篮拉杆配件连接在一起。
3.3.3模板调校和固定
模板上口位置通过掉垂球的方法复核，不能满足要求时通过拉杆花篮丝进行调节，确保内侧模板位置安装准确。
3.4预埋PVC管
内侧模板固定后，在下口对拉螺杆孔位置安放φ20PVC管，然后穿入φ16对拉螺杆，留出外侧模板位置，待外侧模板安装就位后再穿出模板。
图4 模板安装示意图
3.5外侧模板安装
利用移动式吊篮装配车人工安装外侧模板，由4名工人操作：
1）1名工人操作装配车，负责使用螺旋钢支腿固定装配车、起吊模板，调整模板角度和高度。
2）1名工人负责稳固外侧模板，模板底部应紧贴桥面，交接处贴好止水带以防止漏浆。
3）2名工人负责辅助施工。
3.6对拉螺栓穿束
待内、外模板安装到位后，接着通过顶底端的2道对拉螺杆固定在内模上，安装对拉螺栓（不固定、只定位）。
3.7内部V型模板吊装
待内、外模板安装稳固后，再利用移动式吊篮设备中的吊物升降设备吊装内部V型模板，调整内外模板以及钢筋位置和高度，慢慢吊装V型模板。
3.8扣紧顶端拉杆
最后调整模板线性及标高，紧固对拉螺栓及拉螺杆，扣紧顶端拉杆，完成模板安装工作。
3.9模板拆除
防撞护栏浇筑完成72小时后（根据气温情况而定），人工利用移动式吊篮设备拆除模板，先拆除小块倒角模板，然后拆除外侧模板连接螺栓，吊出外侧模板和里面的V型模板，整个模板拆除过程中，一定要轻敲轻拆，不得使用蛮力，破坏护栏混凝土表面，运输至下一块待拆模板位置，分块拆除外侧模板。外侧模板拆除后，分块拆除内侧模板，并转运到下一施工段位置。
已浇段模板拆除时，预留2m长的模板不拆除，作为接口模板，控制下一节段模板安装，避免引起施工缝较大的错台和漏浆等情况的出现。
4 施工安全控制
由于移动式吊篮安装质量对整个施工的安全至关重要，移动式吊篮设备进场后必须先进行配重试验后，满足抗倾覆性要求后，方可投入使用。进场时须检验连接杆、吊篮、吊物升降设备及其配件的质量及其出厂质量证明书。使用过程中，严格控制吊篮内作业人员数量，及时杜绝违章违规行为的发生，严密监控移动式吊篮设备的易疲劳点损伤情况，做好维修、保养工作，确保施工安全。
焊接工必须经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业焊接工，上岗前必须根据有关规定进行“三级”安全教育和专门的安全技术交底，施工人员作业时要戴安全帽、穿防滑鞋，正确佩带安全带，做到“高挂低用”。
遇六级以上大风时，暂停高处作业，霜雪后先清扫施工现场，晾干不滑后，再进行支模作业。
5 结语
5.1通过本工程现场实际运用，特别是桥梁护栏高空临边悬空处模板安装及拆除时，通过使用移动式吊篮设备作业，工人在半封闭的吊篮内部作业，施工安全系数高，环保无污染、低能高效，实现绿色施工；移动式吊篮设备内部设有吊物升降设备和吊篮作业平台可以便捷的吊装模板等重物，作业方便快捷，提高工作效率，而且后部设置有配重块，增加了移动式吊篮的抗倾覆性，安全性好，使用成本低，具有良好的经济效益，本项目取得43.63万元的经济效益。
5.2通过了市安监站、建设单位、监理单位等定期的全面检查，移动式吊篮使用安全可靠，顺利完成施工任务，取得了较好的社会效益。
5.3移动式吊篮设备结构设计合理，施工设备简单，造价低廉，绿色施工，无污染，技术、经济效益良好，可以在公路、铁路、市政等桥梁护栏模板支护工程中推广应用。
附：效益认证表
［关键词］移动式吊篮抗倾覆性操作便捷安全
中图分类号：K928文献标识码： A
1 简述
桥梁是市政公路工程中的主要功能性结构物，防撞护栏作为桥梁工程的重要附属结构，虽不是主要受力结构，却是确保行车安全的重要防护结构，又是路灯、路标的基础，同时也是桥梁结构外在的形态。在以往的桥梁护栏施工中，由于设备和技术的限制，高空临边护栏施工中多次出现人员伤亡及设备损坏的情况。根据多年现场施工经验和有关知识浅析移动式吊篮在桥梁临边护栏施工中的运用，重点分析移动式吊篮设计和安全控制的经验和体会。
福州市环岛路螺洲立交桥E匝道桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏外形特殊，断面型式为V型结构（见图1），中间部位为绿化带。
图1防撞护栏端面图
该段桥梁护栏左右幅总长度为2000延米，施工点距地面高度约10米，属于高空临边施工，特别是在护栏外侧模板安装时，作业人员必须要悬空作业，安全风险大，安全控制要求高。
2 移动式吊篮设计
2.1移动式吊篮组成
由行走车架、吊物升降设备、吊篮、连接杆、配重块组成作业吊篮平台主体结构（见图2）。
图2吊篮结构图
2.1移动式吊篮工作设计
吊篮(平台)架通过其两侧的吊杆与行走车架正上方伸出的横梁连接，悬挂在行走车架的一侧，吊篮内部可供一人作业，以便安装定位护栏外侧模板，拉紧固定对拉螺栓；吊物升降装置焊接安装在行走车架的内上方，吊物臂能水平面内转动，便于吊装模板；行走车架底部安装有行走轮，可在桥面上水平移动，车架内可供一人站立作业，控制吊物升降设备吊装护栏模板，车架后方设置有配重块，具有良好的抗倾覆性。
3移动式吊篮施工方法
3.1工艺流程
模板搬运→内侧模板安装→预埋PVC管→外侧模板安装→对拉螺栓穿束→内部V形模板吊装→扣紧顶端拉杆→拆除模板。
3.2模板搬运
模板采用平板车倒运，人工转运到安装位置，将模板按安装顺序平放于桥面。
3.3内侧模板安装
3.3.1模板就位
内侧模板安装前，根据测量放出的防撞护栏内边线位置，安放、点焊下口的钢筋水泥浆垫块，然后转运内侧模板到位，根据模板安装控制线，分块安装内侧模板在砂浆带上。
3.3.2模板安装
模板安装时通过撬棍让模板底口就位，模板底口位置满足要求后，模板接缝细部位置差異可用定位销校正，直到模板间接缝满足要求后，用M16螺栓连接固定。然后将加工好的花篮拉杆配件一端用定位销固定在内模上，一端用膨胀螺丝或钢筋头固定在箱梁混凝土上（如图3所示），然后根据防撞护栏轴线控制线通过调节花篮拉杆控制防撞护栏的线型。
图3模板安装固定图
花篮拉杆配件制作：将花篮拉杆一端与钢筋（Φ22）焊接，一端与拉环焊在一起。模板加固时通过两块模板间的定位销将花篮拉杆配件连接在一起。
3.3.3模板调校和固定
模板上口位置通过掉垂球的方法复核，不能满足要求时通过拉杆花篮丝进行调节，确保内侧模板位置安装准确。
3.4预埋PVC管
内侧模板固定后，在下口对拉螺杆孔位置安放φ20PVC管，然后穿入φ16对拉螺杆，留出外侧模板位置，待外侧模板安装就位后再穿出模板。
图4 模板安装示意图
3.5外侧模板安装
利用移动式吊篮装配车人工安装外侧模板，由4名工人操作：
1）1名工人操作装配车，负责使用螺旋钢支腿固定装配车、起吊模板，调整模板角度和高度。
2）1名工人负责稳固外侧模板，模板底部应紧贴桥面，交接处贴好止水带以防止漏浆。
3）2名工人负责辅助施工。
3.6对拉螺栓穿束
待内、外模板安装到位后，接着通过顶底端的2道对拉螺杆固定在内模上，安装对拉螺栓（不固定、只定位）。
3.7内部V型模板吊装
待内、外模板安装稳固后，再利用移动式吊篮设备中的吊物升降设备吊装内部V型模板，调整内外模板以及钢筋位置和高度，慢慢吊装V型模板。
3.8扣紧顶端拉杆
最后调整模板线性及标高，紧固对拉螺栓及拉螺杆，扣紧顶端拉杆，完成模板安装工作。
3.9模板拆除
防撞护栏浇筑完成72小时后（根据气温情况而定），人工利用移动式吊篮设备拆除模板，先拆除小块倒角模板，然后拆除外侧模板连接螺栓，吊出外侧模板和里面的V型模板，整个模板拆除过程中，一定要轻敲轻拆，不得使用蛮力，破坏护栏混凝土表面，运输至下一块待拆模板位置，分块拆除外侧模板。外侧模板拆除后，分块拆除内侧模板，并转运到下一施工段位置。
已浇段模板拆除时，预留2m长的模板不拆除，作为接口模板，控制下一节段模板安装，避免引起施工缝较大的错台和漏浆等情况的出现。
4 施工安全控制
由于移动式吊篮安装质量对整个施工的安全至关重要，移动式吊篮设备进场后必须先进行配重试验后，满足抗倾覆性要求后，方可投入使用。进场时须检验连接杆、吊篮、吊物升降设备及其配件的质量及其出厂质量证明书。使用过程中，严格控制吊篮内作业人员数量，及时杜绝违章违规行为的发生，严密监控移动式吊篮设备的易疲劳点损伤情况，做好维修、保养工作，确保施工安全。
焊接工必须经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业焊接工，上岗前必须根据有关规定进行“三级”安全教育和专门的安全技术交底，施工人员作业时要戴安全帽、穿防滑鞋，正确佩带安全带，做到“高挂低用”。
遇六级以上大风时，暂停高处作业，霜雪后先清扫施工现场，晾干不滑后，再进行支模作业。
5 结语
5.1通过本工程现场实际运用，特别是桥梁护栏高空临边悬空处模板安装及拆除时，通过使用移动式吊篮设备作业，工人在半封闭的吊篮内部作业，施工安全系数高，环保无污染、低能高效，实现绿色施工；移动式吊篮设备内部设有吊物升降设备和吊篮作业平台可以便捷的吊装模板等重物，作业方便快捷，提高工作效率，而且后部设置有配重块，增加了移动式吊篮的抗倾覆性，安全性好，使用成本低，具有良好的经济效益，本项目取得43.63万元的经济效益。
5.2通过了市安监站、建设单位、监理单位等定期的全面检查，移动式吊篮使用安全可靠，顺利完成施工任务，取得了较好的社会效益。
5.3移动式吊篮设备结构设计合理，施工设备简单，造价低廉，绿色施工，无污染，技术、经济效益良好，可以在公路、铁路、市政等桥梁护栏模板支护工程中推广应用。
附：效益认证表