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1997年春节后，湖北葛洲坝船闸处二号闸集控室，来了一位容貌端庄，笑容腼腆的新员工，名叫罗静，时年30岁。第一天上班，罗静俯瞰潮平岸阔的长江和江面上往来如织的轮船时，除了新奇和自豪之外，更多的是惶恐和紧张。
30岁这年接了父亲的班
罗静18岁高中毕业后做过幼儿园教师、印刷厂工人，还跑过几年销售。有了孩子后，罗静下岗了，饱尝生活艰辛的她30岁这年接了父亲的班，成为一名“船闸人”，对这份工作怀有敬畏之心。
初和船舶调度打交道，罗静跟着师傅学得很用心。经过师傅三个多月的传、帮、带，罗静已经能够胜任调度员工作，但工作中不时冒出的一些难题却考验着她的心理素质。有一次，罗静按下合闸按钮，殊料其中一扇闸门却卡在了半途，闸合不上，闸室不能封闭，水位就无法调节，船舶也就不可能顺利通过。罗静从未遇到过这种情况，一下慌了神，手在一排排按钮上移动，却不知先按下哪个按钮。这时，师傅大声告诫她不要慌，检查了仪器之后告诉罗静这是油路堵塞所致。随后师傅走下机房，通过控制手摇杠杆，终于将闸门严密闭合。这一次的“意外”让罗静意识到，除了技术要过硬，心理素质也是必备的基本能力，自己离成为一名合格的调度员还有很大差距。
奔赴在办公室和船闸之间
2002年4月，三峡船闸即将建成，需招录50名新员工。作为老船闸人的女儿，加之对永久船闸的向往，罗静报了名。报考人员大都是年轻人，35岁的罗静年龄不占优势。为了备考，她把女儿交给丈夫照顾，自己住进单位宿舍的毛坯房里，废寝忘食地复习，200多页的备考资料都被她翻烂了。终于等来了考试的那一天，罗静走进考场，清晰地感受到自己的小腿肌肉因过度紧张而止不住地颤抖，脑子一片空白，开考近半个小时她才稳住心神。考试结束后，罗静心情糟糕透了。发榜那天，罗静没敢去看，而是委托丈夫前往。丈夫带回来的消息是：考了66分，排到了55名，这意味着罗静名落孙山。想到一个多月来的煎熬，罗静关上门大哭了一场。让罗静意想不到的是，她赶上了扩招，成为了一名幸运儿。她暗暗告诉自己，在三峡船闸上岗前的岗位竞争考试中，她没有理由落后。
为了尽快掌握设备性能，她一趟趟地奔走在办公室和船闸之间，记录无水调试、有水调试的各种数据，分析整理，找出规律。有时来不及吃饭她就啃口干粮，再一遍遍重温操作步骤，在模拟屏上一次次地演练，熟悉不同水位条件下的输水程序，模拟各种故障现象，处理程序和对策。2003年5月，在三峡船闸正式接管前的岗位竞争考试中，罗静终于证明了自己，凭着娴熟的技能，她一举成为集控运行操作的佼佼者。
她探索出“罗静排档法”
举世无双的三峡船闸，是当今世界规模最大、总水头最高、技术最复杂、工艺最繁琐的通航建筑物。当年，建设者们削平了18座山头，硬是在坝区左岸山岗中为它劈出一条道来。来往船舶过闸，要翻越相当于40层楼的高度，着实无愧“天下第一闸”的称号。
工作效率的提高，得益于羅静长时间摸索出的“预排档，预通知，精排档”的办法。首先是“预排档”，就是综合考虑船舶航行计划、船舶操纵性能、通航环境等诸多因素，经科学运算和预测，作出最佳进闸顺序安排；然后是“预通知”，确定排档方式后，提前告知船舶具体进闸时间及靠泊位置，让船舶做到心中有数，进退有序；最后是“精排档”，船舶正式进闸时，根据船舶实际、气象水文等情况细致指挥，引导船舶快速、安全过闸。
2004年10月，三峡局将这种排档法在三峡大坝和葛洲坝两大船闸加以推广，不久，交通运输部正式将其命名为“罗静排档法”。运用这种过闸方法后，三峡船闸运行闸次从最初的17个提高到32个，每年可多过876闸次，直接节约成本4000万元，消除了因船舶待闸时间过长导致的通行压力。
由于工作表现突出，2007年，罗静从三峡船闸调入通航指挥中心，成为一名计划编制员，负责葛洲坝和三峡大坝的全局调度工作。罗静到新的单位报到后，适逢全新的调度系统上线试运行，40岁的罗静对计算机接触甚少，一上岗就被要求熟练运用雷达、电子江图、GPS等高科技手段构建的通航管理调度指挥、安全监视系统，她的压力接踵而来。面对这么多需要掌握的东西，罗静没日没夜地学，一笔一画地记，力求把每一个细节都搞懂、吃透，凭着一股韧劲儿，罗静很快适应了新的工作环境，还开始了新的尝试，她在“罗静排档法”的基础上，由点及线，创造性地提出“链式调度，极限运行”交通组织模式，将三峡大坝、葛洲坝两坝船闸作为长江链条上的两个关键节点统筹考虑。采取罗静创新的这一交通组织模式后，两大船闸每年多运行千余闸次，多过船舶8000余艘次，多过货物2000余万吨。随着这种交通组织模式的全面推行，从2011年开始，船闸货运量过亿吨已是常态，长江提前19年达到设计通过能力，成为沿江经济带快速发展的水上高速路，成为名副其实的“黄金水道”。
因为工作上的突出贡献，罗静先后获得湖北省劳动模范、湖北省五一劳动奖章、全国建功立业标兵暨三八红旗手称号，还夺得评奖难度极高、有“工人院士”之称的中华技能大奖，享受国务院政府特殊津贴。
罗静被誉为黄金水道上的“指挥家”，她用自己的勤奋和敬业无声地诠释着“工匠精神”，为实现中华强国梦增添了浓重的一笔。
邢大军据《伴侣》新月/文整理
30岁这年接了父亲的班
罗静18岁高中毕业后做过幼儿园教师、印刷厂工人，还跑过几年销售。有了孩子后，罗静下岗了，饱尝生活艰辛的她30岁这年接了父亲的班，成为一名“船闸人”，对这份工作怀有敬畏之心。
初和船舶调度打交道，罗静跟着师傅学得很用心。经过师傅三个多月的传、帮、带，罗静已经能够胜任调度员工作，但工作中不时冒出的一些难题却考验着她的心理素质。有一次，罗静按下合闸按钮，殊料其中一扇闸门却卡在了半途，闸合不上，闸室不能封闭，水位就无法调节，船舶也就不可能顺利通过。罗静从未遇到过这种情况，一下慌了神，手在一排排按钮上移动，却不知先按下哪个按钮。这时，师傅大声告诫她不要慌，检查了仪器之后告诉罗静这是油路堵塞所致。随后师傅走下机房，通过控制手摇杠杆，终于将闸门严密闭合。这一次的“意外”让罗静意识到，除了技术要过硬，心理素质也是必备的基本能力，自己离成为一名合格的调度员还有很大差距。
奔赴在办公室和船闸之间
2002年4月，三峡船闸即将建成，需招录50名新员工。作为老船闸人的女儿，加之对永久船闸的向往，罗静报了名。报考人员大都是年轻人，35岁的罗静年龄不占优势。为了备考，她把女儿交给丈夫照顾，自己住进单位宿舍的毛坯房里，废寝忘食地复习，200多页的备考资料都被她翻烂了。终于等来了考试的那一天，罗静走进考场，清晰地感受到自己的小腿肌肉因过度紧张而止不住地颤抖，脑子一片空白，开考近半个小时她才稳住心神。考试结束后，罗静心情糟糕透了。发榜那天，罗静没敢去看，而是委托丈夫前往。丈夫带回来的消息是：考了66分，排到了55名，这意味着罗静名落孙山。想到一个多月来的煎熬，罗静关上门大哭了一场。让罗静意想不到的是，她赶上了扩招，成为了一名幸运儿。她暗暗告诉自己，在三峡船闸上岗前的岗位竞争考试中，她没有理由落后。
为了尽快掌握设备性能，她一趟趟地奔走在办公室和船闸之间，记录无水调试、有水调试的各种数据，分析整理，找出规律。有时来不及吃饭她就啃口干粮，再一遍遍重温操作步骤，在模拟屏上一次次地演练，熟悉不同水位条件下的输水程序，模拟各种故障现象，处理程序和对策。2003年5月，在三峡船闸正式接管前的岗位竞争考试中，罗静终于证明了自己，凭着娴熟的技能，她一举成为集控运行操作的佼佼者。
她探索出“罗静排档法”
举世无双的三峡船闸，是当今世界规模最大、总水头最高、技术最复杂、工艺最繁琐的通航建筑物。当年，建设者们削平了18座山头，硬是在坝区左岸山岗中为它劈出一条道来。来往船舶过闸，要翻越相当于40层楼的高度，着实无愧“天下第一闸”的称号。
工作效率的提高，得益于羅静长时间摸索出的“预排档，预通知，精排档”的办法。首先是“预排档”，就是综合考虑船舶航行计划、船舶操纵性能、通航环境等诸多因素，经科学运算和预测，作出最佳进闸顺序安排；然后是“预通知”，确定排档方式后，提前告知船舶具体进闸时间及靠泊位置，让船舶做到心中有数，进退有序；最后是“精排档”，船舶正式进闸时，根据船舶实际、气象水文等情况细致指挥，引导船舶快速、安全过闸。
2004年10月，三峡局将这种排档法在三峡大坝和葛洲坝两大船闸加以推广，不久，交通运输部正式将其命名为“罗静排档法”。运用这种过闸方法后，三峡船闸运行闸次从最初的17个提高到32个，每年可多过876闸次，直接节约成本4000万元，消除了因船舶待闸时间过长导致的通行压力。
由于工作表现突出，2007年，罗静从三峡船闸调入通航指挥中心，成为一名计划编制员，负责葛洲坝和三峡大坝的全局调度工作。罗静到新的单位报到后，适逢全新的调度系统上线试运行，40岁的罗静对计算机接触甚少，一上岗就被要求熟练运用雷达、电子江图、GPS等高科技手段构建的通航管理调度指挥、安全监视系统，她的压力接踵而来。面对这么多需要掌握的东西，罗静没日没夜地学，一笔一画地记，力求把每一个细节都搞懂、吃透，凭着一股韧劲儿，罗静很快适应了新的工作环境，还开始了新的尝试，她在“罗静排档法”的基础上，由点及线，创造性地提出“链式调度，极限运行”交通组织模式，将三峡大坝、葛洲坝两坝船闸作为长江链条上的两个关键节点统筹考虑。采取罗静创新的这一交通组织模式后，两大船闸每年多运行千余闸次，多过船舶8000余艘次，多过货物2000余万吨。随着这种交通组织模式的全面推行，从2011年开始，船闸货运量过亿吨已是常态，长江提前19年达到设计通过能力，成为沿江经济带快速发展的水上高速路，成为名副其实的“黄金水道”。
因为工作上的突出贡献，罗静先后获得湖北省劳动模范、湖北省五一劳动奖章、全国建功立业标兵暨三八红旗手称号，还夺得评奖难度极高、有“工人院士”之称的中华技能大奖，享受国务院政府特殊津贴。
罗静被誉为黄金水道上的“指挥家”，她用自己的勤奋和敬业无声地诠释着“工匠精神”，为实现中华强国梦增添了浓重的一笔。
邢大军据《伴侣》新月/文整理