20年驾龄
　　每天早上不到7点，鞍钢集团鞍钢矿业公司鞍千矿业南汽运作业区甲班班长刘斌都会准时出家门，驱车15公里来到作业区开始一天的工作。今年47岁的刘斌1989年来到鞍钢齐大山医院工作，后转岗到矿山机关食堂。1999年，从小对车十分喜爱的刘斌，看着矿区来来往往的大型车十分“眼馋”，于是考取了A2驾驶证。随后，刘斌不顾家人反对，毅然从食堂管理员转为矿用大型生产汽车驾驶员。梦想成为现实，刘斌紧紧握住方向盘，开着形同小山的大型生产汽车，一干就是20年。
　　900万元“豪车”
　　初见大车，高6米、宽近7米的外形给人的第一感觉宛如钢铁卫士。“黄色的叫小松，白色的叫卡特777，绿色的是TR100。”一介绍起自家宝贝，刘斌就显得格外兴奋。刘斌说，自己驾驶的这台“小松”车，是从国外进口的，价值在900余万元。这种类型的车车身宽度近10米，相当于5辆轿车并排行驶;高度近8米，相当于三层楼房。空车自重超过230吨，最大载重量可达363吨，绝对是卡车界的巨无霸，载重狂魔。900万元还不算最贵的，刘斌听说最贵的车价值3600万元。
　　6个反光镜
　　想要驾驶“小松”，首先要“高抬腿”迈上距离地面60厘米的第一个阶梯，再逐个“攀爬”10个阶梯后来到驾驶室前面。“小松”的驾驶室在车身的左侧，面积仅为半平方米，其他部位为平面。车上有3个长方形后视镜分布车辆两旁，用于转弯、倒车时望;3个圆形后视镜支在车辆前面不同地方，方便观察正下方死角。车辆制动系统则是由一个按钮来控制。每次开车前，刘斌总是要按响喇叭，提示周围人员车辆即将启动。
　　24小时耗油1000升
　　南汽运作业区有50台大型车，甲班44名员工24小时倒班作业，白班每天运输近300车矿石，夜班可達到500车。每次运输时，大车要装载着100吨矿石前行，再加上采矿区道路颠簸，从采场到排土场的距离3公里，却要走行半个小时。这么个大家伙，也是一个不折不扣的耗油大王：24小时消耗柴油1000升左右。
　　保养一次17万元
　　国产巨型矿用自卸车，加一次油要8万元;一台一次保养的费用17万元，比超级跑车保养一次还要贵;轮胎是米其林子午线轮胎，一个要二十几万元，贵的80多万元。所以，驾驶员对车的保养特别精心。
　　驾驶员月入过万元
　　驾驶一两百吨以上大型矿用自卸车的司机一般收入不菲，基本上月入上万，但是这种巨型矿用自卸车属于大型工程车，对驾驶人员要求很高。
　　司机若是只有大型货车驾照是不能开的，还必须去专门的工程机械培训学校培训，取得特种作业操作证，证件齐全后才能操作，所以这种大型矿用自卸车的司机是百里挑一，不是谁想开就能开的。