【摘 要】
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针对路径诱导过程中驾驶员的个性化需求,提出一种基于物理规划的路径诱导方法。首先,基于物理规划方法的基本思想,构建能够反映驾驶员个性偏好的路径诱导模型,包括构建路径评
【机 构】
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湖南城市学院土木工程学院,长沙理工大学交通运输工程学院
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针对路径诱导过程中驾驶员的个性化需求,提出一种基于物理规划的路径诱导方法。首先,基于物理规划方法的基本思想,构建能够反映驾驶员个性偏好的路径诱导模型,包括构建路径评价的指标体系、设计偏好函数的数学表达式以及设计相应的偏好因子,为路径诱导提供了模型基础;然后,在构建交通路网数据库的基础上,通过设计合适的代价函数,利用A＊算法搜索得到一条能够反映驾驶员个人偏好的最优路径。仿真结果表明：本文所设计的路径诱导方法能够满足驾驶员的个性化需求。
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