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【摘 要】变速箱是推土机正常进行工作的关键环节，其正常运行能够保证推土机具有转向和变速功能，同时还可以帮助推土机分配两侧功率、加强制动等。本文首先介绍了推土机液压变速箱的结构，然后具体阐述了变速箱的常见故障和解决策略，以期给维修人员提供参考。
【关键词】推土机；液压变速箱；故障
随着国内先进技术的引进，推土机的整体设备结构和布置都在不断改进。与此同时，液压变速箱的应用种类也越来越广泛，不同的结构形式和设计特点使其工作性能和质量都在不断提高。然而，液压变速箱的故障问题却时有发生，这严重影响了推土机的工作效率。因此，加强有关推土机液压变速箱的故障分析和探讨，对于提高变速箱性能和使用寿命、进而提高推土机工作效率和质量具有重要意义。
1推土机液压变速箱结构
液压变速箱一般包括主动轴、输出轴和中间轴，有三个档位的主动齿轮在主动轴上，制动器和行星换向机构位于输出轴上，三个档位的被动齿轮和控制齿轮的摩擦离合器位于中间轴上。
在前进档位工作过程中，变速箱会经过中间轴的4条油道向各个档位的前进离合器和液压摩擦离合器供油，使得操作人员能够根据工作需要在操纵手柄的过程中带动液压系统以挂档。如当需要推土机在前进I档工作时，操作人员便可以把操纵手柄推至I档，然后将方向档推至前进位置，此时液压变速箱会将油从中间轴输油道输送到I档位置的前进离合器和液压摩擦离合器处，同时将两者进行并和，此时动力便从I档液压摩擦离合器、主被动齿轮处向中间轴传递，然后再经过前进液压离合器向输出轴传递，当传递到输出轴时，推土机便会在I档工作状态进行推土。变速箱是通过制动输出轴的刹车鼓完成推土机的制动的。
2推土机液压变速箱具体故障及处理
液压变速箱发生故障的形式有很多种，其产生原因也比较复杂。比较常见的故障有：
2.1推土机前进或后退过程中不能正常转弯
推土机前进或后退过程中的转弯主要是在操纵变速箱两侧的制动器来完成的，如果出现不能正常转弯额现象，则极有可能是制动器在制动过程中刹车带包不够紧造成的。此种情况下维修人员应当先拧紧制动带调整螺栓，然后再松动1.5圈左右，此时如果不能解决问题则要检查刹车带磨损情况，如果磨损较为严重，要及时更换。
2.2推土机挂上档后不直行却原地转弯
如果发生上述情况，则一般是由于一侧变速机构发生故障或动力不足造成的。一般会有以下三种情况：
2.2.1挂档后推土机自行转弯。一种原因是倒档制动器带磨损严重或已经损坏，使其不能正常制动。若是制动带发生轻微损坏，则可以通过调整制动带调整螺栓的方法进行排除。若制动带已经完全损坏则应及时更换制动带。另一种是因为一侧倒档制动器增压密封环被损坏而导致油压不足或油压不能形成，引起倒档制动器无法工作。如果是这种情况则可以及时更换密封环。
2.2.2挂档后推土机在前进过程中自行转弯。此种情况多为液压系统转弯内侧前进离合器的排空阀发生故障所致，若一侧排空阀发生悬空，则液压油会直接从输油道退回，所以在油箱内形不成油压，致使不能正常结合前进离合器，推土机便在前进时自行转弯。此种情况可以检查滤清器是否发生堵塞，传感器运动是否正常，减压阀之间是否能够正常合闭。并对相应的排空阀调整清洗，如果增压密封环发生损坏则及时更换。
2.2.3挂档后前进或倒退推土机都自行转弯。此种情况可能是制动踏板不能进行正常回位，或是制动器带已经发生损坏，不能进行固定的制动。此种情况可以先检查制动踏板是否已经退回到边缘位置；如果制动器发生轻微磨损，可以采用调整制动带调整螺栓的方法进行排除，如果制动器带发生严重损坏，则应该及时更换。
2.3推土机在工作1小时左右后传动系统功率就迅速下降
如果推土机在刚工作1小时左右后传动系统功率就迅速下降，同时设备温度不断上升，则一方面可能是液压系统油流量不足或是油压不够，此时应当及时拆开检查油泵各种参数，如果发生损坏则及时更换；另一方面可能是散热器发生故障，不能进行正常散热，此时应当及时清理疏通散热器，清除周围杂物，保持散热正常。
2.4改用速度档进行转弯时转弯半径偏离正常值
如果在推土机转弯时一侧采用I档，另一侧采用II档，转弯半径偏离正常值，一般情况下可能是在动力传递到推土机两侧的驱动轮时，已经不能达到这两个档值所要求的动力值，致使转弯动力不均衡引起转弯半径变化。一般机械故障会引起这种变化。原因可能是离合器不能正常结合或是两个对应档位的液压摩擦离合器的摩擦片发生严重磨损。此时检查如果发现推土机工作时没有正常的动力或在速度档转弯过程中转弯半径不正常则可以判定是离合器不能正常结合。处理方法就是先将滤清器拆下进行清洗，通过滤清器金属颗粒形状和数量确定相应的磨损程度，如果磨损严重则及时更换。
2.5推土机前进或倒退过程中一转弯就停止运动
一般情况下转弯的动力被隔断会造成这种情况的发生。动力被隔断是因为操纵制动滑阀的调整杆没有及时推到位，引起前进过程中前进液压离合器发生漏油问题，致使离合器不能正常进行结合；后退过程中倒档制动带自行松开，使得扭矩不能进行迅速传递，从而使得推土机停止运动。此种情况下可以采取措施将操纵制动器的滑阀整杆及时调整到位，然后检查分析倒档制动带自行松开的原因，如果是制动带发生损坏则应该及时更换。
3 结束语
推土机变速箱的机构和系统设计都相对较为复杂，以至于其发生故障的形式和原因种类繁多。针对推土机常出现的故障，维修人员应当加强对推土机性能参数和运行状态的了解，从整体结构和设计特点上把握分析，并加强技术和多种检测手段的应用，充分考虑其他外界环境因素的影响，提高变速箱的性能和使用寿命，以保证变速箱在推土机运行过程中能够正常工作。
参考文献：
[1]王占岭.推土机常见故障及排除方法概述[J].科技信息，2011（10）.
[2]徐刚，倪令华.推土机行走驱动力不足的原因分析[J].筑路机械与施工机械化，2010（35）.
[3]陈海松，熊云.推土机液压系统故障树分析[J].筑路机械与施工机械化，2011（14）.
作者简介：
兰秀妹（1980-）女，汉，天津市人，天津建筑机械厂，工程师，本科学历，产品工艺方向。
张建（1981-）男，汉，天津市人，天津优瑞纳斯液压机械有限公司，本科学历，产品研发。
【关键词】推土机；液压变速箱；故障
随着国内先进技术的引进，推土机的整体设备结构和布置都在不断改进。与此同时，液压变速箱的应用种类也越来越广泛，不同的结构形式和设计特点使其工作性能和质量都在不断提高。然而，液压变速箱的故障问题却时有发生，这严重影响了推土机的工作效率。因此，加强有关推土机液压变速箱的故障分析和探讨，对于提高变速箱性能和使用寿命、进而提高推土机工作效率和质量具有重要意义。
1推土机液压变速箱结构
液压变速箱一般包括主动轴、输出轴和中间轴，有三个档位的主动齿轮在主动轴上，制动器和行星换向机构位于输出轴上，三个档位的被动齿轮和控制齿轮的摩擦离合器位于中间轴上。
在前进档位工作过程中，变速箱会经过中间轴的4条油道向各个档位的前进离合器和液压摩擦离合器供油，使得操作人员能够根据工作需要在操纵手柄的过程中带动液压系统以挂档。如当需要推土机在前进I档工作时，操作人员便可以把操纵手柄推至I档，然后将方向档推至前进位置，此时液压变速箱会将油从中间轴输油道输送到I档位置的前进离合器和液压摩擦离合器处，同时将两者进行并和，此时动力便从I档液压摩擦离合器、主被动齿轮处向中间轴传递，然后再经过前进液压离合器向输出轴传递，当传递到输出轴时，推土机便会在I档工作状态进行推土。变速箱是通过制动输出轴的刹车鼓完成推土机的制动的。
2推土机液压变速箱具体故障及处理
液压变速箱发生故障的形式有很多种，其产生原因也比较复杂。比较常见的故障有：
2.1推土机前进或后退过程中不能正常转弯
推土机前进或后退过程中的转弯主要是在操纵变速箱两侧的制动器来完成的，如果出现不能正常转弯额现象，则极有可能是制动器在制动过程中刹车带包不够紧造成的。此种情况下维修人员应当先拧紧制动带调整螺栓，然后再松动1.5圈左右，此时如果不能解决问题则要检查刹车带磨损情况，如果磨损较为严重，要及时更换。
2.2推土机挂上档后不直行却原地转弯
如果发生上述情况，则一般是由于一侧变速机构发生故障或动力不足造成的。一般会有以下三种情况：
2.2.1挂档后推土机自行转弯。一种原因是倒档制动器带磨损严重或已经损坏，使其不能正常制动。若是制动带发生轻微损坏，则可以通过调整制动带调整螺栓的方法进行排除。若制动带已经完全损坏则应及时更换制动带。另一种是因为一侧倒档制动器增压密封环被损坏而导致油压不足或油压不能形成，引起倒档制动器无法工作。如果是这种情况则可以及时更换密封环。
2.2.2挂档后推土机在前进过程中自行转弯。此种情况多为液压系统转弯内侧前进离合器的排空阀发生故障所致，若一侧排空阀发生悬空，则液压油会直接从输油道退回，所以在油箱内形不成油压，致使不能正常结合前进离合器，推土机便在前进时自行转弯。此种情况可以检查滤清器是否发生堵塞，传感器运动是否正常，减压阀之间是否能够正常合闭。并对相应的排空阀调整清洗，如果增压密封环发生损坏则及时更换。
2.2.3挂档后前进或倒退推土机都自行转弯。此种情况可能是制动踏板不能进行正常回位，或是制动器带已经发生损坏，不能进行固定的制动。此种情况可以先检查制动踏板是否已经退回到边缘位置；如果制动器发生轻微磨损，可以采用调整制动带调整螺栓的方法进行排除，如果制动器带发生严重损坏，则应该及时更换。
2.3推土机在工作1小时左右后传动系统功率就迅速下降
如果推土机在刚工作1小时左右后传动系统功率就迅速下降，同时设备温度不断上升，则一方面可能是液压系统油流量不足或是油压不够，此时应当及时拆开检查油泵各种参数，如果发生损坏则及时更换；另一方面可能是散热器发生故障，不能进行正常散热，此时应当及时清理疏通散热器，清除周围杂物，保持散热正常。
2.4改用速度档进行转弯时转弯半径偏离正常值
如果在推土机转弯时一侧采用I档，另一侧采用II档，转弯半径偏离正常值，一般情况下可能是在动力传递到推土机两侧的驱动轮时，已经不能达到这两个档值所要求的动力值，致使转弯动力不均衡引起转弯半径变化。一般机械故障会引起这种变化。原因可能是离合器不能正常结合或是两个对应档位的液压摩擦离合器的摩擦片发生严重磨损。此时检查如果发现推土机工作时没有正常的动力或在速度档转弯过程中转弯半径不正常则可以判定是离合器不能正常结合。处理方法就是先将滤清器拆下进行清洗，通过滤清器金属颗粒形状和数量确定相应的磨损程度，如果磨损严重则及时更换。
2.5推土机前进或倒退过程中一转弯就停止运动
一般情况下转弯的动力被隔断会造成这种情况的发生。动力被隔断是因为操纵制动滑阀的调整杆没有及时推到位，引起前进过程中前进液压离合器发生漏油问题，致使离合器不能正常进行结合；后退过程中倒档制动带自行松开，使得扭矩不能进行迅速传递，从而使得推土机停止运动。此种情况下可以采取措施将操纵制动器的滑阀整杆及时调整到位，然后检查分析倒档制动带自行松开的原因，如果是制动带发生损坏则应该及时更换。
3 结束语
推土机变速箱的机构和系统设计都相对较为复杂，以至于其发生故障的形式和原因种类繁多。针对推土机常出现的故障，维修人员应当加强对推土机性能参数和运行状态的了解，从整体结构和设计特点上把握分析，并加强技术和多种检测手段的应用，充分考虑其他外界环境因素的影响，提高变速箱的性能和使用寿命，以保证变速箱在推土机运行过程中能够正常工作。
参考文献：
[1]王占岭.推土机常见故障及排除方法概述[J].科技信息，2011（10）.
[2]徐刚，倪令华.推土机行走驱动力不足的原因分析[J].筑路机械与施工机械化，2010（35）.
[3]陈海松，熊云.推土机液压系统故障树分析[J].筑路机械与施工机械化，2011（14）.
作者简介：
兰秀妹（1980-）女，汉，天津市人，天津建筑机械厂，工程师，本科学历，产品工艺方向。
张建（1981-）男，汉，天津市人，天津优瑞纳斯液压机械有限公司，本科学历，产品研发。